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竹北

新竹縣市公車路網優化 整合客運、公車與U-bike

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縣府交旅處計畫將公路客運、市區公車及幸福巴士及u-bike做整合,交通部決定新竹縣、市的公車路網優化,在明年第一季優先辦理。(羅浚濱攝)
縣府交旅處計畫將公路客運、市區公車及幸福巴士及u-bike做整合,交通部決定新竹縣、市的公車路網優化,在明年第一季優先辦理。(羅浚濱攝)

中時/羅浚濱】新竹客運10月底提前終止營運,接駛業者出現減班行駛及找不到司機等問題,縣府交旅處長陳盈州27日指出,2條反應問題最多的路線,業者購車和聘用到司機後解決外,交通部決定新竹縣、市的公車路網優化,在明年第一季優先辦理。

竹客提前停駛新竹縣36條公路客運,新竹區監理所發包給2家業者並提前在11月1日接駛,竹東下公館到新竹的5608和芎林敏實科大到新竹的5615,出現減班行駛等問題,讓非權責單位的縣府交旅處成「代罪羊」,飽受議員和民眾砲擊,新竹區監理所私下對此表達歉意。

陳盈州說,該處積極與業者溝通,經過這段陣痛期後,5608行駛85個班次,竹東到新竹的通勤路線未再接獲投訴,5615在上午6時20分和6時50分發車,2班次可輸運竹北市學子到新竹的通學問題。

縣議員吳旭智認為,竹北市光明六路與縣政二路等主要幹道,目前車流量已達2300PCU,遠超出道路負荷的1800PCU,在AI園區廠商陸續進駐後,明年預計車流量將再增加1000PCU,若不採取有效措施,交通會更加惡化,建議整合現有公車系統,建立搭乘無縫運輸,以緩解交通壓力。

陳盈州指出,該處計畫將公路客運、市區公運、幸福巴士及U-bike做整合,向中央爭取經費辦理路網整合優化計畫,日前交通部運輸研究所召開「公車路網優化推動構想」會議,決議將新竹縣、新竹市及屏東縣,列為明年第一季公車路網優化的優先辦理單位。

陳盈州說,新竹縣、市是共同生活圈,公路客運是跨縣市行駛,縣府有市區公車和各鄉鎮也陸續建置幸福巴士,將由公路局主導推動納入公運計畫,與地方政府簽訂MOU,委由桃竹竹苗區研中心協助規畫幹支線路網層級架構及識別系統,運研所則負責工作管考。

陳盈州指待桃竹竹苗區研中心完成新竹縣市的公車路網優化調查,將可了解公路客運、市區公車及幸福巴士各站點的輸運路網現況和建議改善事項,後再與U-bike做整合,以達到大眾運具無縫接軌的目標。

質詢力促改善通學問題 吳旭智議員為民眾想盡辦法打造無縫大眾運輸

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▲竹縣議會第20屆第4次定期會總質詢,縣議員吳旭智力促改善通學問題,終於為家長與孩子帶來好消息!5615路線明日新增6:40班次,紓解早上上學班次不夠的困擾!(圖/吳旭智辦公室提供)

勁報記者羅蔚舟/新竹報導
新竹縣議會第20屆第4次定期會總質詢,縣議員吳旭智今(11/19)日關心AI園區交通、台大校區進度、警車保險、公車不足、轉運站規劃、特教助理員、高中經費進度、超額比序入學、YouBike使用量及友善自行車環境等議題,期盼竹縣大眾運輸會更好,達到共榮。

▲縣議員吳旭智(中)和楊文科縣長(右)、張鎮榮議長(左)合影。(圖/吳旭智辦公室提供)

吳旭智說,最近時常聽到學生反映通學問題,也是他長期關注的大眾運輸議題,期盼解決問題,包括如何與AI園區公私協力、擴大綠色運具YouBike效益等,目前也面臨公車司機招募困難,要如何整合竹縣快捷及竹北市免費公車,甚至結合各園區接駁車,將服務縫隙結合,相信只要有心,竹縣大眾運輸會更好。

吳旭智提到,目前新舊客運業者交接期,希望縣府可以再想更多辦法,如調度私人業者短期協助,以及立即整合市公所免費公車路線及時段,甚至增加YouBike車輛。要讓民眾習慣大眾運輸,提升搭公車意願,需要公私協力,整合AI園區公司接駁車資源,尤其行經高鐵及火車站,成為公車輔助路線,讓居民也可享有便利,達到共榮。

「想盡辦法讓學生不遲到、上學坐到公車」縣長楊文科說,感謝吳議員對竹縣大眾運輸及AI園區未來發展語重心長,會請交旅處重新盤點並改善,立即通盤整合,第一步做到學生準時上學,第二步園區交通連結,第三步低碳永續的無縫接軌大眾運輸整體構想,將善用目前可行辦法包括YouBike電輔車等,更期待鄉鎮市公所展現負責態度與縣府合作,攜手滿足大眾運輸需求,未來徹底檢討,相信可以提出更好的規劃案。

交通旅遊處長陳盈州說,目前因應AI園區交通,廠商承諾提出相關辦法,包含員工交通接駁車、員工共乘、彈性上下班、遠距上班、鼓勵使用大眾運輸、員工停車收費及裝卸貨車輛避開尖峰時間等,縣府未來也會持續追蹤執行情形。

周邊交通改善則提出短長期方案,短期於執行國道機車箱涵拓寬前,以莊敬北路西側的勝利七八街單行道先行,勝利七街(往東)、勝利八街(往西),並銜接勝利七街與八街的莊敬一路至善橋(往南)與智慧路橋(往北),簡化路口時相,採單行道方向。以及莊敬北路(勝利五路~智慧二路)路邊車格取消,提升道路容量。結合今年已啟動之國道一號周邊智慧號控案,提升車流續進。

長期則為機車箱涵拓寬後,配合五楊段(預計115年開工、121年完工),機車拓寬箱涵後,與既有汽車箱涵、莊敬一路、勝利七八街,形成單行逆時針循環;再配合園區內部智慧一路單行延伸智慧二路,及銜接勝利七街與八街的智慧路橋實施上下班彈性調撥,可再提升整體車流運行順暢。

經盤點現行AI園區周圍除有公路客運路線【5619】新竹-關西(經犁頭山)、新竹縣竹北市公所免費市民公車5條路線【60、60A(繞駛東方荷蘭)、61、61支線A、61B】外,亦有縣府快捷1號及快捷7號路線提供服務;縣府已於113年6月14日與AI園區廠商召開公共運輸討論會議,綜整各園區進駐廠商意見,現行主要公共運輸需求係新竹高鐵站、AI園區與竹北火車站之間,然因現階段尚無法確認各家業者接駁車班次資訊,縣府未來將視AI園區接駁車行駛狀況再行研擬調整市區公車時刻表。

吳旭智總質詢聚焦大眾運輸 楊文科:徹底檢討提出最佳規劃方案

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民眾網方健龍新竹報導】新竹縣議會今(19)日進行第20屆第4次定期會總質詢,縣議員吳旭智關注AI園區交通、台大校區進度、警車保險、公車不足、轉運站規劃、特教助理員、高中經費進度、超額比序入學、YouBike使用量及友善自行車環境等議題,期盼竹縣大眾運輸會更好,達到共好共榮。

吳旭智議員表示,最近常聽到學生反映通學問題,也是他長期關注的大眾運輸議題,期盼解決問題包括如何與AI園區公私協力、擴大綠色運具YouBike效益等,目前也面臨公車司機招募困難,要如何整合竹縣快捷及竹北市免費公車,甚至結合各園區接駁車,將服務縫隙結合,相信只要有心,竹縣大眾運輸會更好。

吳旭智指出,目前新舊客運業者交接期,希望縣府可以再想更多辦法,如調度私人業者短期協助,及立即整合市公所免費公車路線及時段,甚至增加YouBike車輛。要讓民眾習慣大眾運輸,提升搭公車意願,需要公私協力,整合AI園區公司接駁車資源,尤其行經高鐵及火車站,成為公車輔助路線,讓居民也可享有便利,達到共榮。

吳旭智更提出「無縫運輸、綠色運具、公私協力」三大概念、解決竹縣交通方案,他建議縣府結合AI園區四大廠商,整合原先的接駁車和現有公車系統,搭乘無縫運輸,以緩解交通壓力,並為竹縣創造低碳永續的交通模式。

「務必想盡辦法讓學生不遲到、上學坐到公車!」縣長楊文科表示,感謝吳議員對竹縣大眾運輸及AI園區未來發展語重心長,他會請交旅處重新盤點並改善,立即通盤整合,第一步做到學生準時上學,第二步園區交通連結,第三步低碳永續的無縫接軌大眾運輸整體構想,將善用目前可行辦法包括YouBike電輔車等,更期待鄉鎮市公所展現負責態度與縣府合作,攜手滿足大眾運輸需求,未來徹底檢討,相信可以提出更好的規劃案。

縣府交旅處長陳盈州指出,目前因應AI園區交通,廠商承諾提出相關辦法,包含員工交通接駁車、員工共乘、彈性上下班、遠距上班、鼓勵使用大眾運輸、員工停車收費及裝卸貨車輛避開尖峰時間等,縣府未來也會持續追蹤執行情形。

周邊交通改善則提出短長期方案,短期於執行國道機車箱涵拓寬前,以莊敬北路西側的勝利七、八街單行道先行,勝利七街(往東)、勝利八街(往西),並銜接勝利七街與八街的莊敬一路至善橋(往南)與智慧路橋(往北),簡化路口時相,採單行道方向。及莊敬北路(勝利五路~智慧二路)路邊車格取消,提升道路容量。結合今年已啟動之國道一號周邊智慧號控案,提升車流續進。

長期則為機車箱涵拓寬後,配合五楊段(預計115年開工、121年完工),機車拓寬箱涵後,與既有汽車箱涵、莊敬一路、勝利七八街,形成單行逆時針循環;再配合園區內部智慧一路單行延伸智慧二路,及銜接勝利七街與八街的智慧路橋實施上下班彈性調撥,可再提升整體車流運行順暢。

交旅處指出,經盤點現行AI園區周圍除有公路客運路線「5619」新竹-關西(經犁頭山)、新竹縣竹北市公所免費市民公車5條路線「60、60A(繞駛東方荷蘭)、61、61支線A、61B」外,亦有縣府快捷1號及快捷7號路線提供服務;縣府已於113年6月14日與AI園區廠商召開公共運輸討論會議,綜整各園區進駐廠商意見,現行主要公共運輸需求係新竹高鐵站、AI園區與竹北火車站之間,然因現階段尚無法確認各家業者接駁車班次資訊,縣府未來將視AI園區接駁車行駛狀況再行研擬調整市區公車時刻表。

《圖說》新竹縣議員吳旭智在總質詢提出「無縫運輸、綠色運具、公私協力」解決竹縣交通三大方案。(圖/新竹縣政府提供)
《圖說》新竹縣議員吳旭智在總質詢提出「無縫運輸、綠色運具、公私協力」解決竹縣交通三大方案。(圖/新竹縣政府提供)
《圖說》針對吳旭智議員關注竹縣交通議題,縣長楊文科表示會請交旅處重新盤點並改善,立即通盤整合。(圖/新竹縣政府提供)
《圖說》針對吳旭智議員關注竹縣交通議題,縣長楊文科表示會請交旅處重新盤點並改善,立即通盤整合。(圖/新竹縣政府提供)

吳旭智質詢聚焦大眾運輸 楊文科:視需求調整更好規劃

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(中央社訊息服務20241119 13:36:12)新竹縣議會第20屆第4次定期會總質詢,縣議員吳旭智今(19日)關心AI園區交通、台大校區進度、警車保險、公車不足、轉運站規劃、特教助理員、高中經費進度、超額比序入學、YouBike使用量及友善自行車環境等議題,期盼竹縣大眾運輸會更好,達到共榮。

吳旭智說,最近時常聽到學生反映通學問題,也是他長期關注的大眾運輸議題,期盼解決問題,包括如何與AI園區公私協力、擴大綠色運具YouBike效益等,目前也面臨公車司機招募困難,要如何整合竹縣快捷及竹北市免費公車,甚至結合各園區接駁車,將服務縫隙結合,相信只要有心,竹縣大眾運輸會更好。

吳旭智提到,目前新舊客運業者交接期,希望縣府可以再想更多辦法,如調度私人業者短期協助,以及立即整合市公所免費公車路線及時段,甚至增加YouBike車輛。要讓民眾習慣大眾運輸,提升搭公車意願,需要公私協力,整合AI園區公司接駁車資源,尤其行經高鐵及火車站,成為公車輔助路線,讓居民也可享有便利,達到共榮。

「想盡辦法讓學生不遲到、上學坐到公車」縣長楊文科說,感謝吳議員對竹縣大眾運輸及AI園區未來發展語重心長,會請交旅處重新盤點並改善,立即通盤整合,第一步做到學生準時上學,第二步園區交通連結,第三步低碳永續的無縫接軌大眾運輸整體構想,將善用目前可行辦法包括YouBike電輔車等,更期待鄉鎮市公所展現負責態度與縣府合作,攜手滿足大眾運輸需求,未來徹底檢討,相信可以提出更好的規劃案。

交通旅遊處長陳盈州說,目前因應AI園區交通,廠商承諾提出相關辦法,包含員工交通接駁車、員工共乘、彈性上下班、遠距上班、鼓勵使用大眾運輸、員工停車收費及裝卸貨車輛避開尖峰時間等,縣府未來也會持續追蹤執行情形。

周邊交通改善則提出短長期方案,短期於執行國道機車箱涵拓寬前,以莊敬北路西側的勝利七八街單行道先行,勝利七街(往東)、勝利八街(往西),並銜接勝利七街與八街的莊敬一路至善橋(往南)與智慧路橋(往北),簡化路口時相,採單行道方向。以及莊敬北路(勝利五路~智慧二路)路邊車格取消,提升道路容量。結合今年已啟動之國道一號周邊智慧號控案,提升車流續進。

長期則為機車箱涵拓寬後,配合五楊段(預計115年開工、121年完工),機車拓寬箱涵後,與既有汽車箱涵、莊敬一路、勝利七八街,形成單行逆時針循環;再配合園區內部智慧一路單行延伸智慧二路,及銜接勝利七街與八街的智慧路橋實施上下班彈性調撥,可再提升整體車流運行順暢。

經盤點現行AI園區周圍除有公路客運路線【5619】新竹-關西(經犁頭山)、新竹縣竹北市公所免費市民公車5條路線【60、60A(繞駛東方荷蘭)、61、61支線A、61B】外,亦有縣府快捷1號及快捷7號路線提供服務;縣府已於113年6月14日與AI園區廠商召開公共運輸討論會議,綜整各園區進駐廠商意見,現行主要公共運輸需求係新竹高鐵站、AI園區與竹北火車站之間,然因現階段尚無法確認各家業者接駁車班次資訊,縣府未來將視AI園區接駁車行駛狀況再行研擬調整市區公車時刻表。

吳旭智質詢聚焦大眾運輸
吳旭智質詢聚焦大眾運輸
楊文科(右1)表示會視需求調整,做更好規劃
楊文科(右1)表示會視需求調整,做更好規劃

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議員要求竹縣府整合竹北市內公、私運具 打造全新大眾運輸路網

記者黃美珠/新竹報導〕解決新竹縣公共運輸的困境,國民黨縣議員吳旭智建議不妨可從竹北市開始整合示範做起!他建議縣府儘速規劃整合公、私營公車,商圈或產業界的員工接駁車站點、發車時間等,搭配YouBike等綠色運具,縮短民眾候車時間和空間的縫隙,打造全新的低碳、永續、無縫接軌的大眾運輸路網,突破當前的困境。

楊文科說,新竹縣城鄉差距過大,硬推大眾運輸不容易,畢竟虧本的生意沒人做,但他會跟縣府交通旅遊處好好、立刻研究。他首重就是要讓學生通學沒有問題,目標就是讓學生上學一定有車可以搭、且準時不會遲到,至於減碳永續無縫接軌的大眾運輸路網佈建,他會視為重大政策專案處理。

吳旭智說,新竹縣的公共運輸系統本來就不良,竹客退場後,接手代駛的業者無法無縫接軌。這也是過去5年來,新竹縣自小客成長率拿下全國第一的原因,儘管縣府的10大交通建設不斷往前走,但如果沒有更好的方式處理交通,路只會更塞,因為車子更多。

目前竹北市內公車系統就有:縣府的快捷公車和觀光公車、竹北市公所的市民免費公車、高鐵快捷公車、大遠百接駁車、台元科技園區接駁車、以及即將陸續營運的AI智慧園區4大業者各自的員工接駁車。

吳旭智覺得這些都是可以善用的資源,縣府應該立刻盤整這些公、私資源,整合彼此的站點和接駁的時間間隙,打造出全新的大眾運輸路網。

縣府交旅處長陳盈州說,該處現在也是朝這個方向爭取中央明年的預算,透過優化不同運具、共享機制,來改善公車路網,畢竟竹北市民免費公車的行駛效率也不好,該處正在計畫中,一有成果就會發布。

但是吳旭智認為縣府要遲至明年第2季才要爭取中央經費,那做完都已經年底了!等於後年才會有結果,他希望縣府能儘速趕在明年3月之前有具體規劃成果。

另吳旭智也要求縣府跟AI智慧園區4大業者溝通,在業者接駁車可容納的狀況下,能被整合成竹北的輔助公車,搭配現有的市區公車或YouBike站點,請他們協助維護或捐贈等。縣長楊文科說,這個縣府會來推動。

 

新竹縣議員吳旭智(中)要求縣府整合竹北市內公、私運具打造全新大眾運輸路網。(記者黃美珠攝)新竹縣議員吳旭智(中)要求縣府整合竹北市內公、私運具打造全新大眾運輸路網。(記者黃美珠攝)

竹北市的免費市民公車。(記者黃美珠攝)竹北市的免費市民公車。(記者黃美珠攝)

新竹縣政府自營的快捷系列。(記者黃美珠攝)新竹縣政府自營的快捷系列。(記者黃美珠攝)

以五色鳥為標記的也是新竹縣政府自營的快捷1號公車。(記者黃美珠攝)以五色鳥為標記的也是新竹縣政府自營的快捷1號公車。(記者黃美珠攝)

新竹縣竹北市內其實有多個系統個公車各自在市區道路上奔馳服務鄉親,縣議員吳旭智要求縣府盤點後整合站點和候車時間,縮減彼此之間的時間和空間縫隙,以此打造更便利、無縫接軌又低碳的大眾運輸服務。圖為高鐵快捷公車。(記者黃美珠攝)新竹縣竹北市內其實有多個系統個公車各自在市區道路上奔馳服務鄉親,縣議員吳旭智要求縣府盤點後整合站點和候車時間,縮減彼此之間的時間和空間縫隙,以此打造更便利、無縫接軌又低碳的大眾運輸服務。圖為高鐵快捷公車。(記者黃美珠攝)

竹縣汽車增加率全國第一…出門塞車苦 吳旭智盤點交通解方

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吳旭智呼籲縣府做交通影響評估的模擬報告、降低私有車輛的使用,以及邀請廠商共解交通問題。記者郭政芬/攝影
吳旭智呼籲縣府做交通影響評估的模擬報告、降低私有車輛的使用,以及邀請廠商共解交通問題。記者郭政芬/攝影

聯合報/ 記者郭政芬/新竹即時報導】受惠於竹科發展,新竹縣人口持續增長,根據統計,以2020年為基準,新竹縣的汽車車輛登記數比例增長11%,居全國之冠,高達25萬輛,新竹縣議員吳旭智今天在質詢中,盤點大眾運輸、自行車U-bike和AI園區啟用帶來龐大的車流,吳旭智直言「居民每天出門淹沒在車流中!」

 

吳旭智表示,AI園區將有四家廠商進駐,員工數達五千多位,預計車流量大增,雖然縣府已規畫出短期應對配套,但民眾仍擔心尖峰時段會塞車,他呼籲縣府做交通影響評估的模擬報告、降低私有車輛的使用,以及邀請廠商共解交通問題。

 

交旅處長陳盈州回應,縣府已規畫短期、長期等因應方案,縣府也希望廠商交通成本內部化,包含廠商承諾園區內停車收費,鼓勵員工共乘和使用接駁車,以及彈性上下班等,此外縣府也規畫快捷10號與路口優化等。

 

吳旭智建議,以接駁車擴大成為公車輔助路線,以及推動YouBike站點、車輛認養,讓這段交通不要成為民眾困擾。針對公私協力,新竹縣長楊文科回應,會找廠商來溝通與推動。

 

吳旭智說,過往五年,竹縣的汽車車輛登記數增長11%,居全國之冠,汽車從23萬輛增加到25萬輛,近期新竹客運退場,學生通學搭大眾客運更混亂,有誤班、提早開車等,他呼籲調度原客運業者協助、調度私家業者協助等。此外,也應該整合快捷、竹北市免費公車、接駁車等,加速路網規畫的執行。

 

對此,楊文科當場允諾改善,會專案處理來做整合路線。此外,將積極協助客運業者來改進,針對司機的薪水太低,縣府將研究協助方案,讓錢要花在刀口上,「我們會想盡辦法讓學生不遲到、坐得到公車」。

 

吳旭智在議會質詢中提及,許多民眾反應公車「新竹─敏實科大(經芎林)」路線滿載過站不停。陳盈州在質詢結束後也傳來好消息,經聯繫後,該客運業者回覆已找到新司機,將可多一輛公車行駛,有效解決通車問題。

新竹縣議員吳旭智今天在質詢中,盤點大眾運輸、自行車U-bike和AI園區啟用帶來龐大的車流,吳旭智直言「居民每天出門淹沒在車流中!」記者郭政芬/攝影
新竹縣議員吳旭智今天在質詢中,盤點大眾運輸、自行車U-bike和AI園區啟用帶來龐大的車流,吳旭智直言「居民每天出門淹沒在車流中!」記者郭政芬/攝影

太扯 台大竹北校區拖了20年

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台大竹北校區土地閒置超過20年,地方至今仍有要求台大釋出土地的聲音。(羅浚濱攝)
台大竹北校區土地閒置超過20年,地方至今仍有要求台大釋出土地的聲音。(羅浚濱攝)
台大竹北校區遭指延宕20年未開發,新竹縣迫切需要覓地成立實驗高中,地方要求台大歸還土地聲音未歇,縣議員吳旭智指台大應盡社會責任,對於開發與否要說清楚、講明白,新竹縣府行政處則透露,台大已獲得國科會2025年1億元規畫費用,未來10年將投入150億預算展開硬體建設。

台大竹北校區在1999年1月21日由新竹縣議會同意撥用,2001年2月15日完成移轉登記,但近20年來,整個校區僅建設碧禎館、足球場,使地方懷疑台大閒置土地不願開發,新竹縣政府多次試圖爭取要回土地未果。

近幾年新竹縣因就學需求暴增,縣府希望台大竹北校區閒置土地能增設實驗高中,縣議員陳凱榮指出,2023年7月17日,新竹縣長楊文科到台大竹北校區開會,要求校方釋出土地做為台大附中或縣立實驗高中用地,但遭到台大校務會議以「暫無設置附中的規畫」否決,讓陳凱榮痛批:「土地荒廢20年實在太扯!」

縣議員吳旭智也不滿表示,地方仍期待要回土地,過去台大的態度都是不理縣府訴求,地方民眾對土地運用一頭霧水,開發與否的資訊應公開揭露,而不是民眾最後才知道。

新竹縣府行政處長周秋堯透露,據了解,台大竹北校區近期已獲得國發會1億元規畫費用,預計10年內投入150億元預算做硬體建設。縣府認為,廠商逐步進駐緊鄰台大竹北校區的AI智慧園區,盼未來透過桃竹苗大矽谷計畫,讓縣府能與台大共創合作,串起校地開發跟研究設計量能,讓創新創業能量持續成就科學園區成功經驗。

台大回應,於2023年10月的校務會議上已說明,欲將竹北校區擬成立NTU Tech培育跨領域及創新創業人才,並連接竹科及生物醫學園區,目前也正積極和相關政府機關洽談中。

竹縣第七屆獨輪車訓練開訓 獨輪車訓練已幫助竹縣105名特教學童

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台北市教育關懷協會創會長尹玉娟提醒家長,務必紀錄孩子們第一次上車的這一刻,可以看到孩子經過獨輪車訓練後的蛻變。

記者林進賢/新竹報導

新竹縣第七屆獨輪車兒童專注力與情緒管理訓練即將展開,一路支持獨輪車訓練的新竹縣議員吳旭智表示,截止目前為止共培訓105名特教學生,這一路有幸成為上百個家庭的依靠。每個進步的瞬間,都凝聚著愛與信任,孩子們的成長及家長、老師的正面回饋,是我們持續努力做的動力。

竹縣教育局副局長林益洲表示,獨輪車訓練能夠提升孩子們的手眼協調、平衡感,對腦部發展有極大的幫助。在長期的訓練中,孩子們培養出更多專注力、耐心與自信心,而團體活動更是讓他們學會合作與包容,這些軟實力都會讓孩子們在未來的生活中受益匪淺。

台北市教育關懷協會創會長尹玉娟提醒家長,務必紀錄孩子們第一次上車的這一刻,孩子們在學習獨輪車的過程中難免會跌倒,但正是在這無數次的跌倒中,孩子們學會面對挫折,提升他們的抗壓能力,這些成長必將在結訓時大放光彩。

第七屆的開幕式由世界獨輪車冠軍領航,精彩表演震撼全場,孔祥泰一直都是獨輪車訓練的助教,他才剛從世界獨輪車錦標賽上,摘下3金7銀7銅共17面獎牌。當他展現各式技巧之後,現場的家長、孩子們報以熱烈掌聲,深受鼓舞,期待能向這位世界冠軍學習。

吳旭智說,未來第七屆的結訓活動令人期待,將與獨輪車壯遊結合,挑戰新月沙灣到新豐、甚至到桃園新屋的海岸線騎行。這次不僅是現任學員的挑戰,同時邀請前幾屆結訓的學長姐一同參與,共同完成這趟意義非凡的旅程。他也提醒孩子們要珍惜機會,感恩每一位幫助他們的人。

提供場地的新社國小校長張奕財則以動畫《芭蕾奇緣》為例,鼓勵孩子們像電影中的主角一樣,勇敢追逐夢想,永不放棄。在這段特別的訓練旅程中,孩子們將不僅僅學會騎獨輪車,更會體驗到堅持與突破的力量。期待這些勇敢的孩子,在未來展現出更多的可能性與成就。

「綻放女力,網上發聲」成果發表 竹縣婦女轉型為性平桌遊宣講師

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竹縣培育17位45+婦女轉型為性平桌遊宣講師,藉性別平等的理念將會透過桌遊,深入新竹縣更多的家庭與社團。(記者彭新茹攝)

記者彭新茹/新竹報導

新竹縣有智一同未來教育發展協會承接新竹縣政府一一三年婦女培力計畫「綻放女力,網上發聲」成果發表會日前在竹北社區活動中心舉行,本次,活動主旨為培育四十五至六十四歲女性,延續其活力與健康之能量,從課程中提升性平的意識,培養第二專長,並善用數位科技打破數位隔閡,秉持永續經營的精神,持續與社區 、機構 、學校等保持良好互動,進而活出自我生命的光彩。

立委徐欣瑩、 議員吳旭智、性平攻略王桌遊研發團隊呂芬芬老師、竹北社區理事長田梅春等人,及三十名長者到場共襄盛舉,共同見證十七位婦女從家庭主婦轉型為性別平等桌遊師資,並學會透過科技工具,製作一頁式網站與短影音的精彩歷程。

徐欣瑩說,性別平等為全球各國的重要議題,從教育、勞動力參與到領導力等多個領域,都可見到女性優秀的表現。

吳旭智受邀擔任這次婦女培力網頁製作、AI生成圖片影像、短影音教學的講師,他說,性別平等不僅是社會的責任,更是每個個體的使命。透過AI、科技工具的幫助,很驚訝這群女力在段短時間內,將自己的生命故事、活動紀錄做成精彩的數位內容,透過這些女力的努力與科技創新,看到性別平等議題在推廣上的新生力量。

社會處婦女及新住民科科長何美玲對活動的價值給予高度肯定,稱讚這些婦女們展現了堅韌與創造力。她表示,透過性別平等桌遊的推廣,這些女性不僅實現了自我轉型,也帶動了社會對性別平等議題的關注,這樣的活動是推動社會進步的重要一步。

有智一同未來教育發展協會林妤芬理事長表示,看見這些女力從不敢公開發言到自信站上舞台,這段旅程本身就是一個奇蹟。

何美玲說,這群女力是我們性平推廣的前鋒部隊,透過這樣的培力,看到性平推廣新的可能性。根據今年的基礎,明年社會處也會再規劃繼續推廣的方案,讓更多女力,能夠綻放她們的力量。

竹縣女力綻放!17位主婦化身性平桌遊宣講師

By 最新新聞

國家婦女館】新竹縣有智一同未來教育發展協會承接縣府113年婦女培力計畫,以「綻放女力,網上發聲」為主題,培育17位45到64歲家庭主婦學習科技工具,製作一頁式網站與短影音,轉型為性別平等桌遊宣講師,日前舉辦成果發表會,17位「前鋒部隊」將把性別平等理念透過桌遊,推廣深入新竹縣更多的家庭。

縣議員吳旭智擔任婦女培力網頁製作、AI生成圖片影像及短影音教學的講師,他發現這群女力透過AI和科技工具的幫助,能在段短時間內將自己的生命故事、活動紀錄做成精彩的數位內容,讓他看到性別平等議題在推廣上的新生力量。

17位女力分享她們6週培訓中,學習如何成為性平桌遊的師資,不僅是知識的吸收,更是自信心與表達能力的重塑。一位女力說,「這是一段充滿挑戰的旅程,但我們互相支持,克服了上台、帶領活動及數位科技的恐懼,性別平等這個議題讓我有了發聲的動力,我希望未來能幫助更多人理解其重要性!」

有智一同未來教育發展協會理事長林妤芬表示,這些女力從不敢公開發言到自信站上舞台,這段旅程本身就是一個奇蹟,相信這只是她們人生新篇章的開始,未來一定能在更多領域發揮影響力。

現場30多位長者與女力師資一起體驗「性平攻略王」桌遊,透過遊戲方式學習性別平等的概念。一位長者在體驗後表示,沒想到可以這樣有趣學到關於性別的知識,動動腦、動動身體,又學到重要的知識,好開心!

社會處婦女及新住民科長何美玲表示,這些女性不僅實現自我轉型,也看到性平推廣新的可能性,這群女力將成性平推廣的「前鋒部隊」,期透過桌遊帶動社會對性別平等議題的關注,明年社會處會再規畫推廣方案,讓更多女力能夠綻放她們的力量。