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教育局 | 新竹縣議員吳旭智博士官方網站

竹縣學生通勤公車要等40分 議員吳旭智爭取快捷9號上路

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新竹縣議員吳旭智今天在議會質詢上關心學生通勤問題,希望爭取快捷9號盡速上路。記者黃羿馨/攝影
新竹縣議員吳旭智今天在議會質詢上關心學生通勤問題,希望爭取快捷9號盡速上路。記者黃羿馨/攝影
新竹縣議員吳旭智今天在議會質詢上關心學生通勤問題,他指出學生通勤尤其下課時,平時都要等到第3班車才能全數上車,「因為車都客滿了」,最久需等40分鐘,盼新竹縣直達新竹市的快捷9號盡快上路。交旅處長戴志君也表示,11月已上網招標,也和潛在廠商邀請、洽詢,希望有好的結果。

 

吳旭智指出,桃竹竹苗TPASS上路首周破8萬人使用,4種月票以竹竹路線最熱賣,售出張數突破1萬387張,新竹縣學生大部分使用公車、台鐵搭車到竹中、竹女甚至是實驗中學上課。

 

吳旭智表示,他接獲很多家長反映,182路還有快捷1號路線,平時都要等到第3班車學生才能全數上車,其中快捷1號屬中型巴士,一次可以搭乘的人數有限,學生下午4點10分放學,最久需等40分鐘,此時回到竹北剛好又遇下班交通尖峰時刻。

 

吳旭智說,新竹市才剛發生因為公車司機住院,導致市區4路線公車減班,40名學生要擠20人的公車,目前司機缺工的情況下,縣府對於強化通學公車,有沒有具體做法?公車越來越少,從高鐵站直達新竹火車站的快捷9號,何時可以啟動?吳旭智建議,應加速啟動快捷9號營運,爭取中央補助以及增加地方業者、司機誘因。

 

新竹縣交旅處長戴志君指出,關於學生通勤,第一直接運輸載具就是校車,校車由各學校來辦理相關採購,但有些學校發生招標不出去或是時程上延誤等,這部分已透過教育局和學校反映,但現在運輸環境成本增長,經費需要再調整。

 

公共運輸方面,戴志君表示,固本方面要維持原有客運體系完整,目前市區10條公車路線和41條新竹客運路線都已完成。新增市區公車路線部分,上周新竹縣審議已通過快捷9號、快捷10號路線研議。

 

戴志君說,其中快捷9號從高鐵到新竹火車站路線特殊,也是新竹縣市對接的公車,符合縣市之間通學路線整頓要求,11月已上網招標,至於潛在廠商也已邀請和洽詢,希望有好的結果。

 

爭取中央補助部分,戴志君表示,今年市區公車已向中央爭取2300萬經費,比往年1300萬還多,但直接增加司機薪資部分,公車運輸業不是沒車而是沒人,因為整個公司沒辦法在虧損情況下大幅增加司機薪資,如此一來司機就會轉業,別的縣市也有相關情況,若經費可行就會進行研擬。

新竹縣交旅處長戴志君也表示,關於快捷9號,11月已上網招標,也和潛在廠商邀請、洽詢,希望有好的結果。記者黃羿馨/攝影
新竹縣交旅處長戴志君也表示,關於快捷9號,11月已上網招標,也和潛在廠商邀請、洽詢,希望有好的結果。記者黃羿馨/攝影

新竹縣116學年高中入學爆量 他質疑:教育分顏色?

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【中時/羅浚濱】

新竹縣議員吳旭智發現國教署在不同政黨立委召開的協調會,對國立高中是不是要增班的說法不一,希望「教育,不要分顏色!」(吳旭智團隊提供/羅浚濱新竹傳真)
新竹縣議員吳旭智發現國教署在不同政黨立委召開的協調會,對國立高中是不是要增班的說法不一,希望「教育,不要分顏色!」(吳旭智團隊提供/羅浚濱新竹傳真)

新竹縣116學年度高中入學將爆量問題,地方希望台大撥用竹北分部校地設立高中外,高中增班應能暫解燃眉之急,縣議員吳旭智發現國教署在不同政黨立委召開的協調會,對國立高中是不是要增班的說法不一,希望「教育,不要分顏色!」

吳旭智最先提出新竹縣要增設高中,並與家長一起發起網路連署活動,引發各黨派民代關注後成為焦點議題。他指立委林思銘5月19日邀國教署副署長到新竹縣研討,7月6日立法院來新竹縣考察高中辦理情況,公立高中職增班就一直被討論跟追蹤。

國教署7月24日和8月28日與竹竹苗教育局處召開會議,目的就是要共同討論公私立高中職新增班級數及調整科班的需求,9月卻發函表示,目前「縣市轄」高中職增班規畫,可以回應116學年需求。

吳旭智指國教署9月21日評估報告結論是,縣市政府提出「縣市轄」高中職的增班規畫,公立高中職沒有要增班,而後又說依照那份紀錄,公立高中職有要增班,白紙黑字的結論,前後說法反覆,也完全沒有去盤點「公立」高中職的增班級數。

立委林思銘日前召開協調會,吳旭智希望國教署可以說明清楚,國教署署長彭富源解釋,9月21日評估報告結論就有提到要增班,之後國教署內部評估,不應該把苗栗南部的學校計算進去,再次評估後認要增班,並承諾以3周時間來盤點,11月13日之前,提出新竹縣市公立高中職可以增班具體規畫。

吳旭智說,同樣的事情,不同黨派召開的會議,國教署採納的建議就有所不同,之前3個月就這樣空轉掉了,國教署承諾要評估增班繞了一大圈,希望這一次認真處理,「教育,不要分顏色!」

逆少子化卻沒學校念?新竹不少學生「得坐高鐵北上念高中」

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親子天下/王韻齡】全台學校近年被少子化海嘯波及,但新竹縣市成為台灣極少數的「逆少子化學區」,從國小、國中到高中,家長最擔心小孩搶不到就近入學機會,甚至不少竹北高中生每天搭高鐵通勤。免試比序政策、地方和中央的學校規劃到底出了什麼問題?

逆少子化卻沒學校念?新竹不少學生得坐高鐵北上念高中

新竹縣是全國移入和新生人口最多的地區,現有的國高中卻無法滿足就學需求,許多竹北高中生選擇每天搭高鐵北上念書。楊煥世攝/蕭任宏提供

「園區帶來的工作機會太多,朋友的孩子們遠從花蓮、雲林來這裡工作,到了假日,好多年輕夫妻在 AI 園區遛小孩,生氣蓬勃是全國罕見的」,新竹縣教育局副局長蔡淑貞很驕傲的這樣說。

新工作機會帶入新移民,但原本的中小學卻容納不下快速增加的學生人數,新竹區父母為了讓小孩就近入學傷透腦筋,也成教育局一大難題。

在台積電「護國神山」領軍下,科技相關產業已成年輕人工作首選,而距離新竹科學園區車程20分鐘,同時有高鐵六家站加持的竹北市,10年來人口成長了6萬多,年年都以平均3%持續上揚。

根據財政部「109年度綜合所得稅申報初步核定統計專冊」統計,新竹縣竹北市每戶平均所得149.5萬元,站上全台冠軍,甚至擠下台北市大安區,被房地產業者喻為「全台十大富人區」之首。

竹北科技新貴家長爭取的不只是一般高中,更是好高中

高收入高學歷家長,對於孩子的升學更是在意。新竹縣家長協會理事長葉信輝說,竹縣並未受到少子化的衝擊,反倒成為全國移入和新生人口最多的地區。

為因應就學需求,近3年內新增了一所國小、一所國中,約可收納890人,另擴建一所國中、正在新建一所國小和國中,合計可招收862人,再擴建兩所高中,約可多收190人,但仍舊無法完全滿足需求。

葉信輝說,目前國小、國中透過轉介,盡量讓孩子們可以就近入學。但高中狀況更加嚴重,「早在民國107年,當時協會理事長、現任教育局長楊郡慈已發覺高中不足的問題,寫了封陳情書給教育部長潘文忠,表達家長們的訴求,盡快新建高中或將現有的高中增額、擴編,達到就近入學目標。」

但由於新竹縣在全國15就學區當中,被劃在「竹竹苗」區,包括新竹縣、新竹市和苗栗縣,教育部國教署評估,三個行政區人口加起來合算,仍列入全國一致「調降班級人數」的範圍,也就是說,全區國中畢業生的所有升學管道是足夠的。

整體的高中收納量雖然足夠,但是住在竹北區的家庭若要讓孩子到苗栗就讀,必須先搭火車再等公車,單程至少要估一個半小時。

家住竹北、女兒去年會考選擇報名「基北區」、考上北一女天天通勤的夏芸媽媽就表示,台北有高鐵加捷運,車次固定時間也好預估,便利性很高,這是大多數家長較不考慮南下苗栗念高中的原因。

竹北區不只要爭取一般高中、還想讓孩子念「好高中」的家長,只能採取自力救濟。

新竹縣議員吳旭智說,這群「竹北新住民」真的很辛苦,十多年前移入時就發現國小的量體不夠,必須一邊趕工蓋校舍、一邊收學生;在工地上課已經很荒謬,沒想到孩子國小念完上國中,又得再去抗議一次,新建速度始終趕不上人口移入量,位在「熱區」的成功、勝利兩校被迫擴增招生額,擁擠到無法開出專科教室和運動場。

近年問題延伸到高中,竹竹苗區名校竹中、竹女,還有科學園區實驗中學,今年合計僅招收普通生1,202名,而根據免試入學委員會統計,今年會考竹竹苗 5A 人數大幅增加,推估約有2,138人,意味著以往 5A 可穩上的竹中、竹女,本屆至少要2個「+」以上才有機會。

而竹竹苗 5A 考生有可能還上不了前3志願,若是某科不小心多錯一題,從 A 掉到 B,志願落差會更大,僧多粥少下,此區已號稱「競爭比台北還激烈」,造成許多家長焦慮不已。

今年會考後,新竹家長發起連署建請現有高中職增班,尤其希望竹中、竹女能增加名額,長期則要積極推動新設高中職,並爭取台大附中、清大附中、台科大附工等頂大級來地方設校。

「竹北沒有少子化的問題,人愈來愈多,我們卻要跑到更遠的地方去上高中,竹中、竹女、實驗中學依教育部政策,反倒減少招收人數,這不合理吧?」吳旭智強調,政府既然要留住竹北精英人口,就該有教育、公共建設等配套措施。

「以前新竹縣沒有什麼錢,教育部也不會去補助地方設校,在地只有竹北、六家二所公立高中,導致優秀學生年年外流到台北、桃園」,地方人士認為,竹竹苗人口發展近十年來已有完全不同風貌,教育部應依照特殊的人口密度,重新調整、分配高中職資源。

搭高鐵跨區唸高中,成為新常態

從國小、國中一路到高中都得「搶」,在竹北住了十多年的「第一代移民」Grace,感受很深。

她說,大兒子五年前會考 4A1B 上了竹東高中,不但路途遠,得一早6:45出門搭校車,教學資源也與竹北、新竹的學校差很多;因此隔年決定讓小兒子坐高鐵去桃園念大園國際高中,因住家、學校都離高鐵站不遠,花的通勤時間反而比較短,車票有打折更不是問題,重要的是環境更有利於培養英語力和國際觀。

「在我們家長群組裡,的確有人讓孩子天天搭高鐵到台北念書,因為交通很方便、不麻煩啦!而且大家對教育是極度的重視」,從事補教業的 Grace 當年隨先生由台北移居竹北,她觀察此區家長普遍都有一定的專業成就,自我要求高,「覺得大家都蠻均質的吧,整個社區、走在路上遇到的大概都是園區工作的人,氣質和整體素質相近,營造出來的氛圍更是如此。」

竹北新一代移民帶動了量變與質變,也帶來各種稀缺。打開在地專屬的幾個 LINE 群組,天天都有數百則發問與討論,從打聽幼兒園評價到何時該遷戶籍、從公校教學問到私校上下課時間、從課內規劃問到課外補習與才藝課,各種大小事甚至求推薦優質的鋼琴家教、小兒科名醫,初來乍到者都得探聽門路,一一排隊爭取機會。

正因為資源有限,居民心中無形的焦慮更深。

一位匿名家長就說,「住在竹北真的很辛苦,到處找不到學校開放的籃球場,假日只好花錢帶孩子去上籃球課」,總是在施工的校內運動空間常態性被限縮,家長擔心成長中的孩子無處活動、紓壓,也頻頻在地方群組內求援。

家長們質疑,是否地方政府規劃慢半拍,未能超前佈署、滿足這股「逆少子化」的強大需求?

地方人士則私下指出,原本一片荒煙蔓草的竹北市,有空地卻沒錢,爭取不到設校經費,加上縣市首長每隔四至八年就換人,看不見長遠的發展藍圖。

移居竹北十多年的夏芸媽媽感慨,從女兒二、三歲上幼兒園就要漏夜排隊,一路國小、國中都在工地裡上學,總是等到沒學校念的問題來到眼前,政府才急就章趕緊蓋一排校舍,到底是縣市還是中央該負責?

新竹縣教育局長楊郡慈去年接受《親子天下》時無奈表示,竹北是全國所得相對很高的地方,但是所得稅屬於國稅,居民努力賺的錢、繳的稅多被國家收走了,而教育、生活等所有的在地需求卻要由縣市政府出力,認為財稅劃分法不均衡也不公平。

楊郡慈坦言,竹北地區過去10年一直在增校,「無時無刻不在工程中」,也向國教署提供了很多數據,定義出「教育新興區」的新訴求:凡人口持續增加的教育學區,從國小到高中都要擴校。

「我們109年做學區重劃時就知道量體不夠,學區再怎麼重劃也不能解決問題,只能同步修訂總量管制要點、新建校舍,盡量讓孩子可以就近入學」,楊郡慈這樣說。

立委林思銘曾邀請教育部、國發會等中央相關單位下鄉傾聽在地家長心聲,會後國教署副署長戴淑芬表示,請縣府今年就開始評估現有高中職學校增班的可行性,若後續有新設高中需求,國教署會盡力支持,提供必要的協助與支援。

吳旭智則代表地方人士回應,短期可從現有高中職增額因應,但勢必壓縮師生活動空間;長期來看仍應增設國立級高中,同時拉高社區型高中的整體素質,才能留住一年年增加的高中生人數。

新竹縣教育處則發文強調,縣府已斥資約2.3億元,讓當初設校時規劃每個年級招13班的竹北市成功國中,逐年拆教室增班,才順利於110學年度招收22班,硬是增加了七成收納量,大幅減少學區內排不進來的超額新生與抱怨,但仍須入籍該學區6年以上,方可能就讀。

地方分配到財源有限,且管轄權只到縣立高中;國立高中(如竹中、竹女、竹北高中)不論新增或擴建,都屬中央職權。

一躍而成全台首富的地方爸媽,不知該向哪個單位陳情抗議,只想問問教育配套措施何時能趕上?孩子何時可以不用再起個大早搭高鐵上學?

竹北居,大不易。一波又一波的新生代家長隨工作而來,最期盼的是孩子都能安心就學,擁有合理的學習資源,與不再擁擠的校園空間。

新竹高中職社團熱血大集結 營火晚會展現青年活力

By 最新新聞

(中央社訊息服務20230808 13:45:50)又到了一年一度社團幹部交接的時刻!由新竹縣政府教育局舉辦的《夏日主題考核》高中職校園社團幹部訓練營,本月7日起連兩天在小叮噹科學主題遊樂園登場,首日課程在晚間教育局長楊郡慈帶領的拜火舞儀式中圓滿落幕。新竹縣政府十分重視校園的社團需求以及青年的創意發展,藉由高中職校園社團幹部訓練營,讓社團青年在體驗營隊魅力的過程中,傳承自身經驗給下一屆的學弟妹,充分體現青年活力。

新竹縣長楊文科表示,新竹縣對青年文化的推廣不遺餘力,社團青年也十分踴躍參與,新竹縣市共計十六校的社團代表參加《夏日主題考核》幹部訓練營,本次活動在小叮噹科學主題樂園進行為期兩天的幹部特訓,課程內容包含:社團運作與領導、社團幹部溝通表達力及活動企劃技巧,都是社團必修技能,期望對玩社團有興趣的學生青年,有更多元的交流及學習機會。

訓練營於7日晚間

《夏日主題考核》高中職校園社團幹部訓練營,7日起連兩天在小叮噹科學主題遊樂園登場
《夏日主題考核》高中職校園社團幹部訓練營,7日起連兩天在小叮噹科學主題遊樂園登場

舉辦營火晚會,各社團幹部發揮創意,用年輕思維配搭流行元素,為最正統的營火晚會注入新意,節目內容包含拜火營火儀式、校園社團青春展現,內容融合青少年的創新以及營火晚會經典儀式,以獨特的方式呈現竹縣青年的熱情活力!教育局長楊郡慈也參與晚會,從拜火舞到營火舞,玩遍「整套營火晚會」,感受營隊文化的魅力與獨特性。

教育局長楊郡慈表示,竹縣始終致力於社團發展,不僅提供活動經費補助,教育局還舉辦多元活動讓學生有機會接觸不同的學習經驗,8月將規劃集結桃竹苗社團同學,一起進行嘻哈饒舌創作的跨縣市串聯行動,9月至12月還有各項主題交流活動、見習參訪及培力工作坊等,讓社團青年有展現自我的舞台、累積學習歷程的機會。

 

更多校園社團活動資訊,可上「新竹縣政府教育局青年事務科」Facebook 粉絲專頁(https://reurl.cc/02eVVl)查詢。

 

新竹縣議員蔡志環、吳旭智、林禹佑也出席關心青年社團訓練,立委林為洲秘書、前立委徐欣瑩助理、縣議員朱健銘服務處主任等人也均到場參與學生交流過程。

訓練營7日舉辦營火晚會,各社團幹部發揮創意,用年輕思維配搭流行元素,為最正統的營火晚會注入新意
訓練營7日舉辦營火晚會,各社團幹部發揮創意,用年輕思維配搭流行元素,為最正統的營火晚會注入新意

 

教育局長楊郡慈也參與晚會,從拜火舞到營火舞,玩遍「整套營火晚會」
教育局長楊郡慈也參與晚會,從拜火舞到營火舞,玩遍「整套營火晚會」

 

《夏日主題考核》高中職校園社團幹部訓練營,7日起連兩天在小叮噹科學主題遊樂園登場
《夏日主題考核》高中職校園社團幹部訓練營,7日起連兩天在小叮噹科學主題遊樂園登場

 

新竹縣議員蔡志環、吳旭智、林禹佑也出席關心青年社團訓練,立委林為洲秘書、前立委徐欣瑩助理、縣議員朱健銘服務處主任等人也均到場參與學生交流過程。
新竹縣議員蔡志環、吳旭智、林禹佑也出席關心青年社團訓練,立委林為洲秘書、前立委徐欣瑩助理、縣議員朱健銘服務處主任等人也均到場參與學生交流過程。

新竹家長向楊文科陳情「4大訴求」 盼台大善盡社會責任

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新竹縣長楊文科今天接下家長們的陳情信與連署書,他說縣政府與家長目標一致,會盡力找出解決方案。記者郭政芬/攝影
新竹縣長楊文科今天接下家長們的陳情信與連署書,他說縣政府與家長目標一致,會盡力找出解決方案。記者郭政芬/攝影
竹縣116學年度將面臨高中入學學生數急遽增加,縣內的高中推動成關鍵,新竹縣家長團體今天下午向縣長楊文科陳情四大訴求,強烈要求台大善盡社會責任,並盤點竹縣其他土地、定案設校時時程與規模。楊文科也回應,會盡力為竹縣爭取高中,他再次強調台大若無法設附中,請移撥土地給縣府興建高中,盼在3個月內回應。

 

大新竹高中就學權益促進會籌備處與家長們,今天下午在議員、新竹縣各級學校家長協會的陪同下,一起到縣長室陳情,家長們說,日前看到縣府呼籲台大的訴求,很感謝新竹縣長與縣府團隊協助。新竹縣人口近年不斷增加,家長們也提出4大訴求,包含設校規模面積至少需要5公頃以上,強烈要求台大善盡社會責任,最晚應於今年8月底前召開臨時校務會議,針對台大設立附中或是撥還校地要有具體結論。

 

此外,也請縣府務必有校地的備案,並同樣於8月底前盤點完成,可考量台科大或世興空品區等土地,甚至是位於竹縣內的科大、竹縣其他鄉鎮等,擴大盤點需求與土地,最後是今年要定案設校時程,否則恐怕就會來不及,家長們期待最晚於114年9月開始招生。

 

楊文科與教育局長楊郡慈當場說明,上周已與各高中職校長來開會,請他們盤點高中增班、增科的需求,湖口高中、六家高中正在進行擴班的工程。楊文科認為設高中要超前部署,但如何找到合適的土地是關鍵,目前積極向台大爭取,縣府也會盤點其他校地的備案,縣府與家長們的目標一致。

 

議員吳旭智、林禹佑認為目標就是今年底前努力確認校地出來,以利進行後面的規劃,其中竹竹苗的學子交通問題也需要被看見,盼望能跨縣市推動與溝通。

 

新竹縣各級學校家長協會理事長葉信輝也建議縣府通盤檢討,家長們也給予支持鼓勵,盼近期能有明朗的結果。會後家長們也談到會考成績比序的調整,楊郡慈說,明天將再邀集家長團體召開說明會,彙整意見。

新竹縣家長團體今天下午向縣長楊文科陳情四大訴求。記者郭政芬/攝影
新竹縣家長團體今天下午向縣長楊文科陳情四大訴求。記者郭政芬/攝影
新竹縣家長團體今天下午向縣長楊文科陳情四大訴求,強烈要求台大善盡社會責任,並盤點竹縣其他土地、定案設校時時程與規模。記者郭政芬/攝影
新竹縣家長團體今天下午向縣長楊文科陳情四大訴求,強烈要求台大善盡社會責任,並盤點竹縣其他土地、定案設校時時程與規模。記者郭政芬/攝影