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自由時報|議員要求竹縣府整合竹北市內公、私運具 打造全新大眾運輸路網

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解決新竹縣公共運輸的困境,國民黨縣議員吳旭智建議不妨可從竹北市開始整合示範做起!他建議縣府儘速規劃整合公、私營公車,商圈或產業界的員工接駁車站點、發車時間等,搭配YouBike等綠色運具,縮短民眾候車時間和空間的縫隙,打造全新的低碳、永續、無縫接軌的大眾運輸路網,突破當前的困境。

聯合新聞網|竹縣汽車增加率全國第一…出門塞車苦 吳旭智盤點交通解方

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受惠於竹科發展,新竹縣人口持續增長,根據統計,以2020年為基準,新竹縣的汽車車輛登記數比例增長11%,居全國之冠,高達25萬輛,新竹縣議員吳旭智今天在質詢中,盤點大眾運輸、自行車U-bike和AI園區啟用帶來龐大的車流,吳旭智直言「居民每天出門淹沒在車流中!」

吳旭智表示,AI園區將有四家廠商進駐,員工數達五千多位,預計車流量大增,雖然縣府已規畫出短期應對配套,但民眾仍擔心尖峰時段會塞車,他呼籲縣府做交通影響評估的模擬報告、降低私有車輛的使用,以及邀請廠商共解交通問題。

交旅處長陳盈州回應,縣府已規畫短期、長期等因應方案,縣府也希望廠商交通成本內部化,包含廠商承諾園區內停車收費,鼓勵員工共乘和使用接駁車,以及彈性上下班等,此外縣府也規畫快捷10號與路口優化等。

吳旭智建議,以接駁車擴大成為公車輔助路線,以及推動YouBike站點、車輛認養,讓這段交通不要成為民眾困擾。針對公私協力,新竹縣長楊文科回應,會找廠商來溝通與推動。

吳旭智說,過往五年,竹縣的汽車車輛登記數增長11%,居全國之冠,汽車從23萬輛增加到25萬輛,近期新竹客運退場,學生通學搭大眾客運更混亂,有誤班、提早開車等,他呼籲調度原客運業者協助、調度私家業者協助等。此外,也應該整合快捷、竹北市免費公車、接駁車等,加速路網規畫的執行。

對此,楊文科當場允諾改善,會專案處理來做整合路線。此外,將積極協助客運業者來改進,針對司機的薪水太低,縣府將研究協助方案,讓錢要花在刀口上,「我們會想盡辦法讓學生不遲到、坐得到公車」。

吳旭智在議會質詢中提及,許多民眾反應公車「新竹─敏實科大(經芎林)」路線滿載過站不停。陳盈州在質詢結束後也傳來好消息,經聯繫後,該客運業者回覆已找到新司機,將可多一輛公車行駛,有效解決通車問題。

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新竹縣竹22線沿線田園風光優美,除了是許多馬拉松跑友所愛的經典練習賽道,也是獨輪車的美麗騎乘路線。(記者黃美珠攝)

新竹縣竹22線沿線田園風光優美,除了是許多馬拉松跑友所愛的經典練習賽道,也是獨輪車的美麗騎乘路線。(記者黃美珠攝)

2025/01/19 12:33記者黃美珠/新竹報導〕新竹縣知名的路跑賽道~竹22線,今天早上改為95輛國中、小學生們的獨輪車及其加油親友團的單車等所「佔領」,他們在學習騎乘獨輪車至少半年後勇敢上路,跟隨領騎、長年推動少年獨輪車運動的新竹縣議員吳旭智,各自挑戰12公里到4公里不等的成長之路。

這個特別的活動名為「勇氣滿輪 騎出自信~第2屆兒童獨輪車壯遊竹縣」,除了縣內國中、國小學生,還有來自台北市跟雲林縣的獨輪車好手一起參加,一路上有的由父親或母親隨行,親子之間,有人騎車、有人慢跑,天倫之樂溢滿賽道。有的則是同學、教練之間的互相陪伴,大家說說笑笑、相互鼓勵,彼此成為同行上的美好回憶。

縣議員吳旭智說,今天參加12公里和8公里組的學生,學騎獨輪車的資歷有2到3年不等,4公里組的學生普遍才剛學騎半年。但讓他感動的是,有幾名才剛學會獨輪車的「學弟妹們」,竟然勇敢報名參加12公里或是8公里組的,真的很讓人驚喜。

他說,他從109學年度起鎖定特教生開辦「新竹縣兒童專注力與情緒管理訓練~獨輪車」活動,讓學童們利用假日學騎,從中提升他們學習的專注力且平添自信。

2022年首屆「兒童獨輪車壯遊竹縣」登場後,雖遲至今天才又再度騎出訓練場上路,但是2年來每學期持續開課培訓,整個獨輪車活動更加遍地開花。

吳旭智說,竹22線沿線田園風光優美,本來就是馬拉松友的人氣訓練跑道,壯遊竹縣從竹22線開始,除了安全性,學生們也可從活動中認識竹22線的人文風情,且讓他們發現過去訓練的一切努力是真實可運用在生活中上路的,從而肯定自身價值和能力,也培養彼此合作的默契和能力。

配合這場獨輪車壯遊活動,現場也安排焢窯活動,40組約700人參與,不乏這些學生們的親友團,他們在這批學童及其加油團壯遊期間,留守在出發點也是終點線準備美食,靜待這些挑戰成功的孩子們返回,剛好有香噴噴的美食填飽他們的五臟廟,歡度年前特別的週日假期。

 

一對父子,1個騎獨輪車,1個慢跑,一路緊緊相隨。(記者黃美珠攝)

一對父子,1個騎獨輪車,1個慢跑,一路緊緊相隨。(記者黃美珠攝)

一對父子,1個騎獨輪車,1個慢跑,一路緊緊相隨。(記者黃美珠攝)

一對父子,1個騎獨輪車,1個慢跑,一路緊緊相隨。(記者黃美珠攝)

新竹縣竹22線沿線田園風光優美,除了是許多馬拉松跑友所愛的經典練習賽道,也是獨輪車的美麗騎乘路線。(記者黃美珠攝)

新竹縣竹22線沿線田園風光優美,除了是許多馬拉松跑友所愛的經典練習賽道,也是獨輪車的美麗騎乘路線。(記者黃美珠攝)

新竹縣的竹22線沿線田園風光常常吸引馬拉松跑友在此練跑,今天則為縣內學騎獨輪車的學童們所「佔領」。(記者黃美珠攝)

新竹縣的竹22線沿線田園風光常常吸引馬拉松跑友在此練跑,今天則為縣內學騎獨輪車的學童們所「佔領」。(記者黃美珠攝)

新竹縣議員吳旭智(第1排中)今天再度舉辦且領騎中小學生獨輪車壯遊竹縣活動。(記者黃美珠攝)

新竹縣議員吳旭智(第1排中)今天再度舉辦且領騎中小學生獨輪車壯遊竹縣活動。(記者黃美珠攝)

參加挑戰的學童們一路在師長、親友陪同下,騎上竹22線驗證自己的學習成果。(記者黃美珠攝)

參加挑戰的學童們一路在師長、親友陪同下,騎上竹22線驗證自己的學習成果。(記者黃美珠攝)

新竹縣議員吳旭智長期推廣中小學生學騎獨輪車,今天在竹22線舉辦上路挑戰活動,吸引95名學生參與。(記者黃美珠攝)

新竹縣議員吳旭智長期推廣中小學生學騎獨輪車,今天在竹22線舉辦上路挑戰活動,吸引95名學生參與。(記者黃美珠攝)

新竹縣議員吳旭智長期推廣中小學生學騎獨輪車,今天在竹22線舉辦上路挑戰活動,吸引95名學生參與。(記者黃美珠攝)

新竹縣議員吳旭智長期推廣中小學生學騎獨輪車,今天在竹22線舉辦上路挑戰活動,吸引95名學生參與。(記者黃美珠攝)

學童們上路挑戰騎獨輪車,親友團們則在終點線焢窯等待他們挑戰成功後返回,用美食給予犒賞。(記者黃美珠攝)

學童們上路挑戰騎獨輪車,親友團們則在終點線焢窯等待他們挑戰成功後返回,用美食給予犒賞。(記者黃美珠攝)

學童們上路挑戰騎獨輪車,親友團們則在終點線焢窯等待他們挑戰成功後返回,用美食給予犒賞。(記者黃美珠攝)

學童們上路挑戰騎獨輪車,親友團們則在終點線焢窯等待他們挑戰成功後返回,用美食給予犒賞。(記者黃美珠攝)

竹縣打造智慧科技城 吳旭智:建立資通訊共同管溝是關鍵

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縣議員吳旭智(中)以製作親子公園紙墊板,建議縣府建立資通訊共同管溝,議長張鎮榮(左)認同,縣長楊文科(右)請行政處立即著手辦理,讓新竹縣快速成為智慧科技城市。(羅浚濱攝)

新竹縣長楊文科在竹北市打造19座特色公園,普受親子歡迎,縣議員吳旭智製作親子公園紙墊板,建議縣府建立資通訊共同管溝,讓民眾可以利用APP查詢公園和景點的人流和停車資訊,各局處以此基礎累積大數據,新竹縣才能加速成為智慧科技城市。

吳旭智25日在議會總質詢時,肯定縣長楊文科擘畫新竹縣智慧城市的願景,強調建立資通訊共同管溝,整合各資訊系統,是非常重要的關鍵。

吳旭智製作親子公園紙墊板,把竹北19座特色公園地圖和新月沙灣等特色景點放在上面,說縣長楊文科在竹北打造特色公園,假日都吸引很多親子,他也帶孩子去遊憩,周邊雖有停車場,但常要花半小時才能找到停車位。

吳旭智認為,縣府如能設置特色公園APP,除了地點資訊,並加上即時停車資訊和即時人流資訊,民眾要帶小朋友到各公園,就能夠更方便事先得知各公園人潮流量,避開人潮擁塞,即時找到停車位,受惠的是全體縣民。

吳旭智建議縣府要花更多心力,建立資通訊共同管溝,各局處可以此為基礎累積大數據,民眾就能利用資訊,方便到公園及景色遊憩,新竹縣要成為智慧城市也充滿想像。

吳旭智並提出新竹縣500元敬愛老心卡,參考台北可在特約商店折抵消費,或許能發揮1000元的價值效益,強調縣府應建立平台,鼓勵民眾提出意見,才能消弭爭議,加速重大建設的速度。

縣長楊文科指吳旭智提出的建議都非常好,請行政處著手辦理建立資通訊共同管溝,期讓各局處推動的E化計畫的各種資通訊都能做好整合,讓新竹縣快速達成智慧化城市的目標。