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新竹縣 | 新竹縣議員吳旭智博士官方網站 - Part 6

旭智推動竹縣交通建設 高鐵自動駕駛公車試營運

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【記者賴月貴/新竹報導】為了打造自駕車產業及其應用發展,工研院在濟部支持下研發自駕科技,並與科技之星交通公司、車王電子暨華德動能公司、銓鼎科技、新竹縣政府等合作,共同推動「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」,是全國第一個在日間實際人車混流道路測試的計畫,12日舉行啟動記者會。

經濟部表示,臺灣交通環境人車混流、車種多元、車流密度高,相較於歐美等地更為複雜,也成為我國資訊與通信科技(ICT)、車用電子等自駕車產業鏈與營運服務發展的競爭優勢。

經濟部自2019年推動「無人載具科技創新實驗計畫」,鼓勵無人載具科技、服務及營運模式之創新實驗,截至2020年底已促成9個案例上路實驗,其中自駕船1案、自駕車8案,總計帶動投資估約3.5億元。

工研院指出,新竹縣高鐵自駕接駁運行計畫有3大突破,首先是「運行道路大突破」,這次是全台首創、第一條市區開放混合道路自駕商轉營運的路線,在汽機車混合車流之間實際測試,提高運算系統處理人、車、路等資訊複雜度;其次是「智慧防撞大視野」,搭載iRoadsafe車聯網技術,結合路側系統整合通訊、感測器與交通號誌、設施等訊息,提升運行安全性;最後就是「智慧候車亭大連結」,能掌握班次資訊,設立行控中心偵測候車人流,即時調配班次車輛,也隨時監控自駕電動巴士的行車路徑。

新竹縣長楊文科表示,計畫將在4/15日正式啟動,路線由高鐵新竹站旁高鐵七路出發,經過文興路、嘉豐五路、光明六路和莊敬北路。第一階段採取不載客測試,先期夜間運行(22時至隔日凌晨1時),後期則是日間(9時30分至15時30分)運行;第二階段進入免費載客服務,最後階段就是納入市區公車實際營運。

自駕車測試上路消息釋出,許多民眾躍躍欲試,擁有科技背景的縣議員吳旭智補充說明,從4月15日開始到7月底會進行測試,7月底測試之後,將送到交通局做審核,審核通過之後就可以開放民眾乘坐,因此民眾要搭乘自駕接駁車大約要等到8月之後。

自駕車外觀,觀念領先趨勢的「車王電子暨華德動能」董事長蔡裕慶,談起專業熱情洋溢,他表示,早在20年前就看到電動巴士的發展趨勢,但不能被當時的人所接受,其後投資華德動能,深感作為台灣車廠需當領頭羊,在自駕車領域開始評估國內外資源,以引進自駕巴士技術,此次能與工研院合作,是將過去多年技術落地實施的關鍵一步,自己多年的努力時機終於成熟了。 (記者賴月貴/攝影)

自駕電動中巴在竹北市區與高鐵間接駁服務沙盒實驗,將成為全臺首創自駕商轉路線,也是智慧交通公共運輸商業化的重要里程碑。車王電子暨華德動能董事長蔡裕慶表示,他在20年前就看到電動巴士的發展趨勢,但不能被當時的人所接受,其後投資華德動能,深感作為台灣車廠需當領頭羊,在自駕車領域開始評估國內外資源,以引進自駕巴士技術,此次能與工研院合作,是將過去多年技術落地實施的關鍵一步,自己多年的努力時機終於成熟。

蔡裕慶也提到一個很特殊的觀念:「電動車將是電力儲存的最大空間」,他說台灣面臨地震天災及兩岸戰爭的威脅,電力的分散風險非常重要,電動車具有儲電功能,只要釋放一些就可以供給工業用途,而電池也要開發環保、可以永久使用、無年限、不需回收的,他會建議政府朝此方向思考。超高齡社會來臨,蔡裕慶說每個人都會老,他下一階段會將自駕巴士都改成低底盤,讓老年人方便上下車,在人類社會中,互相體貼是必要的。

新竹縣高鐵自駕接駁實驗計畫今天(4/12)啟動,4/15起上路。(記者賴月貴/攝影)

【旭智推動竹北交通建設 除了硬體更要有軟體 高鐵自動駕駛公車試營運】

維護空氣品質 新竹縣祭出移動式空品監測車上路

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旭智議員查看空氣品質監控車

[記者黃美珠/竹縣報導]近年霧霾嚴重,空氣品質越來越惡化,新竹縣考慮境內有新竹科學園區、新竹工業區以及台元科技園區外,還有其他傳統工業區,因此採買移動式空氣品質監測車上路,好針對前述工業業者集中區、新開發計畫區跟潛在污染熱區等容易發生空污事件之處執行不定期連續監測,順便也逐步建立前述地區完整的空氣品質背景資料,以利監控污染熱點及追蹤其改善情形。

新竹縣議會也關切這輛空品監測車的實際工作能力,日前在縣府環保局局長朱振群陪同下,縣議員吳旭智、杜文中、鄭美琴、林禹佑、鄭昱芸等都實地了解這部監測車的執行原理跟情況。

朱振群說,根據環保署去年底公布最新的「直轄市、縣(市)各級空氣污染防制區」,除了最新納入計算的臭氧(8小時)濃度標準,新竹縣的空氣品質平均均符合2級防制區空氣品質標準,空氣品質僅次於宜、花、東。

空品監測車相較新竹縣原有的固定式空氣品質測站或是微型監測站,它的機動性比固定式的強。而監測車所採的檢測方法都合環檢所的規定,比起微型監測站上的微型檢測器能分析之項目多、數據的準確度也比較高。

縣府環保局空污防制科表示,新竹縣移動式空氣品質監測車能監測的項目包含PM10、PM2.5、O3、NOX、SO2、CO、THC、溫度、濕度、風向以及風速,並可依據測站或地區特性選擇性地執行揮發性有機污染物(VOCs)監測,未來將於縣內各區域進行機動性監測,即時掌握空氣中污染物濃度變化情形。

【維護空氣品質 新竹縣祭出移動式空品監測車上路】

如何在數位時代找回幸福 名主播提3個心法

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主辦單位IMC活動總召陳潤洋(中)致贈紀念品給分別代表政府、民意及產業界的三位與談人及論壇主持人,右1為新竹縣政府民政處處長邱靖雅,右2為新竹縣議員吳旭智。
主辦單位IMC活動總召陳潤洋(中),右1為新竹縣政府民政處處長邱靖雅,右2為新竹縣議員吳旭智。(吳旭智團隊提供)
【大紀元2021年03月14日訊】(大紀元記者賴月貴台灣新竹報導)沈春華,一位資深媒體人,曾經是電視台知名的主播,播報晚間新聞長達22年之久,生涯中共拿下13座金鐘獎,13日應邀演講,講題為「在數位時代 找回簡單的幸福」,演講內容精闢生動,贏得熱烈掌聲,沈的風采依舊,也勾起許多人小時候看電視的回憶,演講結束後,大夥宛如簇擁著大明星般,熱情的爭相合影留念。

由新竹縣國際工商經營研究社(IMC)、國際扶輪3501地區新竹新湖扶輪社、國際獅子會300-G1區新竹縣鳳心獅子會等單位,共同主辦的「幸福城市‧數位生活」論壇,13日在新竹縣政府大禮堂登場,吸引數百人參加,探討因應數位時代來臨,在多變的環境中如何找回幸福。

甚麼是幸福?

沈春華首先說到,每個人對「幸福」的定義都不同,記得10年前日本311大地震發生,她看到電視畫面那驚心動魄的一幕,像災難片一樣的出現在眼前,讓人難以置信,2萬多條生命就這樣在一瞬間消失了,當時台灣伸出援手給予日本大力的協助,之後每年日本都會舉辦活動表達感恩之意,而亡者的親友們也會在這一天悼念過世的親人,那種天人永隔的無盡追思,總讓人為之落淚,因此有人說「只要活著、只要還有心跳,就是最美的,就是幸福」。

沈春華說,人們要的幸福看似簡單,其實並不簡單,災難奪走了人們寶貴的生命,眼前正在經歷的這場COVID-19疫情何嘗不是如此,由於怕病毒傳染,疫情讓人與人之間產生隔閡,而透過數位溝通卻又將人們拉近了距離,數位改變了許多人的生活模式,為生活帶來便利,但也讓生活變得複雜,要如何去適應這樣的改變?沈春華提出3個幸福心法。

2021 IMC各社社長及理事長與沈春華一起合影。
2021 IMC各社社長及理事長與沈春華一起合影。(賴月貴/大紀元)

3個幸福心法

所謂3個幸福心法是1.與時俱進的學習、2.面對改變的正向心態、3.開創的生活內涵〜利人・利己。她以自己從事的媒體為例,她經歷從台灣電視的老三台(台視、中視、華視)到電視頻道開放,變成100多台,乃至於近年新媒體的興起,媒體的高牆被推翻了,傳播的影響力從媒體巨人的手上移轉到個人,直播主和網紅攻佔新媒體,這樣的改變讓她必須不斷的學習,在辭掉電視台主播工作後,她發現網路直播可以和粉絲互動,和以前電視台單向的播報不同,竟然是另一個有趣的世界。

 

沈春華也提到一個很好觀念「沒有永遠的光環,歸零才能再出發」,她說得到金鐘獎很高興,但也只能高興那麼一天,隔天還是必須討論新聞、整理資料、上主播台,不能一直沉溺在快樂中而不做事,直到後來離開主播工作,嘗試新媒體的實驗與學習,也都是抱著「歸零」的正向態度,才能不斷往前衝。

沈春華說,幸福心法第三點是「開創的生活內涵、利人利己」,因為新風采來自新實踐,她萬萬沒想到只錄了一段跳舞的影片,竟然得到200萬次的點閱率,讓自己受到莫大的鼓舞,也正好可以用此來鼓勵人,最後她祝福大家像她一樣,讓夢想繼續飛,在數位時代找回幸福!

沈春華的晚間新聞播報,是許多人小時候看電視的共同記憶。
沈春華的晚間新聞播報,是許多人小時候看電視的共同記憶。(賴月貴/大紀元)

社團辦講座激勵人心

活動主辦單位IMC第九屆社長張少滕表示,因爲疫情關係,2020年多數人過得相對苦悶,且隨著時代進步,科技產品的發達,反倒讓人與人之間失去了溫度,希望透過這次活動能讓大家找回簡單的幸福感覺。

除了專題演講之外也舉辦論壇,由分別代表政府、民意及產業界的三位與談人透過問答方式,讓參與者輕鬆了解數位相關議題。

張少滕說,扶輪社、獅子會都是大家耳熟能詳的國際社團,國際工商經營研究社(IMC)相對少人知道,雖然IMC在台灣已經有61年的歷史、目前13個縣市有社團,人數最少的社有近百名社友,人數最多的社有300餘人,但還是希望能透過學習的活動,讓大家更加認識這樣優質的社團。

主辦單位IMC活動總召陳潤洋(左)致贈紀念品給沈春華。
主辦單位IMC活動總召陳潤洋(左)致贈紀念品給沈春華。(賴月貴/大紀元)

吳旭智談:幸福的感覺與良善循環

新竹縣議員吳旭智也參與論壇活動,當被問到「人生中覺得最幸福的事和最美的畫面」,吳旭智說,他最喜歡下雨天,因為家人可以聚在一起,這是最美的畫面,還有爸媽為了孩子,辛苦省錢買書桌;自己每天為了想做的事情,會有很多靈感與衝勁,這些都是很幸福的事。

主持人又問擁有科技背景的吳旭智:「如何利用自己的專長,讓縣民更幸福?」他表示,在數位時代,要建立一個平臺把資料收集起來,再加以運用解決問題,他說身為民代自身就是一個平臺,會積極串聯,讓真正有能力、有熱情、有資源的人可以整合在一起,幫助更多需要幫助的人,而在這過程中,一個善的循環就展開了。

【大紀元報導】如何在數位時代找回幸福 名主播提3個心法

十興國小圖書館暨歐洲-比利時書展3/23揭幕

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新竹縣十興國小新數位多語“泱泱.雄圖”圖書館開幕典禮與會嘉賓和該校師生合影。圖/比利時台北辦事處提供

新竹縣重點學校、眾多竹科企業員工子弟就讀的竹北十興國小,今天舉辦新圖書館開幕典禮,展現出科技、數位、多語言、國際化教育理念,開幕典禮迎來國內外產官學嘉賓聚集,啟動新竹國際科技生活一新里程碑。

十興國小“泱泱.雄圖”圖書館開幕典禮匯集教育部支持國民小學推動閱讀理念,108課綱推動國際教育概念,融合數位學習及多語言閱讀教育,提供竹科子弟更現代化的全方位學習中心。這次開幕典禮得到各方的重視,參加來賓包括教育部師資培育與藝術教育司司長鄭淵全、比利時台北辦事處處長文浩德 (Frédéric Verheyden)、新竹縣教育處長楊郡慈、竹北市主任秘書郭漢章、新竹縣議員杜文中、林秉君、吳旭智、林禹佑等,以及敦煌書局洪村裕協理、社團法人明日閱讀協會理事郭怡君、比利時法語文化區國際關係總署 (Wallonie Bruxelles International) 駐台代表鄒宏平Philippe Tzou與竹北市立圖書館館長李文俐等參加。

活動除了新圖書館開幕典禮,還有“閱讀歐洲-閱讀比利時“書展開幕單元,由比利時台北辦事處處長文浩德及十興國小校長徐發斌一起為五年級學生用法文、中文朗讀著名比利時繪本”文字工廠“,文浩德處長為五年級學生介紹比利時文化,同時與敦煌書局共同捐贈法語書籍給新圖書館。

比利時台北辦事處處長文浩德(中)及十興國小校長徐發斌(右)一同主持“閱讀歐洲-閱讀比利時“書展開幕單元。圖/比利時台北辦事處提供

位於竹北市、臨近新竹科學園區的新竹縣十興國小,學校願景為「人文心、科技能、國際觀」,除長年推動閱讀與藝文教育以涵養人文心;99年起二次獲得教育部資訊科技融入教學創新應用典範團隊、2019學生赴美參加VEX全球機器人競賽榮獲「創新獎」、在各項全國機器人、程式設計競賽中展現科技能力,也持續培養學生國際觀。

96年成立至今首次改建圖書館,向教育部申請改建新圖書館經費,同時也獲縣府補助,作為全校全方位學習中心。為此,校方還舉辦了圖書館命名活動,全校及校友640名師生投稿參加,選出最終的【泱泱·雄圖】全名,其意義為:給十興寶寶~熊寶寶小泱泱站在森林中央,看著小小秧苗自沃土發芽拔高,大泱泱站在他的身邊微笑望向藍天白雲,樹梢有風吹動。給十興大孩子~人外有人、天外有天,從此處汲取愛與養分,成熟茁壯之後,務必記得:海納百川,所以成其大;君子不器,以其有容。新圖書館除了統整閱覽功能外,還有展演空間、數位學習區,海納各種語言讀本。

學校這學期還特別與敦煌書局合作為全校五年級校訂 “閱讀歐洲”課程計劃,這次比利時駐台代表來校朗讀法語繪本及介紹比利時文化就是此學期“閱讀歐洲”課程計劃的第一堂課,同時也慶祝全球3月20日法語日 Fête de la Francophonie, 讓台灣小學生也踏入法語文化熏陶旅程。

十興國小校長徐發斌介紹,“108課綱的教育理念是希望培養學生核心素養及國際觀,本校歷年在智慧科技教學,數位學習等領域耕耘多年,這次透過新圖書館的成立希望能夠在國際文化及外語培養方面繼續深耕,這次與比利時台北辦事處、明日閱讀協會及敦煌書局合作策劃,透過閱讀及特別課程讓學生更了解歐洲文化,也是實踐了108課綱的新理念。“ 

比利時台北辦事處瓦隆尼亞商務代表鄒宏平提到,“台灣的國際知名度正在提升,政府除了推動雙語國家政策,也應該意識到國際文化趨勢。根據國際法語組織Organisation Internationale de la Francophonie,全球有3億人口會說法語,是國際第五語言,三月份是台灣法語推動月,每年駐台的法語國家(除了法國在台協會,還有比利時、加拿大、海地大使館、盧森堡及瑞士等駐台機構)透過各類法語文化活動一起推廣法語教學及文化消費,這次還特別能夠在新竹縣與十興國小合作讓小學生接觸法語繪本,讓今年的法語推動月辦得更成功!”

【工商日報】十興國小圖書館暨歐洲-比利時書展3/23揭幕

新竹縣協助在地特產數位轉型 攜手電商平台行銷特產拚雲端商機

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(圖由竹縣府提供/1.新竹縣議員吳旭智(左二)2.新竹縣產發處長陳偉志(中)和PChome商店街營運長黃淑琳(左)、全球柑仔店總經理徐惇穎(右)共同啟動三方合作。3.新竹縣產發處長陳偉志(右四)和PChome商店街營運長黃淑琳(右五)、全球柑仔店總經理徐惇穎(右二)等人共同啟動三方合作。)

【勁報記者羅蔚舟/新竹報導】新冠肺炎疫情在過去一年多來改變了所有人的生活,台灣和全球各國一樣,防疫措施促使大家改變消費習慣,從傳統店鋪購買,大量轉為線上購物。新竹縣政府為協助在地商家數位轉型,邀請PChome商店街和全球柑仔店合作,整合三方資源,共同輔導新竹縣在地特色物產店,計畫一年舉辦兩次的行銷推廣,並設立電商主題培訓課程,由專人指導商品上架平台,希望把新竹縣標誌性特產在線上行銷到國際。

新竹縣長楊文科表示,一年多來因疫情衝擊觀光,影響了新竹縣特產的銷售,實體商店受創很深,他指示縣府團隊協助在地特產數位轉型,邀請民間電商企業合作,由縣府整合資源,輔導在地特產商家進軍電商平台,並透過雲端跨境行銷,把新竹縣優良的特產銷售到國際。

PChome網路家庭(8044-tw)旗下PChome商店街、全球柑仔店和新竹縣政府攜手合作,今天(26日)舉行記者會正式結盟,縣府將整合三方資源,由民間企業力量協助在地商家數位轉型,把好的特產商品上架銷售,拓展市場能見度,未來將輔導在地特產店、舉辦電商主題培訓課程,並舉行一年兩次行銷推廣活動。

新竹縣產發處長陳偉志說,希望透過兩家電商企業平台的協助,讓新竹縣各項農特產品都能上線,把自身品牌特色化、故事化,讓新竹縣這些專有的特產,透過這些電商平台,行銷到全球各地。這次合作也可說是新竹縣的電商元年,期望藉由縣府的努力和整合,讓更多在地商家成功轉型。

PChome商店街擁有超過12萬店家,是全台灣最大的開店平台。營運長黃淑琳表示,PChome商店街的角色主要是在網路上行銷,和雲端系統上的輔助,包含金流、物流和倉儲部分都能提供全方面協助。未來配合縣府將舉辦一年兩次的大型行銷活動。

全球柑仔店總經理徐惇穎說,全球柑仔店跨境電商平台主要協助新竹縣所有的好產品,克服物流、金流和行銷模式,安全地銷售到全球各地,尤其是華人地區,旅外鄉親特別想念家鄉味道,希望所有人都能藉由平台,得到來自家鄉的安全優良產品。

產發處長陳偉志特別感謝新竹縣議員吳旭智的幫忙,促成縣府團隊和兩家電商平台的合作。吳旭智表示,竹縣有很多特色商店和產品,相信這次合作是好的開始,透過一連串的活動和電商相關課程,讓在地店家一步步完成數位轉型。

取締噪音違規及車輛非法改裝 竹縣環保局啟動聲音照相科技執法

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(圖由竹縣府提供/新竹縣議員陳栢維、陳新源、鄭昱芸、吳旭智等人,今天和環保局長朱振群(左一)現地關心聲音照相執法過程。)

【勁報記者羅蔚舟/新竹報導】環保署聲音照相執法已在今(110)年元旦全台正式上路,新竹縣政府為有效降低行駛中車輛的噪音違規情形,今(3/22)日啟動「聲音照相科技執法設備」,由新竹縣環保局長朱振群陪同議員陳栢維、陳新源、鄭昱芸、吳旭智等人,現地了解車牌辨識及噪音測定的科技執法原理。新竹縣長楊文科提醒,在指定速限範圍內噪音超標可處新台幣1800元至3600元,若經聲音照相偵測車輛改裝未經認證,也可罰3000至3萬元。

新竹縣環保局長朱振群指出,聲音照相是針對行進間的車輛進行分貝偵測,並辨識車號後拍照取締,未來將定期在湖口鄉中山路、新豐鄉新興路和竹北市中華路等民眾陳情噪音的熱點路段加強聲音科技設備的稽查頻率,也會不定期針對縣內其他路段地點辦理,後續將依實際執行狀況評估架設固定式聲音照相設備的可行性。

環保局表示,今(3/22)日配合新竹縣警察局新湖分局在湖口鄉台1線聯合稽查,議員陳栢維、陳新源、鄭昱芸、吳旭智等人一同現地了解偵測和執法過程。環保局提醒,依據「機動車輛噪音管制標準」規定,道路速限50公里以下路段,聲音管制標準為86分貝,50至70公里則為90分貝,若超標則依噪音管制法處新台幣1800元以上、3600元以下罰鍰。正常使用車輛分貝數不會超過90分貝,因此一般駕駛不用擔心,另外在聲音照相設置處之前會有警示標語,如同測速照相,提醒民眾注意。

此外,為避免爭議,部分情境下不會直接開罰,如風速超過每秒5公尺以上,或下雨等不良天候、有較高噪音狀況時,不會直接開罰,車流量大無法辨識哪台車的噪音,此時則會通知車主到檢。救護車、消防車等執行公務的車輛不罰。民眾若發現噪音車輛影響安寧,也可協助記錄下車號、發現地點、時間、妨害安寧事實及違規證據資料(影像、照片),至噪音車檢舉網站( http://noisecar.epa.gov.tw/public/pub_news.asp)檢舉,環保局將辦理通知到檢作業。

竹縣特教學生學獨輪車 培養專心耐心與信心

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新竹縣特教生學習獨輪車舉辦成果展,學生表演雙人滑。(羅浚濱攝)
新竹縣特教生學習獨輪車舉辦成果展,15名學生表演持續騎3分鐘。(羅浚濱攝)

新竹縣去年9月首度在中正國小為特教生辦理為期18週的「獨輪車實施計畫」,17日成果發表播放首屆15位特教生從不斷摔倒,不放棄學習到能騎獨輪車的影片,教練則安排直線、S型、雙人滑及持續騎3分鐘等表演,證實過動兒學習獨輪車可以培養專心耐心與信心!

現場與會的家長看見孩子的表現都感動得紛紛鼓掌稱讚,有家長說,孩子學獨輪車後,生活有新的動力,無形中對家庭就是一分正向進步的力量!

「只要不放棄,孩子一定會改變!」承辦計畫的台北市教育關懷協會理事長尹玉娟說,獨輪車運動具有平衡身心、紓解壓力、培養專注力和管控情緒等多項優點,特教生經過訓練上手後,可提升專注力、增進人際互動和親子關係,進而順利克服情緒障礙。

尹玉娟並說,獨輪車是培養「受挫力」很好的運動,以往問孩子什麼都「不要」,學了獨輪車後都變「要」,個個抗壓力變好,也比較願意嘗試。

縣議員吳旭智指他曾看到孩子們在一次次跌倒,卻又一次次爬起來繼續挑戰,這樣的精神令人動容,希望這項訓練在新竹縣可以持續辦下去,期籍由成果展拋磚引玉,讓更多愛心企業和善心人士支持特教生獨輪車訓練計畫。

教育處特教科長范貴蟬說,目前竹縣國中小約有3千名特教生,屬於過動情緒障礙的約有300人,首次開辦獨輪車訓練是結合很多力量共同促成,教育處將在每學年度編列5萬元預算,針對過動的情障學生持續辦理獨輪車訓練。

2020年旭智在教育方面還做了這些

【中時】竹縣議員促設ubike 縣府規畫分析可行性

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新竹縣議員吳旭智(右二)建議縣府可設置公共自行車如Ubike,使縣民生活有感。(莊旻靜攝)
新竹縣過去曾有共享單車進駐,如今也有不少民眾期望能設置ubike,增加生活機動性。(本報資料照片)

新竹縣政府近日著手盤整全縣公車路線,加強公共運輸功能,縣議員吳旭智12日在議會總質詢時,建議縣府可先設置公共自行車如Ubike,增加居民便利性及旅遊,新竹縣長楊文科表示,交旅處已研擬公共自行車租賃系統的可行性評估,預計納入人口稠密區。

吳旭智表示,縣府推動十大交通建設,但從規畫到完工,歷時至少2、3年,甚至公車路線經費也約1500到2000萬,因此建議縣府可從大處著眼、小處著手,推動公共自行車Ubike,逐一改善交通,讓居民生活有感,也更加便利。

楊文科表示,為了盡速解決交通問題,交通旅遊處也規畫明年新竹縣公共自行車租賃系統建置可行性評估規畫案分析,該案預算約300萬元,初步將針對人口較密集的區域,如竹北、竹東、湖口及新豐等進行可行性研究。

楊文科也表示,縣府規畫10大交通建設藍圖,是為了解決長期的交通窘境,目前也如火如荼展開中,為了加速推動,縣府也先動用第二預備金2000萬元進行可行性評估,分年、分期、分段推動。

對於議員增加公車路線的建議,楊文科表示,目前也投入410萬,進行全縣的市區客運路網檢討,盤點現有的公路客運路線,包含各站點等,重新規畫市區公車路網,預計結果明年初會出爐,透過整體盤點,期望能更加強區域城鄉間的連結,並滿足民眾乘車需求,提升大眾運輸服務品質。

【中國時報 莊旻靜報導】

新聞出處:

竹縣議員促設ubike 縣府規畫分析可行性

改善竹縣交通 議員吳旭智建議增設UBike及公車路線

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竹縣議員吳旭智(右2)質詢建議,增設UBike及公車路線。(新竹縣政府提供)

新竹縣議員吳旭智今天質詢說,縣府規劃的「十大交通建設」總建設經費約150億元,從規劃到完工至少要歷時2、3年,而增設一條公車路線,經費約1500萬到2000萬元,建議「軟硬體並重」,也投入資源在推廣大眾運輸、公共自行車UBike,逐一改善交通讓民眾日常通勤有感。

新竹縣長楊文科答覆說,為盡速解決交通問題,縣府交通旅遊處規劃明年進行新竹縣公共自行車租賃系統建置可行性評估規劃案分析,該案預算約300萬元,初步將針對人口較密集之區域,如竹北、竹東、湖口及新豐等進行可行性研究;針對增闢公車路線的提議,也已投入經費410萬元,針對新竹縣全縣進行市區客運路網進行檢討,檢討既有公路客運路線並提出路線之綜合建議,重新規劃市區公車路網,預計明年年初評估成果出爐,盤點公車經費並研議優先推動本縣幹道路線,加強區域城鄉間之快速連結,以滿足民眾乘車需求,提升大眾運輸服務品質。

【記者蔡孟尚/新竹報導】

新聞出處:

改善竹縣交通 議員吳旭智建議增設UBike及公車路線

全民瘋AI 新竹縣也不例外

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新竹縣長邱鏡淳(前)今天公開說,經濟部工業局已經審查通過新竹縣的「國際AI智慧園區」案,現在就等確定補助的額度。(記者黃美珠攝)

樂見新竹縣「國際AI智慧園區」獲得經濟部工業局審查通過。這是地方政府主導籌設的AI智慧園區的首例,值得令人慶賀。然而,「縣府官員透露,這個園區的名字雖不同,但概念是一樣的,以節能減碳來打造綠色產業家在新竹縣。」讓人懷疑是不是只換個名字,而實際內涵是否能夠名符其實?

到底如何落實人工智慧的精神,對新竹縣,帶來真正具體的幫助?在爭取經費之後,需要有更多的研究與討論。

或許我們更應該來檢視,在新竹縣有哪些智慧城市的基礎建設,還可以更好。例如,最近有人反映,我們的路邊的攝影機監控系統,很多都年久失修了(所以您最好祈禱路上不要發生車禍,因為發生車禍之後,有很大的機會您無法靠監視器來鑑定肇事的原因)。還有我們新竹縣的交通號誌連線,已經整合到哪個程度?新竹市去年開始打造慈雲路為智慧交通道路,我們新竹縣何時也要推出?或者如何跟新竹市整合?

如果新竹縣要成為一個先進的智慧城市,務必要落實很多資通基礎建設,否則,人工智慧只會是一個名詞、一份很炫的簡報,或是只是一個花很多錢建構出來的展示用模型,卻無法對整體民眾帶來真正的幫助。

延伸閱讀:《新聞》竹縣推動「國際AI智慧園區」 獲中央支持