質詢 | 新竹縣議員吳旭智博士官方網站 - Part 3

新竹縣因為人口紅利帶動經濟成長，但所面對的就學問題也相當嚴峻，前幾年因為學校不足、學區畫分的問題，導致很多爭議，楊縣長跟教育處楊處長也費了很多功夫來處理，包含新建學校、學區劃分、總量管制辦法調整．．．等等，截至今年，看起來問題有在解決當中。如果明年新學校順利蓋起來，相關的問題應該可以有所解決。 但另一個層面的問題在於，新竹縣國小生、國中生那麼多，而且那麼優秀，不管在體育、科技、音樂、學業，各方面，成績都是全國名列前茅，那麼，國中畢業之後，他們到了哪邊去？ 這凸顯了一個問題，我們縣內的高中容量是否足夠。

以我們從教育部統計處所取得的資料，新竹縣可以容納的高中生人數與總人口的比例，新竹縣是2.14%，23個縣市當中排名第17； 如果以高中生跟國中生人數之落差，新竹縣高中生比國中生少了4915人，排名全國倒數第二（只贏過新北）也就是說，將近5000個孩子在新竹縣念完國中之後，必須要到其他縣市念高中； 如果這個數字除以各縣市的國中生人口比例，就代表各縣市國中生入學在地高中職的比例，新竹縣則是-28.69%，全國排名最後，也就是說，100個新竹縣的國中生，將近30位無法就讀縣內高中。

當然，有人會覺得不應以單一縣市來看，應該以區域來看，這是沒有錯的，就如同台北、新北、嘉義縣、嘉義市、還有新竹縣跟新竹市，都是一樣的情況。 但是，更進一步來看，台北新北的國高中生人數相當，嘉義縣市的國高中生人數也相當，但新竹縣、市的國高中生人數相較，高中生還少了兩千人，如果更進一步加上苗栗，以竹竹苗的人數來看，一樣高中生還是少了1800人左右。 所以旭智質詢縣府，有關高中，縣府的規劃策略是什麼？ 訴求重點包含：

一、台大附中目前進度如何？台科大附中有沒有可能？ 楊縣長選前提到的台大附中，看來機會不大，還有台科大附中或者台科大附屬高工，看起來校方的意願不高！

二、六家高中徵地擴校，進度如何？研議六家高中設置特色班，朝實驗高中規劃！ 再來，六家高中，即將徵地、擴校，是否這部分可以請縣府集中力量，來讓擴校？更進一步，如果可以改制為實驗高中，是否有機會成為我們新竹縣的特色。

三、爭取依人口密度調整鄰近高中之班級人數 另外，竹竹苗是一起聯招，但新竹縣新竹市沒有少子化的問題，所以齊頭式減班的情況下，竹中竹女前幾年逐年每班減少人數，去年旭智透過立委辦公室反映，終於沒有再減人數，但如果以就近入學的角度來看，更應該依照人口密度來調整人數。這部分旭智也透過立委辦公室來詢問國教署，國教署回應調整人數是可以由各校提出的，我建議縣府應該跟高中來談，爭取鄰近高中有更多名額的可能性。

四、規劃運動縣內三級銜接，優秀選手留在在地高中 我們高中不足，也衍生了一些問題，例如像我們的足球，在國中、國小表現很好，但很可惜的就是國中畢業後，真正優秀的選手，就到外縣市去了，但如果我們的高中有足夠的能量，可以讓我們優秀的高中生留在縣內，相信也是學生家長樂見的。

旭智也希望縣府能規畫運動縣內三級銜接，讓優秀選手留在在地高中。

🌐相關新聞：

✅《自由時報》竹縣國、高中容量落差近5000人 吳旭智議員憂心優秀學子外流 https://news.ltn.com.tw/news/life/bre…

✅《北視影音新聞》優秀學子外流 吳旭智促擴校、特色班 https://reurl.cc/7ygr0b

✅《聯合報》竹縣學子到外地讀高中比例高 議員盼增加在地就讀誘因 https://reurl.cc/YW2WKn

✅《中時》望能就近入學 台大、台科大皆表明在竹縣無法設高中職 https://reurl.cc/1gdgNV

✅《民眾日報》民代關切國中生流落外縣市就學 楊文科：六家高中將設雙語班 | 奇摩新聞 https://reurl.cc/L08b0e

✅《縣府新聞》新竹縣優秀國中畢業生流浪外地讀高中比例高 吳旭智議員提三建議因應 https://reurl.cc/XedeK7

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空氣品質微型感測器很難嗎？ 旭智在去年第8次臨時會提出，希望增設空氣品質微型感測器，所得到的回應是：「後續將依檢視結果，評估增設或調整空氣品質感測器」。 第10次臨時會，旭智再次提出，得到的結果是：「預計增設布點100點微型感測器監控PM2.5等空品情形，加強本縣空氣五染排放監控管理」。 然而截至目前，都尚未有具體增設！旭智強烈建議環保局，儘速增設更多空氣品質微型感測器。

交通問題是目前我們新竹縣的大問題，聚焦來談幾個問題。 第一個，就是公車的進度。 在109年9月8號開的新竹縣市區客運路網檢討及規劃案，有做了一個分析，上次的質詢，我也特別針對公共自行車，以及公車的規劃來質詢。

當時縣府是持肯定態度，進入可行性評估，但我要問，這次定期會一過，今年的上半年也就快過了，到底目前公車的進度如何？ 針對公車的問題，旭智也舉了嘉義市的例子，在幾年內，就把公車的運量整個提升！

嘉義市公車的規劃： 為改善嘉義市客運業經營環境 市府向中央提案修法 https://traffic.chiayi.gov.tw/News_Co…

市長黃敏惠全力推動公共運輸 市區7路調整路線並增加班次，以擴大服務

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電動公車全面上線 市區公車運量109年大幅成長65% https://traffic.chiayi.gov.tw/News_Co…

還有uBike的進度呢？？ 今年的3月召開了新竹縣公共自行車租賃系統建置的可行性評估會議，但會議結束之後，我們還是不知道，到底幾月份會有具體的結論，到底今年會否有自行車的增設？？

還有特定區域的交通問題，例如高速公路擁塞改善方案、大遠百周邊交通疏導措施等，都是民眾關心的問題，希望縣府可以針對這些重大的交通改善方案，召開說明會，讓民眾一起知道縣府的各項規畫。

縣府的努力如何讓民眾知道？ 再來有關嘉峰國小施工，巨佳營造的相關問題，民眾會疑慮施工品質、施工進度等等問題，因為有非常多議員都有詢問，所以旭智就不再贅述，但我想請問工務處處長，這麼多的規劃，會全力協助掌握品質和進度。請問這些事情，要如何讓民眾知道？？？ 縣府的各項努力，民眾知道嗎？？ 如同當初學區畫分的問題，爭議很多的時候，旭智建議創建一個學區畫分的專區、總量管制專區也有設立，還有東興圳爭議很多的時候，旭智也建議文化局成立的東興圳的資訊專區。 透過網路平台來把重要建設的進度，讓民眾知道，是公民參與的開始！ 然而，縣府有很多平台，目前都遇到類似的問題： 一、資料更新速度不夠快； 二、無法即時回應，QA的量太少； 三、和縣府官網重大議題、常見問題，功能重複！ 旭智覺得：內部不整合，再新的系統都是浪費錢！溝通不即時，再多的美意都大打折扣！ 因此訴求： 一、成立「智慧科技推動委員會」 二、落實快速的即時回覆民眾QA服務 三、開放政府的思維要提升，教育訓練要加強！ 四、請增加縣府資訊整合之專業人才。

大眾運輸的規劃，要突破現況，縣府應投入更多資源，用突破性的作法，解決竹北的交通問題。

旭智訴求： 1.公車規劃，要有突破性思維，投注經費，甚至創造新的營運模式！ 2.完善大眾運輸路網的規劃。 3.評估台鐵南竹北站設置之可行性。