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新竹縣 | 新竹縣議員吳旭智博士官方網站

新竹縣AI產業發展聯盟7/7成立 要讓竹縣成為AI領先縣市

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記者林進賢/新竹報導

由新竹縣政府與新竹縣議會指導,新竹縣工業會所支持的新竹縣AI產業發展聯盟7日下午在新竹縣政府正式成立,以全面提升新竹縣企業、公部門等洞悉AI產業轉型。聯盟由陽明交通大學教授林一平擔任總召,副總召則係由新竹縣議員,同時也是AI博士的吳旭智擔任,而這兩位也是聯盟的發起人之一。

林一平教授指出,當代AI產業的發展多元快速,近日接連受邀演講關於AI脈絡下的開展趨勢,由於發展的步調日新月異,平均每兩至三個月內,演講內容分享的投影片就必須更新重置而有所增減,而AI的技術發展更是每月都在更新。因此希望集結聯盟的力量,讓大家除了可以找到自己產業的AI需求外,更可降低對AI機器設備的成本。

陽明交大教授陳俊秀表示,今年可說係AI元年,但AI系統此概念,民國73年毛治國在交大擔任系主任時,就開設專家系統課程,就是現在AI系統概念,透過這麼多年,在全球的研發推動下,已可預見有許多東西都將被AI取代。

吳旭智議員表示,新竹縣AI產業發展聯盟將致力針對縣內當前重要議題的解決,例如新竹縣在數位治理方面的精進作為,以及幫助縣內中小企業理解並促成渠等的AI轉型。未來陸陸續續透過舉辦講座、企業參訪、研討會等活動,甚至是個別的企業諮詢和技術小聚,媒合技術與需求,同時協助企業爭取中央的計畫補助。

立委徐欣瑩表示,AI的運用與發展已經深入到現代生活的方方面面,新竹縣在產學交流合作下能讓AI的技術提升,她與林思銘立法委員的團隊也會一起在中央爭取經費補助,來厚實新竹縣的AI科技實力。

新竹縣政府行政處長周秋堯表示,在縣長楊文科的領導下,拼經濟是首要工作,而AI更是重要的發展項目,公部門的科技治理尤其要時時貼近民意,而透過AI的智能服務,讓民眾生活更加美好。

聯盟成立啟動儀式,現場的音樂、影片,甚至開場的歌曲,全部都是由AI數位生成。而參與的各方民眾大多知悉AI目前發展快速蓬勃,但透過實際參與而感受現場會議與講演之後,對於AI的發展潛力與表現是感到既驚艷而大開眼界。

吳旭智議員指出,今年暑期7月份的AI課程,在短短不到一周的時間便報名爆滿,未來將針對不同產業需求,加開相關課程,例如勞工如何運用AI科技、愈來愈壅塞的交通,如何透過AI協助改善交通問題等;甚至未來也將引進認證課程,讓企業能夠深層的洞悉AI轉型的技術。歡迎有興趣的企業夥伴一同加入,共同努力讓新竹縣成為AI發展的領先縣市。

竹縣AI產業發展聯盟成軍 產官學研合力打造未來AI大縣

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民眾網方健龍新竹報導】由新竹縣工業會全力支持的「竹縣AI產業發展聯盟」,7日下午於新竹縣政府三樓簡報室,透過專題演講與啟動儀式正式成軍。AI產業發展聯盟由陽明交大終身講座教授林一平博士及新竹縣議員吳旭智博士共同發起,目的在整合縣內AI的技術、資源與場域,以加速竹縣AI產業的升級發展。

發起人林一平教授表示,當代AI產業的發展多元快速,近日接連受邀演講關於AI脈絡下的開展趨勢,由於發展的步調日新月異,甚至連實驗室訂購的新設備,還沒有到貨就折舊了,可見其進步速度之快!如何善用AI,更需要審慎面對。

應邀與會的立委徐欣瑩指出,AI的運用與發展已經深入到現代生活的方方面面,新竹縣在產學交流合作下能讓AI的技術提升,她也會在中央爭取經費資源,來厚實新竹縣的AI科技實力。

代表縣府的行政處長周秋堯則強調,新竹縣政府在縣長楊文科的帶領下,拚經濟是首要工作,而AI更是重要的發展項目,公部門的科技治理尤其要時時貼近民意,今年度也與桃園一起進行生成式AI的計畫,希望透過AI的運用能夠加速行政效率。

竹縣工業會總幹事曾昭維則表示,工業會期待AI產業發展聯盟可以為縣內的各廠商帶來更多的機會與學習,也歡迎大家多多來參與講座與活動!

縣議員吳旭智指出,新竹縣AI產業發展聯盟將致力針對縣內當前重要議題的解決,例如新竹縣在數位治理方面的精進作為,及幫助縣內中小企業理解並促成AI轉型。未來陸陸續續透過舉辦講座、企業參訪、研討會等活動,甚至是個別的企業諮詢和技術小聚,媒合技術與需求,同時協助企業爭取中央的計畫補助。

竹縣AI產業發展聯盟啟動儀式氛圍相當活絡熱烈,包括現場的音樂、影片,甚至開場歌曲,都是由AI數位生成。參與的民眾大多知道AI目前發展快速,但實際參與而感受現場會議與講演之後,紛紛表示對於AI的發展潛力與未來發展大開眼界!

啟動儀式壓軸則由出席現場的民意代表、勞工代表、企業主管、教育界人士,投入象徵該領域對於AI發展內容的問題與期待,並以戳破氣球象徵AI產業發展聯盟的正式誕生,期待未來能透過新竹縣AI產業聯盟,得以面對AI而來的種種好奇與疑慮有更進一步的理解與釐清。會後並由聯盟總召集人林一平教授以「AI時代企業的關鍵機會和思維」為題發表演說,讓現場民眾聽得大呼過癮!

吳旭智議員透露,今年暑期7月份的AI課程,在短短不到一周的時間,報名便已經爆滿,未來也將加開相關課程,甚至引進經過認證的課程,讓企業能夠深層的洞悉AI轉型的技術,歡迎有興趣的企業夥伴一同加入,共同努力讓新竹縣成為AI發展的領先縣市。

《圖說》「新竹縣AI產業發展聯盟」7日下午於新竹縣政府三樓簡報室透過啟動儀式正式成軍。(圖/吳旭智議員提供)
《圖說》「新竹縣AI產業發展聯盟」7日下午於新竹縣政府三樓簡報室透過啟動儀式正式成軍。(圖/吳旭智議員提供)
《圖說》「新竹縣AI產業發展聯盟」總召林一平教授(中)、副總召新竹縣議員吳旭智(右),左為新竹縣工業會總幹事曾昭維。(圖/吳旭智議員提供)
《圖說》「新竹縣AI產業發展聯盟」總召林一平教授(中)、副總召新竹縣議員吳旭智(右),左為新竹縣工業會總幹事曾昭維。(圖/吳旭智議員提供)

新竹縣AI聯盟正式成立 智慧轉型大步向前

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新竹縣工業會總幹事曾昭維(左至右)支持陽明交大終身講座教授林一平及縣議員吳旭智共同發起的新竹縣AI產業發展聯盟。(吳旭智團隊提供/羅浚濱新竹傳真)

由陽明交大終身講座教授林一平及縣議員吳旭智共同發起的新竹縣AI產業發展聯盟,在新竹縣工業會支持下,日前在縣府透過象徵儀式和演講熱鬧誕生,期整合縣內AI技術、資源與場域,加速AI產業發展,使新竹縣成為AI大縣!

吳旭智表示,新竹縣AI產業發展聯盟將致力針對縣內當前重要議題的解決,例如新竹縣在數位治理方面的精進作為,以及幫助縣內中小企業理解並促成AI轉型,未來會陸續透過舉辦講座、企業參訪、研討會等活動,甚至是個別企業諮詢和技術小聚,媒合技術與需求,同時協助企業爭取中央的計畫補助。

吳旭智談及暑期7月份的AI課程,在短短不到一周報名便已爆滿,未來將加開相關課程,甚至引進經過認證的課程,讓企業能夠深層的洞悉AI轉型的技術,歡迎有興趣的企業夥伴一同加入,共同努力讓新竹縣成為AI發展的領先縣市。

與會立委徐欣瑩談及,AI運用與發展已經深入到現代生活各方面,新竹縣在產學交流合作下能讓AI技術提升,她也會在中央爭取經費資源,來厚實新竹縣的AI科技實力。工業會總幹事曾昭維表示,工業會期待AI產業發展聯盟可以為縣內的各廠商帶來更多的機會與學習。

縣府行政處周秋堯處長特別強調,在楊文科縣長的政策帶領下,拼經濟是首要工作,而AI更是重要的發展項目,今年度與桃園一起進行生成式AI的計畫,希望透過AI的運用能夠加速行政效率。

聯盟總召集人林一平教授演講「AI時代企業的關鍵機會和思維」,他指當代AI產業發展多元快速,日新月異,甚至連實驗室新購設備,已經訂購但還沒有到貨就折舊了,可見進步速度之快,如何善用AI,更需要審慎面對。

啟動儀式的音樂、影片及開場歌曲,全部都是由AI數位生成,氣氛熱絡,參與民眾大多知道AI目前發展快速,實際參與現場會議與講演後,紛紛表示對於AI的發展潛力與未來發展大開眼界!

特教生獨輪車第六屆訓練結業 學長姐攜手學弟妹展成果

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特教生獨輪車訓練第六屆結業成果展,學長姐帶動學弟妹20多人帶來精彩成果表演。(吳旭智團隊提供/羅浚濱新竹傳真)
特教生獨輪車訓練第六屆結業成果展,學長姐帶動學弟妹20多人帶來精彩成果表演。(吳旭智團隊提供/羅浚濱新竹傳真)

注意力不足過動症(ADHD)的孩子,在台灣仍處於低診斷及治療不足狀況,縣議員吳旭智長期推動特教生獨輪車訓練,日前在新社國小舉辦第六屆兒童專注力與情緒管理訓練-獨輪車結業成果展,10多位新生與過去幾屆的學長姐,20多人帶來精彩的成果表演。

吳旭智表示,衛福部資料顯示,台灣注意力不足過動症(ADHD)盛行率為9.02%,但只有1.62%接受醫療診斷,僅1%接受完整治療,顯示ADHD在台灣仍處於低診斷及治療不足狀況。

吳旭智指經過適當治療後,有90%的ADHD孩子症狀能夠獲得改善,因此提升民眾對ADHD的認識及辨識、引導並協助ADHD孩子就醫治療,已是刻不容緩的議題。

吳旭智指透過獨輪車訓練,幫助有ADHA傾向孩子的專注力與情緒管理能力,自開辦以來,參與的孩子從原本只接受1學期訓練,到現在已成一群訓練有素的孩子,能在重要的場合進行表演,家長也能感受孩子們練習獨輪車後,在個性、情緒、在校表現的變化。

教育局今年上半年安排這些孩子參加「縣竹縣身障生體適能運動會」及「國民中小學適應體育滾球比賽」兩場大型活動,展現他們的技藝與進步。教育局特教科長范貴蟬肯定活動能夠辦到第六屆,指教育局會持續提供給孩子們表演的舞台!

「台北市教育關懷協會理事長尹玉娟,更是重要的靈魂人物!」吳旭智說,在孩子的訓練過程中,尹理事長輔導技術上的難題,更重要的是在孩子跌倒時給予關懷與鼓勵,幫助孩子們一次次站起來!

尹玉娟表示,特教孩子需要給他們愛心跟耐心,只要不放棄,讓他們繼續往前走,當他們突破那個口的時候,就會變得不一樣。

自行車肇事激增 吳旭智籲廣設通勤自行車道

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新竹縣議員吳旭智3日表示,新竹縣常有自行車與汽機車爭道情形,呼籲新竹縣政府盤點檢討所有自行車道的現況與問題。(圖/吳旭智辦公室提供)
新竹縣議員吳旭智3日表示,新竹縣常有自行車與汽機車爭道情形,呼籲新竹縣政府盤點檢討所有自行車道的現況與問題。(圖/吳旭智辦公室提供)
[周刊王CTWANT] 新竹縣議員吳旭智3日表示,微笑單車YouBike在新竹縣上路2年以來,自行車騎士受傷比例不降反增,呼籲新竹縣政府應優先盤點危險路段,盡速改進。

據了解,YouBike自2022年06月在新竹縣上路以來已滿2年,成為不少民眾日常通勤選擇,累積已將近200萬人次使用,而自行車道不足等衍生問題,卻引起不少批評。

對此,新竹縣府交旅處長陳盈州表示,新竹縣正在研究「上位指導計畫」,讓未來建置自行車道或標線畫設時,直接有定型化明確指引參考,並可同時根據竹北市區自行車通學通勤需求及路段規畫路網。

吳旭智表示,民眾沒有時間等縣府完成這些計畫,因為通勤意外幾乎每天都在發生,尤其竹北中華路以及興隆路沒有自行車道的一側更是事故熱點,加上竹北市內還有很多這樣沒有專用道的路段都是潛在風險,縣府應立即盤點危險路段,優先改進。

吳旭智拿出資料直指,根據2024年3月新竹縣道路交通安全聯繫會議資料顯示,竹北的各項交通意外傷亡都降低,唯獨自行車騎士的受傷比例不降反升,與去年同期相比,單月騎乘自行車而受傷的人數,竟多了1倍,這就是微笑單車普及後,立刻需直面的問題,安全不容打模糊仗。

吳旭智建議,不妨在人行道、人車共道的路面增加標線標誌,區隔出步行空間與騎乘空間。若像中華路等沒有人行道的路段,自行車被迫與大車爭道,就需要用另外手段設置專用自行車道、人行道以確保人車安全。

對此,縣長楊文科坦言,新竹縣YouBike上路前沒有做好配套,但既然YouBike已經上路一段時間,且獲得不少好評,為了民眾安全起見,交旅處「上位指導計畫」就必須盡速完成,近日則應先就有迫切需要改善的路段、事故熱點,研究如何進行改善、是否可以退縮車道,挪出空間做自行車專用道,先以試行方案,在柏油路刨除更新時一併做起來,縣府刻正處理中,近日就會公布初步盤點結果。

竹北死亡車禍與自行車事故暴增 議員要求竹縣府改善

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今年迄今,新竹縣竹北市發生了多起死亡車禍,縣議員吳旭智指出,據縣府統計車禍致死的事故高達8起,應立即檢討改善。(記者廖雪茹攝)今年迄今,新竹縣竹北市發生了多起死亡車禍,縣議員吳旭智指出,據縣府統計車禍致死的事故高達8起,應立即檢討改善。(記者廖雪茹攝)

記者廖雪茹/新竹報導〕今年初開始,新竹縣竹北市發生了多起死亡車禍,其中,車禍致死的事故高達8起,而自行車事故與受傷件數更是飆升,縣議員吳旭智關切用路人的交通安全,建請縣府在5月前盤點檢討所有自行車道的現況與問題,並訂出改善期限,終止死亡人數再攀升。

吳旭智指出,在3月份的道安聯繫會報中,新竹縣警局所提供的資料統計,2023年相較於2022年,新竹縣整體車禍傷亡人數有所下降,然而自行車行車的事故與受傷人數卻逆勢飆升,成為一大隱憂。

他實勘多條道路,以3月份在中華路、興隆路發生的死亡車禍為例,在中華路上,自行車與大貨車、客車爭道現象頻繁,安全隱患不容忽視。

吳旭智表示,早在兩年前YouBike即將在竹北設置前,他就提出質詢,一方面樂見YouBike普及,但對於竹北騎乘自行車的道路環境,還有非常多需要改善的地方。因此他建議,要能夠有更多友善自行車道路的配套。然而YouBike使用已經1年半了,市民騎YouBike、自行車的比例大幅增加,但道路設施、交通配套的改善,還是未能跟上步伐。

吳旭智強調,此事刻不容緩,縣府應立即盤點重要路段的自行車行車路線,明訂期程來逐步改善;同時,針對自行車騎士的交通標線、號誌也應該積極設置;最後,要有更明確的機制,可以接受民眾的反映,讓民眾常騎乘自行車的路段可以更加安全。

他除了要求縣府在5月前盤點檢討所有自行車道的現況與問題,並訂出改善期限,也建議縣府應該提出更完整的自行車友善道路規劃,讓竹北市成為一個自行車友善的城市,避免重大事故的再次發生,終止死亡人數再攀升。

新竹縣議員吳旭智表示,新竹縣YouBike使用已經1年半了,市民騎YouBike、自行車的比例大幅增加,但道路設施、交通配套的改善,還是未能跟上步伐。 (記者廖雪茹攝)新竹縣議員吳旭智表示,新竹縣YouBike使用已經1年半了,市民騎YouBike、自行車的比例大幅增加,但道路設施、交通配套的改善,還是未能跟上步伐。 (記者廖雪茹攝)

新竹縣議員吳旭智建請縣府在5月前盤點檢討所有自行車道的現況與問題,並訂出改善期限,終止車禍件數再攀升。 (記者廖雪茹攝)新竹縣議員吳旭智建請縣府在5月前盤點檢討所有自行車道的現況與問題,並訂出改善期限,終止車禍件數再攀升。 (記者廖雪茹攝)

竹縣議員吳旭智呼籲友善自行車道路 提升竹北安全環境

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竹縣議員吳旭智呼籲友善自行車道路,以減少日漸增多的自行車事故。(記者彭新茹攝)

中華日報記者彭新茹/新竹報導

從今年初開始,竹北市發生多起騎乘自行車死亡車禍,引起社會廣泛關注,截至三月底,A1事故(車禍致死的事故)已高達八起,數字之高令人憂心。

竹縣議員吳旭智指出,根據三月份的道安聯繫會報中,新竹縣警局所提供的資料統計,一一二年相較於一一一年,新竹縣整體車禍傷亡人數有所下降,然而自行車行車的事故與受傷人數卻逆勢飆升,成為一大隱憂。以三月份在中華路、興隆路發生的死亡車禍為例,在中華路上,自行車與大貨車、客車爭道現象頻繁,安全隱患不容忽視。

吳旭智表示,早在兩年前UBike即將在竹北設置之開始,他就提出質詢,一方面樂見UBike普及,但對於竹北騎乘自行車的道路環境,還有非常多需要改善的地方,因此建議要有更多友善自行車道路的配套。然而UBike使用已經一年半,市民騎UBike、自行車的比例大幅增加,但道路設施、交通配套的改善,還是未能跟上步伐。

吳旭智強調,此事刻不容緩,縣府應立即盤點重要路段的自行車行車路線,明訂期程來逐步改善,同時,針對自行車騎士的交通標線、號誌也應該積極設置,最後,要有更明確的機制,可以接受民眾的反映,讓民眾常騎乘自行車的路段可以更加安全。縣府應該提出更完整的自行車友善道路規劃,讓竹北市成為一個自行車友善的城市,並避免重大事故的再次發生。

竹北就學逆勢成長! 六家高中114年增36間新教室

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新竹縣長楊文科今天主持六家高中南棟校舍拆除重建工程動土典禮,教育部政務次長林明裕及教育部國教署專委易秀枝蒞臨參與。記者郭政芬/攝影
新竹縣長楊文科今天主持六家高中南棟校舍拆除重建工程動土典禮,教育部政務次長林明裕及教育部國教署專委易秀枝蒞臨參與。記者郭政芬/攝影

全台面臨少子化,各縣市學校大都面臨減班危機,竹北逆勢成長,因鄰近高鐵及縣政特區,人口不減反增,目前突破21萬人,為讓新竹國中畢業生就近入學,並考量竹北區的教育資源需求,新竹縣府增建六家高中南棟校舍,今天舉行動土典禮,預計114年8月完工,將設置圖書館與36間教室。

 

新竹縣長楊文科今天主持六家高中南棟校舍拆除重建工程動土典禮,教育部政務次長林明裕及教育部國教署專委易秀枝蒞臨參與,楊文科表示,新竹縣教育經費已佔總預算的43%,可說是縣府施政的重中之重。因應竹北人口激增,學校擴建和新建,皆在規畫並進行中,特別是高中量體。這次六家高中南棟校舍拆建工程,感謝教育部的支持。

 

教育局局長楊郡慈表示,南棟校舍工程總經費為2.7億元,工程預計12月開工,於114年8月完工,未來將於一樓設置圖書館,二樓以上設置行政辦公室、專科教室及普通教室,共36間教室。

 

六家高中預計在114學年增加3班,隔年增5班,未來一個年級將增加到17班。六家高中校長江月媚表示,這段施工期間,會做好防護和圍籬,每兩周開工程管理會議來做修正。新校舍興建完成後,將有效解決學生學習空間不足的問題,六家高中多年來致力於打造雙語環境,設立雙語實驗班,近年發現地區需求以AI科技智慧、生醫等為主,未來將成立第二個生醫實驗班。

 

議員鄭美琴提醒,學校左右側需要好好規畫,不要造成交通阻塞影響上班、上課,並要注意工程的安全。議員吳旭智表示,未來六家高中將面臨一連串的變動,包含校舍的擴建、預計115年國中部停招,他呼籲教育局積極跟老師、家長溝通,共同度過這些變動。

為讓新竹國中畢業生就近入學,並考量竹北區的教育資源需求,新竹縣府增建六家高中南棟校舍,今天舉行動土典禮。記者郭政芬/攝影
為讓新竹國中畢業生就近入學,並考量竹北區的教育資源需求,新竹縣府增建六家高中南棟校舍,今天舉行動土典禮。記者郭政芬/攝影

台大證實不適合設附中 新竹縣藍綠民代都有意見

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台大校務會議表明對竹北校區已另有規畫,地方仍怨設高中需求沒有被解決。記者巫鴻瑋/攝影
台大校務會議表明對竹北校區已另有規畫,地方仍怨設高中需求沒有被解決。記者巫鴻瑋/攝影
台灣大學今校務會議證實無法設附中,但願助研擬生醫園區實驗中學可行性,並提供新竹地區高中生大學先修課程,除了新竹縣長楊文科對此說法表態「不滿意」,藍綠縣議員們也都有不同看法,甚至批評台大校方沒有好好說明、給新竹人滿意的答覆,齊聲呼籲中央與地方應盡快想辦法解決高中缺口。

 

民進黨籍議員蔡蕥鍹提出,台大生醫院區3期應釋出土地作為實驗高中使用,或租借敏實科大校舍作為竹北新設高中使用,否則單就台大今天在校務會議上說法,與新竹地區家長希望新設高中的期待仍有落差,問題依然無解。

 

國民黨籍議員林禹佑更直言,設生醫實中「緩不濟急」,即便設校期程一路開綠燈、蓋校舍,都難以趕上116學年度的缺口,希望新竹縣盡快先行將公立高中增班增額,無論是敏實科大或中華科大都應該納入考慮,由縣府直接洽談校方租借校舍,直接掛牌為六家高中分校,才能解決問題。

 

林禹佑也點出少子化問題,他指出竹北雖然目前沒有少子化,但未來20年也可能步上後塵,即便現在新設高中,將來也可能面臨生源不足必須裁撤,不如直接利用新竹縣現有私立大學閒置校舍作為中學設置,既能解決眼下10年的教育缺口,又能活化利用大學閒置校舍。

 

國民黨籍議員吳旭智則批評,台大應該要明確說明竹北校地如何使用,既然無法自行設立附中,就應該撥用校地與縣府合作,但今天校務會議台大又稱校地已規畫要蓋5棟大樓,可是等到台大蓋完這5棟大樓,是不是又要新竹人再等20年,因為台大至今興建經費只籌集不到2成。

 

吳旭智指出,台大稱願協助設立生醫實中的說法,根本沒有明確表示如何協助,如果又只是提供課程規畫協助,那也只是把設立高中的問題再丟還給縣政府自己想辦法,無法說服民眾台大究竟要如何協助地方解決高中不足的問題。

 

 

新竹縣議員蔡蕥鍹手指閒置多年的台大生醫3期預定地,呼籲校方釋出土地新設高中。圖/蔡蕥鍹提供
新竹縣議員蔡蕥鍹手指閒置多年的台大生醫3期預定地,呼籲校方釋出土地新設高中。圖/蔡蕥鍹提供

監委巡察新竹縣 民眾陳情竹北台大、天坑損鄰、新豐掩埋場垃圾去化

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監察委員施錦芳、葉大華今天到新竹縣政府接受民眾陳情,受理包括台大竹北校地未有效運用,請台大撥出校地協助設立高中等6案。(記者廖雪茹攝)監察委員施錦芳、葉大華今天到新竹縣政府接受民眾陳情,受理包括台大竹北校地未有效運用,請台大撥出校地協助設立高中等6案。(記者廖雪茹攝)

2023/10/13 20:31記者廖雪茹/新竹報導〕監察委員施錦芳、葉大華今天(13日)於新竹縣政府接受民眾陳情,受理包括台大竹北校地未有效運用,請台大撥出校地協助設立高中、新豐掩埋場垃圾去化及處理問題,以及竹北「天坑」案社區鄰損賠償及防治等6案。

縣議員吳旭智說,對於新竹縣府的提案與地方訴求,台大回應,竹北校區目前依校園規畫持續推動,但台大目前連校門和進修推廣教育大樓新建工程,1年來5次流標,在無法動用校務基金下,經費從何而來?台大至今都無明確說明。由於距離7月17日的專案小組會議所提3個月的期限已經快到了,無論是10月17日,或者台大校務會議10月21日,目前都還沒有任何消息。民眾擔心,是否一翻兩瞪眼!如此一來,新竹縣政府的威信何在?又縣民的權益何在?因此,他今天向監委陳情,請監察院調查台大在竹北校地處理議題上是否涉及缺失。

針對「豐采520」建案工程旁莊敬六街道路坍塌事件,社區委任律師詹晉鑒說,今年6月底竹縣府、竹北市公所、豐邑建設與社區代表四方會談,除台中市土木技師公會的鑑定報告外,社區要求另委託台北市土木技師公會針對造成天坑的原因及建案四周道路的安全進行鑑定,但豐邑建設有意見,此案暫時停擺。因此,社區委託他今天向監委陳情,監委受理陳情後建議竹縣府再邀集相關單位協調,儘快化解住戶的憂慮。

另外,前縣議員、新竹縣立委第一選區參選人余筱菁今天也針對新豐掩埋場垃圾去化及處理問題,向監委陳情。

2位監委下午也到嘉豐非營利幼兒園巡察。

社區委託律師向監委陳情竹北「天坑」案社區鄰損賠償議題,圖為資料照。(記者廖雪茹攝)社區委託律師向監委陳情竹北「天坑」案社區鄰損賠償議題,圖為資料照。(記者廖雪茹攝)