（中央社記者郭宣彣新竹縣13日電）新竹縣交旅處今天指出，從16日起嘉豐國小公有地下停車場將於上下學尖峰接送時段提供進場30分鐘內免費停車，藉以解決校園附近交通壅塞問題，接送的家長可多利用。
國民黨新竹縣議員吳旭智今天表示，此區域除國小外，還包含幼兒園、托嬰中心，每到上下學時段車流壅塞，不少家長反映每次短暫接送臨停常被開單，也擔心會影響他人通行。
他說，學齡前孩童接送需引導與陪伴，若無足夠停車彈性，面對有時孩童會鬧脾氣等狀況，家長恐無法在短時間內完成接送。為此多次與交旅處協商，促成時段與優惠的擴充，在通學尖峰時段由原本15分鐘延長為30分鐘免費停車。
對此，新竹縣交通旅遊處透過文字表示，嘉豐國小公有地下停車場免費停車時段為週一至週五上午7時30分至上午9時、下午4時30分至晚間6時，適用於通學尖峰時段，期盼為學童打造更安全的通行環境。
交旅處指出，此措施期能導引家長車輛進入合法停車場內停車，避免違規停車與交通糾紛，後續也將與竹北市公所共同改善校園附近的臨停空間，設立家長接送區及新增相關告示牌等。（編輯：戴光育）1140613
吳旭智強調，學齡前孩童接送不只是「下車即走」，而是需要更多引導與陪伴，若無足夠停車彈性，有時孩子一哭或臨時找不到東西，爸媽根本無法在短時間內完成接送。為此，多次與交旅處協商，最終促成時段與優惠的擴充，於通學尖峰時段延長為30分鐘免費停車，讓家長能更從容地完成接送。
新竹縣交通旅遊處指出，此措施期能導引家長車輛進入合法停車場內停車，避免違規停車與交通糾紛，導致學生發生意外的情形。後續也將與竹北市公所共同改善校園周邊臨停空間，設置家長接送區及新增相關告示牌等，提升接送環境的安全與秩序。
新竹縣快捷7號公車路線將自8月1日起調整部分站點，新增「莊敬三路站」與「十興國小站（莊敬三路）」兩處站點，同時取消原設於莊敬北路的「十興國小站（莊敬北路）」，以因應人口快速成長與居民實際通勤、通學需求。
根據戶政資料，北興里人口自104年5月的1410人，至114年5月已成長至10726人，10年間成長近10倍，為近年竹北市人口成長幅度最大的里之一。北興里長田慶順指出，隨著人口大量移入與住宅密集度升高，現有站位難以涵蓋實際需求，里辦已多次接獲里民反映，希望快捷7號能增設更貼近住宅區的站點，以改善搭乘便利性。
此次調整案由北興、十興兩里彙整地方意見後提出建議，縣議員吳旭智邀集新竹縣政府交通旅遊處、竹北市公所及客運業者科技之星實地會勘，確認新站點設置可行性與路線調整方向。
吳旭智強調，新竹縣交通問題是重中之重，縣府強調十大交通建設，雖然立意良好，但時間、經費成本都非常巨大，縣府應該更重視大眾運輸。大眾運輸站點的設置應與人口分布、生活機能同步調整，尤其像北興、十興一帶屬於人口密集區域。隨著新站點即將啟用，整體路線動線將更貼近民眾，有助於提升民眾搭乘意願。
新竹縣政府交通旅遊處表示，為配合本次新站啟用，承運業者科技之星公司已依會勘結論進行後續作業，包括於快捷7號沿線各站與車內張貼路線調整公告，並於「十興國小站（莊敬北路）」張貼停用告示，提前提醒民眾配合路線異動。
此外，科技之星亦提供各站GPS座標資料，並填報「異動站位調查表」與「站位屬性表」後函送縣府，俾利交通部公路局進行動態資訊系統修正。
（中央社記者郭宣彣新竹縣12日電）竹縣府說，快捷7號公車路線將從8月1日起調整部分站點，將原莊敬北路的十興國小站移至莊敬三路上，另再新增莊敬三路站，以因應人口快速成長與居民實際通勤、通學需求。
北興里長田慶順透過文字指出，隨著人口大量移入與住宅密集度升高，現有站位難以涵蓋實際需求，里辦已多次接獲里民反映，希望快捷7號能增設更貼近住宅區的站點，以改善搭乘便利性。
國民黨新竹縣議員吳旭智告訴中央社記者表示，大眾運輸站點的設置應與人口分布、生活機能同步調整，隨著新站點即將啟用，整體路線動線將更貼近民眾，有助於提升民眾搭乘意願。
新竹縣政府交通旅遊處長陳盈州告訴中央社記者，快捷7號公車是竹北市公所往返高鐵新竹站，沿路停靠天后宮站、竹北地政事務所站、文化中心站、十興路站等。
陳盈州說，此次調整是將原莊敬北路的十興國小站移至莊敬三路上，以設置十興國小站（莊敬三路），也再增1站點為莊敬三路站；而在十興國小站（莊敬北路）因移動停用，將張貼路線調整公告，提醒民眾。（編輯：方沛清）1140612
新竹縣政府在多所學校周邊設置公共自行車站點，方便學生通勤及社區居民使用。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕據統計，新竹縣自行車騎士受傷人數連年上升，其中，13至17歲傷者更呈倍數增長，縣議員吳旭智憂心青少年已成為自行車事故的高風險族群；對此，縣府首度研擬竹北市公共自行車熱門路線路廊盤點示範計畫，統整出15條熱門站點路線，並將選定運量第一的六家車站到東興國中著手改善。
據統計，新竹縣自行車受傷人數於2015年為156人，而竹縣YouBike於2022年6月開騎後，2022年的受傷人數已來到487人、2023年515人、2024年更高達602人，較前一年增幅16.9%。值得關注的是，少年騎士的受傷人數更呈倍數增長，從2021年的81人，上升至2024年的172人，4年間翻倍。
縣警局分析，竹北市自行車事故肇事熱點多集中於中華路、中山路、中正路、三民路與博愛街等幹道，事故年齡層以13至17歲最多，顯示學生通勤、通學期間（7-9時與16-18時）為事故發生的高峰時段。
縣議員吳旭智關切自行車騎士交通事故死亡人數大增的問題；為此，交旅處研擬「竹北市公共自行車熱門路線路廊盤點示範計畫」。計畫盤點使用量高熱門15名路線，於六家車站周邊包含六家車站、東興國中、水圳森林公園、新瓦屋、兒四公園、嘉政二街停車場及公三公園；在竹北車站周邊則包含竹北車站前站、竹北車站後站、竹北國中、竹北高中、仁愛國中。
吳旭智說，竹北車站附近國中小林立，為自行車高風險族群；他要求縣府積極與路權單位竹北市公所溝通協調，以利改善計畫推動；此外，全縣一年僅舉辦24場自行車安全講座，他呼籲縣府加強騎乘安全的交通宣導，從根本降低青少年事故的發生率。
交旅處長陳盈州表示，預計最快今年底利用開口契約，優先針對運量第一的六家車站到東興國中的自行車路廊進行改善，主要路線為復興三路一段、二段，視實際路況，增設自行車專用道、擴寬人行道或混合車道，並加強標誌與提醒設施、優化道路標誌和標線。
針對上述計畫，竹北市公所表示，將盤整適合路線辦理，而整體自行車路網的規劃與推動係屬縣府權責，待縣府進行通盤檢討及現地會勘後，公所將全力配合推動。此外，公所今年將針對新社里中正重劃區水圳沿線水岸自行車道及環北路自行車道進行修繕，以維護公共安全。
據統計，新竹縣自行車騎士受傷人數連年上升，其中，13至17歲少年的傷者更呈倍數增長。示意圖，與本新聞內容無關。（記者廖雪茹攝）
新竹縣政府視實際路況，設置行人與自行車的相關標誌與提醒設施。（記者廖雪茹攝）
新竹縣政府視實際路況，設置行人與自行車的相關標誌與提醒設施。（記者廖雪茹攝）
新竹縣快捷七號公車路線將自八月一日起調整部分站點，新增「莊敬三路站」與「十興國小站（莊敬三路）」兩處站點，同時取消原設於莊敬北路的「十興國小站（莊敬北路）」，以因應人口快速成長與居民實際通勤、通學需求。
根據戶政資料，北興里十年間成長近十倍，為近年竹北市人口成長幅度最大的里之一。北興里長田慶順指出，隨著人口大量移入與住宅密集度升高，現有站位難以涵蓋實際需求，里辦已多次接獲里民反映，希望快捷七號能增設更貼近住宅區的站點，以改善搭乘便利性。
此次調整案由北興、十興兩里彙整地方意見後提出建議，縣議員吳旭智日前邀集新竹縣政府交通旅遊處、竹北市公所及客運業者科技之星實地會勘，確認新站點設置可行性與路線調整方向。
吳旭智強調，新竹縣交通問題是重中之重，縣府強調十大交通建設，雖然立意良好，但時間、經費成本都非常巨大，縣府應該更重視大眾運輸。大眾運輸站點的設置應與人口分布、生活機能同步調整，尤其像北興、十興一帶屬於人口密集區域。隨著新站點即將啟用，整體路線動線將更貼近民眾，有助於提升民眾搭乘意願。
縣府交通旅遊處表示，為配合本次新站啟用，承運業者科技之星已依會勘結論進行後續作業，並於「十興國小站（莊敬北路）」張貼停用告示，提前提醒民眾配合路線異動。科技之星亦提供各站GPS座標資料，並填報「異動站位調查表」與「站位屬性表」後函送縣府，俾利交通部公路局進行動態資訊系統修正。
【周刊王CTWANT |顏瑋辰】新竹縣議員吳旭智13日表示，新竹縣竹北市北興、十興兩里人口逐年成長，10年戶籍人口翻八倍，交通需求孔急，將調整「快捷7號」公車路線，更符合居民搭車需要，預計8月1日正式調整上路。
竹北市北興里一帶有新竹喜來登、竹北大遠百等設施進駐，近年新大樓拔地而起，機能勃發，人口進駐暴增。依據戶政單位資料，2015年戶籍人口僅約1,410人，但到了2025年5月便暴增到10,726人，10年間戶籍人口成長了超過9千人，是2015年的8倍之多。
北興里長田慶順就說，隨著一棟棟大樓落成入住，現有「快捷7號」站位根本難以照顧實際需要，里辦公室也多次接獲民眾陳情，抱怨公車站點距離住宅區太遠「看得到吃不動」，希望能調整路線。
吳旭智說，交通問題是重中之重，若無完善交通，居民根本寸步難行，縣府應該拿出來優先重視，自己針對北興里人口暴增問題，也已經會同縣府、業者、里長共同會勘。他強調，將緊盯人口分布及生活圈發展，並滾動式調整大眾運輸站點，避免發生部分路線「載蚊子」、部分路線搶破頭的資源不均窘境。
新竹縣政府交通旅遊處官員則回應，業者已依照會勘後評估的需要，繪製擬調整路線圖，未來「快捷7號」將新增「莊敬三路站」、「十興國小站（莊敬三路）」2站，也會取消「十興國小站（莊敬北路）」，希望可藉此因應人口快速成長後，居民實際的通勤通學需求。官員說，由於還有宣導與行政流程要跑，新路線預計8月1日正式改線上路，不過相關公告已張貼在沿線各站和車內，新增的「十興國小站（莊敬三路）」也有張貼停站預告，呼籲民眾多加留意。
新竹縣議會今（28）日進行第20屆第5次定期會縣政總質詢，吳旭智議員針對中央預算短撥，恐影響教育，尤其是新竹高中五大方案建設，他要求設校經費不論中央是否補助，縣府要全力以赴；中央統刪預算不能成為縣府刪減社福教育醫療的藉口；縣府要主動表態、爭取、溝通。縣長楊文科答詢時明確回覆，孩子受教權不能受影響，高中五大方案持續進行，絕不能跳票！
吳旭智質詢指出，新竹縣近年來對於高中五大方案努力非常多，但中央遲遲未確認如何補助，同時他以自製的詼諧漫畫插圖，用一個家庭經費的爭執，巧妙形容目前中央和地方在預算上的爭議，他也要求縣長楊文科說明對高中五大方案的態度。
楊文科答詢表示，高中五大方案經費的估計和預算均按照之前中央的承諾來辦理，至今仍不見中央要補助的經費35億元，縣府堅持不能讓高中五大方案跳票，已先行發包招標，例如縣立竹北實驗高中已上網招標，文興國中改制完全中學變更設計部分，雖仍在等中央補助，但若時間上無法再等了，縣府也必須全力做，絕不能影響學生的受教權。
楊文科強調，若中央依法行政財劃法實際執行，經費沒有問題，但現階段財劃法不執行、又不給補助，他再度籲請中央依法行政，盡速依法撥款或財劃法依法執行。
吳旭智也關心自殺防治議題，針對15至24歲年齡層，尤其是學生部分，要求縣府除了輔導措施量能要足夠外，更要主動出擊，關心可能有狀況的孩子。同時，新竹縣在中央113-114年度15-45歲青壯世代心理健康支持方案上，不到半年已使用七成經費，顯示需求大，要求經費上不能中斷。
教育局說明，現況在學校輔導措施與量能上持續強化，包含相關人員配置與專業訓練。目前學校正在盤點社會情緒學習課程相關內容，後續會推動新竹縣整體社會情緒學習實際課程執行，希望透過課程提升孩子情緒管理、與人和環境的相處，讓孩子們擁有自我意識並建立起正向素養。衛生局也指出，青壯世代心理健康支持方案的經費若提早用完，將持續向中央申請費用。
吳旭智建議，縣府在AI發展上要趕快做，必須有足夠預算和專業，要整合學習資源，他具體提議和工研院、大學合作以共享課程學習資源，希望楊縣長投入足夠經費、專責單位與專業團隊，要趕上世界潮流，不能停滯。楊文科認同此提議，將朝此方向研議努力。吳旭智同時關心社會住宅議題、公寓大廈管理和自行車友善車道等，產發、工務和交旅處均說明回覆，持續努力。
新竹縣五大高中方案建設遲未收到中央補助，議員吳旭智今早在總質詢要求縣府全力以赴，縣長楊文科當場承諾「絕不跳票」。此外，吳旭智也發現新竹縣15歲到24歲的自殺人數增加最多，然而截至目前中央補助的青壯世代心理健康經費已使用7成，呼籲縣府盡快向中央再爭取經費。
針對自殺防治議題，吳旭智說，112年與111年相比，15歲到24歲的增加件數最多，且竹縣在全國自殺死亡人數增幅比例最高。新竹縣在中央今年度15到45歲青壯世代心理健康支持方案上，不到半年已使用7成經費，這項方案可協助15到45歲每人3次免費心理諮商，顯示新竹縣需求大，要求經費不能中斷，縣府更應主動出擊，增加輔導量能。
中央預算短撥，恐影響教育，尤其是新竹高中五大方案建設，吳旭智指出，設校經費不論中央是否補助，縣府要全力以赴，中央統刪預算不能成為縣府刪減社福、教育、醫療的藉口，縣府要主動表態、爭取和溝通。
「高中五大方案持續進行，絕不能跳票！」楊文科答詢，高中五大方案經費的估計和預算均按照之前中央的承諾來辦理，至今仍不見中央要補助的經費35億，為不讓高中方案跳票，已先行上網發包，絕不能影響學生的受教權。
楊文科直言，若中央依法行政財劃法實際執行，經費沒有問題，但現階段財劃法不執行、又不給補助，他再度籲請中央依法行政，盡速依法撥款或財劃法依法執行。
【記者 李宏燁／新竹縣 報導】在新竹縣議會第20屆第5次定期會中，吳旭智議員針對多項重大縣政議題進行總質詢，重點關注縣府的財政壓力、交通與大眾運輸人力失衡、AI智慧治理推動進度、青少年心理健康問題，以及公寓大廈治理困境。他呼籲縣府不僅要提出政策，更應展現行動與承諾，以具體作為回應民眾的期待。
在財政面，吳旭智議員指出截至今年4月，新竹縣統籌分配稅款已短撥5.03億元，全年預估將短撥高達27.79億元，加上中央計畫型補助恐將凍結五成，對地方財政造成沉重壓力。他質疑縣府是否已有應變方案，尤其關鍵的35億元高中設校經費是否已針對最壞情境做好規劃。他強調教育經費不容延誤，即使中央補助未到位，地方仍應全力以赴。
針對交通問題，吳旭智議員指出縣內交通管理科需處理近萬件公文，涵蓋公車、客運、停車、BOT案及共享運具等業務，但現有編制人力早已不堪負荷。他建議比照新竹市交通處模式，儘速分設「大眾運輸科」與「停車管理科」，並增加人力資源，以實現業務分工、專業執行與效率提升。
面對AI浪潮，吳旭智議員認為新竹縣擁有AI園區、清大、交大與工研院等得天獨厚的產學資源，然而縣府在推動智慧城市與AI導入方面，卻仍缺乏明確規劃與專責團隊。他呼籲縣府應編列AI專案預算，設立專責單位，推動三大重點政策，包括「AI三層級人才培訓」、「AI開放學習地圖」以及「智慧轉型輔導中心」，並建立KPI指標與公開進度儀表板，落實AI民主化與政府數位轉型。
在青少年心理健康方面，他則指出新竹縣青少年自殺率長年偏高，現行以講座與衛教為主的作法已顯不足。他建議，縣府應積極爭取中央補助「15-45歲青壯世代心理健康支持方案」，同步增加校園專業輔導人力，並建立主動出擊的輔導體系，避免在學生崩潰後才介入。
此外針對縣府內部行政流程仍高度依賴紙本、資訊系統老舊的問題，吳旭智議員呼籲智慧政府的建設應從內部改革做起。他建議全面盤點行政流程，優先導入AI系統與數位整合，讓智慧治理真正落地。
面對全縣約3100個公寓大廈所面臨的管理困難，吳旭智議員也提出解方。他建議成立「公寓大廈治理協調平台」，建立定期會議與橫向通報機制，並推動「社區領導人培訓與法律諮詢制度」，提升社區治理能量。他也倡議公開評選優良社區治理典範，帶動經驗分享與正向示範。
總質詢最後，吳旭智議員以「真正的施政，不是激起對立，而是穩住民心」作結。他強調當前財政困局、交通壓力、心理健康風險與數位落差同時襲來，若縣府再不積極作為，將錯失轉型契機。他呼籲縣長應率先帶頭改革，整合資源、明確承諾，推動一場人民有感的智慧治理行動。(圖：新竹縣政府提供)
