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自由時報 | 新竹縣議員吳旭智博士官方網站

竹北人口成長3倍!火車站依舊3等站 竹縣議員吳旭智籲設轉運站

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新竹縣議員吳旭智抨擊,竹北過去39年人口成長3倍多,但是台鐵竹北站卻仍停留在3級車站的軟硬體服務上。(記者黃美珠攝)新竹縣議員吳旭智抨擊,竹北過去39年人口成長3倍多,但是台鐵竹北站卻仍停留在3級車站的軟硬體服務上。(記者黃美珠攝)

 

記者黃美珠/新竹報導〕新竹縣人口急遽成長,都市化腳步快速,但大眾運輸發展卻嚴重落後,縣議員吳旭智拿竹北為例,1985年人口6萬,如今已多達21萬人,但台鐵竹北站軟硬體卻都依舊維持在當年的3級車站規模,不是民眾不想搭,而是很不方便搭。他認為發展大眾運輸要有更突破性思維,在竹東有轉運站之後,竹北也必須要有轉運站的規劃,才能帶動提升大眾運輸的運量。

陳盈州直言,現在爭取交通建設,中央主要審核到底有沒有需求,但是他的想法是應該用供給來創造需求。早期高鐵規劃時大家普遍都說沒有需要,但蓋好後大家南來北往莫不都是選擇搭高鐵,這就是用供給創造需求的典型案例。

他說,過去台鐵在中醫大新竹附設醫院附近是有預留空間增設「南竹北站」,後來台鐵並沒有增建,縣府拿來規劃改做輕軌站點,只是腹地不夠,輕軌站設完就沒有其他迴轉空間了,況且周邊社區目前就有反映說已造成出入不便,所以他覺得該處拿來當轉運站並不妥。

相較之下,陳盈州認為目前縣治區內、家樂福大樓對面的公車轉運站,本來就是車站用地,未來輕軌也會設站,竹北若要規劃轉運中心,這個點初步看來最為適合。

縣長楊文科說,竹北轉運中心的設置確實有其必要,他會跟交旅處研究竹北的轉運中心設在哪裡比較好,這樣不只是對竹北東、西區的交通,對於整個大新竹的路網都是便利的。

吳旭智今天的總質詢關切新竹縣整體的大眾運輸,且以人口最多、都市化最深的竹北市為例,認為竹北做好了,對於全縣其他鄉鎮市具有帶頭的示範作用,小從YouBike的專用道路網佈建,大到如前述的竹北轉運站,他希望縣府能積極規劃辦理。特別是今年底,大新竹輕軌捷運的藍線評估報告即將出爐,吳旭智建議報告出爐之後,應立刻向台鐵爭取南竹北站,讓台鐵、跟大新竹輕軌捷運能共構,同時也要同步評估公車轉運站的設置地點,讓竹北有一個完整的轉運中心。他認為只有轉運中心的整合,才有希望打通交通的樞紐,提升大眾運輸的運量,讓新竹縣的交通發生質變。

陳盈州說,目前縣府努力用YouBike跟幸福巴士組成縣內大眾運輸最末端的「微循環」,讓民眾初步可以透過微循環到達轉乘點,再透過國道客運、公路客運、雙鐵等分別轉乘運輸。

至於如何從家門到轉乘點的資訊,陳盈州認為應該要透過一個聰明的APP給民眾出門時參考評估,這是目前縣府交旅處努力的方向。

吳旭智質疑,何以竹北有高鐵、台鐵,還有市民免費公車、跳蛙公車以及YouBike,但是大家還是要開車出門?這就是他主張竹北應該有個轉運中心去規劃,才能徹底提升全縣的大眾運輸運量。

吳旭智說,台中最近有個轉運中心即將開幕,以「七接七轉打造交通任意門」為號召就是這個道理。

新竹縣議員吳旭智今天從自行車道談到竹北轉運站,認為要讓新竹縣大眾運輸運量發生質變,就要有開創性的做法,其中設置竹北轉運站是其中一個策略。(記者黃美珠攝)新竹縣議員吳旭智今天從自行車道談到竹北轉運站,認為要讓新竹縣大眾運輸運量發生質變,就要有開創性的做法,其中設置竹北轉運站是其中一個策略。(記者黃美珠攝)

新竹縣政府交通旅遊處長陳盈州認為,很多交通建設可以透過給出供給再來創造需求,台灣高鐵就是一例。(記者黃美珠攝)新竹縣政府交通旅遊處長陳盈州認為,很多交通建設可以透過給出供給再來創造需求,台灣高鐵就是一例。(記者黃美珠攝)

新竹縣長楊文科認同,竹北應該要有一個轉運中心的出現。(記者黃美珠攝)新竹縣長楊文科認同,竹北應該要有一個轉運中心的出現。(記者黃美珠攝)

新竹縣竹北家樂福對面的車站用地,是縣府交旅處長陳盈州眼中目前最適合的轉運中心設置點。(記者黃美珠攝)新竹縣竹北家樂福對面的車站用地,是縣府交旅處長陳盈州眼中目前最適合的轉運中心設置點。(記者黃美珠攝)

竹瓦氣爆專案報告 議員批沒說出原因

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記者黃美珠/新竹報導〕針對六二四竹北氣爆意外,新竹縣議會昨天臨時會中要求新竹瓦斯公司(簡稱竹瓦)總經理邱世昌專案報告,說明整個事件的來龍去脈、該公司與縣府相關的應變作為和後續檢討方針等。

邱世昌說,這次瓦斯外洩氣爆的大樓社區居民,最快明天將有首批可回家,主結構鑑定報告也可望下週一完成。

縣議員吳旭智抨擊,整份檢討報告針對事故發生的原因只有講兩點,一個是設備異常,另一個就是說有少數用戶裝的器材沒有依照規定設置,他不能接受,因為沒有找出原因。

吳旭智指出,從二○一四起新竹縣的總決算審核報告都被監察院年年檢討,連續五年沒有分年汰換用戶的管線,對用戶檢漏進度嚴重落後、未受檢查的用戶數偏高等,相同的缺失一再出現,但竹瓦的檢討報告卻似有把責任歸咎於部分住戶沒有依照建築法規施工。

竹瓦︰已由檢方委請工研院調查

邱世昌說,軸流閥故障是事實,但是機械問題還是人為因素,目前已由檢方委請工研院調查中,他無法進一步說明。他們因人手不夠且避免與民爭利,竹瓦成立到現在都是做輸配氣管的本支管以及表外工程,表內的內管都沒有做,都由住戶自行找合格的承商安裝,確實會因每個承商的用材或工作細膩程度不一,而會有漏氣的問題。

助學童提升專注力與情緒管理 竹縣獨輪車訓練啟航

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新竹縣第4屆的獨輪車騎乘訓練營今天開訓,鍛鍊參與的國中小學生們從中學會提升自己的專注力和情緒管理能力。(記者黃美珠攝)

新竹縣第4屆的獨輪車騎乘訓練營今天開訓,鍛鍊參與的國中小學生們從中學會提升自己的專注力和情緒管理能力。(記者黃美珠攝)

 

〔記者黃美珠/新竹報導〕新竹縣第4屆「兒童專注力與情緒管理訓練~獨輪車」訓練營今天在竹北市新社國小開訓,共有15名國中、小學生參與,由中華民國獨輪車協會理事、孔繁偉教練親自指導。這些小騎士將在未來的18週、以每週3小時的時間密集接受訓練,他們將逐步通過各項基礎和進階課程,培養起良好的運動習慣和正確的獨輪車運動技巧,從而建立起自信、提升專注力和逐步辦到情緒的管理。

這個訓練營的推手、國民黨新竹縣議員吳旭智說,在縣府教育局、台北市教育關懷協會、新竹縣有智一同未來教育發展協會長期共同努力下,2年多來他們已培育出60名獨輪車小騎士,去年8月還辦過「獨輪車壯遊竹22挑戰」。

新竹映興同濟會獲悉此事後,還幫忙爭取同濟會國際總會的支持,未來4期可望獲得同濟會的持續贊助訓練費用以嘉惠更多新竹縣的孩子。

他勉勵這群孩子及其家長們說,挑戰騎乘獨輪車就像人生的道路,有上坡、也有下坡,或許會跌倒,但只要堅持到最後都可以體驗沿途美麗的風景。他還告訴學員說,大人們或許可以在一開始時扶你一把,但都期待能讓孩子們自由自在地騎乘獨輪自由馳騁。

台北市教育關懷協會理事長尹玉娟說,這2年來她看著每1屆15個孩子在家裡、學校的明顯的成長與改變,當孩子會自己騎乘的時候,整個表情就會不一樣,孩子學會自我肯定的時候,是很興奮的!

有智一同未來教育發展協會理事長曾玉瓊則說,看到孩子們一路上自我克服困難很讓人感動,這種突破萬難,也是未來他們繼續往前走的動力!

吳旭智還說,目前他們除了招募學員,也號召志工投入。目前新竹縣國中、小約有3000名特教生,屬於過動、情緒障礙的就約有300人,他希望透過訓練騎乘獨輪車,把他們的專注力拉回自身,從中練習穩定情緒。

新竹縣第4屆的獨輪車騎乘訓練營今天開訓,鍛鍊參與的國中小學生們從中學會提升自己的專注力和情緒管理能力。(記者黃美珠攝)

新竹縣第4屆的獨輪車騎乘訓練營今天開訓,鍛鍊參與的國中小學生們從中學會提升自己的專注力和情緒管理能力。(記者黃美珠攝)

新竹縣第4屆獨輪車騎乘訓練營今天開訓。(記者黃美珠攝)

新竹縣第4屆獨輪車騎乘訓練營今天開訓。(記者黃美珠攝)

參選人登記造勢 竹縣藍營吳旭智請出丈母娘披紅綵

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爭取連任的新竹縣議員吳旭智(中)今早登記參選前由丈母娘曾玉瓊(左3)替他披上競選紅綵。(記者黃美珠攝)

〔自由時報/記者黃美珠/竹縣報導〕

今天是選舉登記的好日子,新竹縣各參選陣營都動員政壇或地方有力人士動員站台造勢,國民黨籍新竹縣議員吳旭智請出丈母娘、前任金管會保險局長曾玉瓊替他披上競選紅綵,象徵丈母娘安心把女兒託付給他,鄉親一樣可以把參與政治的重責大任交託給吳旭智,繼續擔任民眾的喉舌。

吳旭智説,他4年前初次參選就主張爭取教育資源、升級社會福利、讓新竹縣成為友善的智慧城市。

這4年來跟縣府合作下已有初步成績,這次他爭取連任就是爭取未來還有4年、還有機會持續深化前述目標。

國民黨新竹縣議員吳旭智(右)今天拔得頭籌搶先完成參選登記。(記者黃美珠攝)

竹縣首屆兒童獨輪車壯遊 15名學童體驗田園風光、超越自我!

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獨輪車壯遊路線從竹北東海往芎林方向出發,來回共8公里路程,共15名學生費時1個半小時,團結合作,一起完成挑戰。(吳旭智提供)獨輪車壯遊路線從竹北東海往芎林方向出發,來回共8公里路程,共15名學生費時1個半小時,團結合作,一起完成挑戰。(吳旭智提供)

〔自由時報/記者廖雪茹/新竹報導〕

新竹縣首屆兒童獨輪車壯遊,今(27日)在竹22鄉道登場,14名小學生和1名國中生騎乘獨輪車從竹北東海出發,往芎林來回共8公里,沿途有近百熱情的家長、義工,舉牌為騎士們加油打氣;騎士們汗如雨下,在挑戰中磨練超越自我、成就團隊的精神。

這場獨輪車壯遊,由新竹縣政府教育局指導,縣議員吳旭智、臺北市教育關懷協會、有智一同未來教育發展協會、竹北市新社國小共同主辦。今早由副縣長陳見賢領騎,教育局長楊郡慈、吳旭智、臺北市教育關懷協會理事長尹玉娟及新社國小校長張奕財等陪同一起與孩子們共同進行8公里挑戰賽。

壯遊路線從竹北東海往芎林方向出發,來回共8公里路程,共15名學生費時1個半小時,團結合作,一起完成挑戰。熱情的家長、義工製作加油牌,站在路邊為小騎士們鼓勵。

尹玉娟表示,這次獨輪壯遊,對於孩子的成長及獨輪車訓練的推動,都是一個里程碑,期勉大家秉持信心持續往前推動,讓更多特教孩子都能一起成長與蛻變!

「大人們或許可以在一開始時扶你一把,但我們都期待能讓你們自由自在地飛翔。」吳旭智說,竹22就像我們人生的道路一樣,有上坡、也有下坡,或許會跌倒,但是只要堅持到最後,就能體驗沿途美麗的風景。他感謝縣府的協助及協會無間斷的愛心灌溉,累積獨輪車小騎士們反覆練習,以鍥而不捨的勇氣與精神,成就今日的獨輪壯遊!

新竹縣首屆兒童獨輪車壯遊,今(27日)在竹22鄉道登場,共15名小騎士在挑戰中磨練超越自我、成就團隊的精神。 (吳旭智提供)新竹縣首屆兒童獨輪車壯遊,今(27日)在竹22鄉道登場,共15名小騎士在挑戰中磨練超越自我、成就團隊的精神。 (吳旭智提供)

獨輪車小騎士在大家陪同下,一起成功完賽!(吳旭智提供)獨輪車小騎士在大家陪同下,一起成功完賽!(吳旭智提供)

獨輪車壯遊路線從竹北東海往芎林方向出發,來回共8公里路程,共15名學生費時1個半小時,團結合作,一起完成挑戰。(吳旭智提供)獨輪車壯遊路線從竹北東海往芎林方向出發,來回共8公里路程,共15名學生費時1個半小時,團結合作,一起完成挑戰。(吳旭智提供)

新竹縣首屆兒童獨輪車壯遊,今(27日)在竹22鄉道登場,共15名小騎士在挑戰中磨練超越自我、成就團隊的精神。 (吳旭智提供)新竹縣首屆兒童獨輪車壯遊,今(27日)在竹22鄉道登場,共15名小騎士在挑戰中磨練超越自我、成就團隊的精神。 (吳旭智提供)

旭智引介免用攝影機監控 智慧遠距守護獨居長輩

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國民黨新竹縣議員吳旭智(左)探視新埔阿婆陳嬌妹,了解她使用智慧照顧觀測系統2個月下來的感受。(記者黃美珠攝)

出門在外打拚的子女,想要安全守護獨居家鄉且生活可以自理的親長有福了!國民黨籍新竹縣議員吳旭智最近引進獲得經濟部中小企業處所獎勵採購、由元創電子(股)公司研發的「長者智慧照顧觀測服務」系統,結合台灣社工人共好發展協會當「跑腿人」,透過巴掌大的監測器,了解獨居長輩的作息和活動狀況,提供人在遠方的子女隨時關懷且了解獨居親長作息狀況,今年4月迄今已嘉惠40個獨居長輩及其家庭。

這套系統經由中央和縣府的補助嘉惠40個新竹縣獨居長輩後,縣議員吳旭智今天跟元創科技茲深處長吳達蓮、台灣社工人共好發展協會秘書長兼督導王秋雲一起探視新埔87歲獨居阿婆陳嬌妹。陳嬌妹的女兒鄭瑞貞肯定這套系統,給他們或因工作、或因婚嫁而無法隨侍在母身側的兄弟姊妹安心不少。

吳旭智說,這套智慧觀測服務系統,特色在於「5不1會」,也就是:長者不用穿戴、不需改變生活習慣、不會打擾長者生活、不用攝影機、不侵犯隱私,但「會」自動提供異常狀況通知給子女或是志工,是高齡化時代下,子女遠距照護、關心親長的好幫手。

只是因需wifi輔助,所以40個搶先試用的長輩,除了子女願意配合、長輩本身生活可以自理,另外居住地的城鄉落差,也是能否獲得良好服務的重要因素。

元創科技資深處長吳達蓮說,這套觀測設備包含1個接收器和2個偵測器,偵測器中分作睡眠和活動監測。

睡眠監測部份,監測器只要放在臥床的上、下50公分之間,或是床旁1公尺範圍內都可以監測。至於監測活動上,只要沒有磚牆等遮蔽,以監測器為中心,半徑7、8公尺的範圍也都可以掌握。從中可以監測長輩的睡眠時間、活動狀況,間接了解其睡眠品質、生活作息,更能避免長輩萬一發生摔倒等意外時卻無人立即知曉。

因為一旦真的不幸監測到異常,他們的call center會立刻通知子女或專門服務獨老的台灣社工人共好發展協會志工前往查看。

吳達蓮說,某個遠嫁桃園的尖石女兒,擔心家中獨居的爸爸,再加上家裡沒有電話,她就經由這套系統的「24小時不活動警示」,透過簡訊、電子郵件的自動通知讓她可以跟老父的生活不脫節。

另名湖口輕微失智的阿婆,女兒移民新加坡。在疫情爆發後,女兒只能透過居服員或親友查探她的近況。現在透過前述智慧觀測系統,作女兒的隨時都能遠距照看媽媽的居家生活。而最驚喜的是,女兒透過系統每天的作息紀錄,把媽媽失眠的問題提供給醫師作參考,讓老人家終於可以慢慢睡個好覺,作息漸恢復正常。

國民黨新竹縣議員吳旭智(左起往右)今天探視實際使用「長者智慧照顧觀測服務」系統的新埔阿婆陳嬌妹及其女兒鄭瑞貞,肯定這套不會侵犯長輩隱私權的遠距照護系統,呼籲縣府可以多多推廣。(記者黃美珠攝)
「長者智慧照顧觀測服務」系統的監測器僅約成人的巴掌大。(記者黃美珠攝)
「長者智慧照顧觀測服務」系統的監測器可以放在臥床的上下方50公分範圍內(如圖左牆上)或是放在距離床1公尺遠內(如圖右桌面),可以監測獨居長輩翻身、呼吸等狀況。(記者黃美珠攝)

【自由時報記者黃美珠/新竹報導】竹縣議員引介免用攝影機監控 智慧遠距守護獨居長輩

竹縣特教生獨輪車學習成果分享 展現重塑自信神采

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經過18週、54小時的訓練,新竹縣15名國中小特教生今天「贏」來登台展現獨輪車技術的高光時刻。(記者黃美珠攝)

用獨輪車幫助有情緒障礙、自閉、或過動問題的中小學生在各領域的學習漸入佳境,新竹縣議員吳旭智發起,獲得縣府教育處支持而合辦的兒童獨輪車活動今天舉行成果發表,15名國中小特教生透過獨輪車秀,展現他們的耐心、信心、不怕摔倒的良好情緒管理和心理素質,讓坐在台下的父母們忍不住眼角噙淚。

縣議員吳旭智說,這是他們第2年以獨輪車培養訓練國中小特教學生的專注力和情緒管理,再度有15名孩子通過了18週、54個小時的刻苦練習,「贏」來他們登台表現的高光時刻。

而意義非凡的是,這個騎獨輪車協助特殊孩子騎破他們努力很久卻無法突破的人生困境之外,今年還有4名社會人士和國立清華大學特教系的學生經培訓後成為種子教練,顯示這種另類的獨輪車「治療」情障、過動、或是自閉的成效已漸獲注意和重視。

吳旭智說,這個訓練活動經費來自縣府教育處,以及映興同濟會與新竹縣托嬰協會理事長張玉年的贊助。清大特教系學生更是出任每1次課程進行中的志工協助教練高焜燦和所有學員們。

吳旭智說,今年的課程一度因武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情警戒而被打斷,但是學生們不為所困,有人自己借車回家練,有人則在父母支持下乾脆自己買車就是不想放棄。

受邀出席的各校老師們則直言,情障、自閉或過動的孩子們課業的學習表現多半普通,且理解力差又缺乏耐心,但經過獨輪車的訓練後卻很明顯在個性與態度上都有進步與改變,像是:訂正作業配合度變高了、或比較勇於表達想法,也因此更積極、認真參與課堂活動,整體自信也就逐漸累積。

教練高焜燦說,學生只要能克服恐懼、秉持堅持的精神就能學會獨輪車,也就是這樣的學習經驗,可以重塑這些特教學生們的自信,讓他們建立永不放棄的精神。

【自由時報/黃美珠新竹報導】竹縣特教生獨輪車學習成果分享 展現重塑自信神采

經過18週、54小時的訓練,新竹縣15名國中小特教生今天「贏」來登台展現獨輪車技術的高光時刻。(記者黃美珠攝)
學生們以S型曲線,騎著獨輪車穿越障礙。(記者黃美珠攝)
新竹縣參與獨輪車學習的國中小學生,經過18週的訓練,不僅學會騎獨輪車,也能跟同伴來個「花式」騎車法,展現獨輪車的魅力。(記者黃美珠攝)