新竹區監理所今指出，該公司積欠駕駛薪資引發不滿，經協調已將於中午12時恢復行駛，新竹地區則未受影響。
由於該客運在竹縣有多條路線，也引發竹縣民眾關注。吳旭智說，若不即刻預作準備，恐重演苗栗大眾運輸癱瘓的慘況。
據了解，該客運在新竹縣共營運15條路線，其中包含11條公路客運及4條湖口幸福巴士，涵蓋多處偏鄉地區與學生通學路線，影響範圍廣泛。吳旭智認為，若業者營運出現異常，後果將不僅是個別區域的不便，而可能導致縣內整體交通秩序失衡。
對此，他要求，縣府交旅處應與新竹監理所盤點客運營運狀況，並公告替代運輸計畫，應緊急調度其他客運業者協助代駛，甚至協調遊覽車及計程車業者，啟動補助性共乘服務。
他表示，縣府應讓民眾明確了解，一旦客運業者停駛，政府能立即介入接手服務，確保學生與上班族交通不中斷。同時呼籲縣府以最高規格維護公共運輸安全，確保交通服務穩定，讓縣民不必再為通勤與上學的基本權益擔憂。
亦捷公司16日在苗栗縣營運的12條客運路線全面停駛，造成通勤族交通崩潰，由於亦捷在新竹縣也有15條路線，為防範通勤族交通受阻，新竹區監理所承諾將請業者控管財務狀況，與新竹縣府交旅處同步盤點轄區內客運業者資源，以因應緊急情況。
亦捷公司於新竹縣承攬15條路線，包含11條公路客運、4條幸福巴士路線，其中攸關通勤最重要路線包含橫山出發到新竹市的5615、5614路線以及新豐湖口到竹市的5612路線。
此次發生苗栗無預警停駛狀況，新竹區監理所表示，此為亦捷首次發生停駛狀況，經與業者了解後，發現原本薪資發放時間為每月10日、20日，但本月10日的薪資延遲發放，協調陸續在17日本周五補足，新竹地區駕駛接受此一條件，但苗栗駕駛未能接受。
新竹區監理所指出，先前詢問亦捷有無營運上的狀況，對方均稱無問題，但此次無預警停駛也讓監理所難以即時因應，監理所表示未來將請業者控管財務有無狀況，若難以周轉要即時反應，後續會於新竹地區公告尋覓代駛業者，以減輕亦捷負擔。
此次發生無預警停駛，縣議員吳旭智指出，苗栗事件造成許多通學、通勤族受阻，是公共運輸失能的警訊，亦捷於新竹縣共有15條路線，涵蓋多處偏鄉地區與學生通學路線，影響範圍廣泛，若業者營運出現異常，後果將不僅是個別區域的不便，而可能導致縣內整體交通秩序失衡。
吳旭智要求，縣府交旅處應立即與新竹監理所盤點該客運營運狀況，並公告替代運輸計畫，應緊急調度其他客運業者協助代駛，甚至協調遊覽車及計程車業者，啟動補助性共乘服務。
新竹區監理所表示，16日當天一早已商請轄下業者協助，但也必須先盤點是否有多餘量能，若再遇到緊急情況才能支應，也盼業者若撐不住了要先反應。交旅處則表示，已找金牌客運談看有否備案，若中央單位無法執行，地方也盡可能協調，在上班上課時間調派遊覽車業者支援，以1天1班的模式支援作為備案。
亦捷客運欠薪引發駕駛罷工，導致苗栗縣12條客運路線無預警停駛，經監理單位和苗栗縣政府關切後，已在昨天（16日）下午恢復行駛。由於亦捷客運在新竹縣也承攬了15條路線，新竹縣議員吳旭智呼籲縣府交通旅遊處應於24小時內提出「無預警停駛緊急替代運輸備案」，避免苗栗無預警停駛的狀況在新竹縣發生。（彭清仁報導）
亦捷客運因欠薪糾紛，駕駛16日上午集體罷駛，造成大湖、獅潭、銅鑼、公館、三義、西湖和通霄等地區共12條路線無預警停駛，讓許多上班族和通勤學生大受影響。經過立委邱鎮軍、監理單位和縣府交工處出面關切協調，亦捷客運也立即補上所欠薪資，停駛客運路線已在16日中午後恢復行駛。
新竹縣議員吳旭智指出，亦捷客運也承攬新竹縣11條公路客運及4條幸福巴士路線，若不即刻預作準備，恐重演苗栗大眾運輸癱瘓的慘況。吳旭智也呼籲縣府交旅處應於24小時內，提出「無預警停駛緊急替代運輸備案」，保障縣民交通權益。
吳旭智表示，縣府應讓民眾明確了解，一旦客運業者停駛，政府能立即介入接手服務，確保學生與上班族交通不中斷。縣府應以最高規格維護公共運輸安全，確保交通服務穩定，讓縣民不必再為通勤與上學的基本權益擔憂。交旅處應與監理單位盤點亦捷客運營運狀況，並公告替代運輸計畫，應緊急調度其他客運業者協助代駛，甚至協調遊覽車及計程車業者，啟動補助性共乘服務。
徐欣瑩表示，地方交通需求與經費問題一直是她關注的重點。新竹縣議員吳智旭也反應地方有大眾運輸迫切改善需求，她主動向公路局了解狀況，並持續追蹤進度，確保地方需求獲得中央支持。
徐欣瑩表示，這次公路局核定新竹縣3項補助案，包括市區汽車客運業營運虧損補貼，核定補助2077萬2493元，總預算5890萬4387元。協助9條主要路線（快捷1、5、6、7、8及觀光1、2、6、8）維持運行，減輕虧損壓力，保障民眾通勤權益。
市區汽車客運業營運及服務評鑑部分，徐欣瑩說，核定補助30萬元，總預算35萬3000元。辦理公車服務品質檢核，內容涵蓋車輛狀況、路線班次、事故率與乘客滿意度等項目，以提升乘車安全與便利性。
至於家長最關心的公車進校園、快捷9號營運費用，徐欣瑩表示，已核定補助 1383萬4083元，總預算1627萬5392元，補助快捷9號十興國小至新竹高中路線營運，每日提供24班次，方便學生上下課並降低機車使用比例。
徐欣瑩強調，公共運輸是關乎民生的重要服務，尤其新竹縣人口快速成長，更需要穩定、便捷、安全的交通支持。她感謝議員吳旭智反映基層需求，並表示將持續在中央替地方爭取更多資源，讓新竹縣的交通建設不落人後。
新竹縣快捷7號公車路線將自8月1日起調整部分站點，新增「莊敬三路站」與「十興國小站（莊敬三路）」兩處站點，同時取消原設於莊敬北路的「十興國小站（莊敬北路）」，以因應人口快速成長與居民實際通勤、通學需求。
根據戶政資料，北興里人口自104年5月的1410人，至114年5月已成長至10726人，10年間成長近10倍，為近年竹北市人口成長幅度最大的里之一。北興里長田慶順指出，隨著人口大量移入與住宅密集度升高，現有站位難以涵蓋實際需求，里辦已多次接獲里民反映，希望快捷7號能增設更貼近住宅區的站點，以改善搭乘便利性。
此次調整案由北興、十興兩里彙整地方意見後提出建議，縣議員吳旭智邀集新竹縣政府交通旅遊處、竹北市公所及客運業者科技之星實地會勘，確認新站點設置可行性與路線調整方向。
吳旭智強調，新竹縣交通問題是重中之重，縣府強調十大交通建設，雖然立意良好，但時間、經費成本都非常巨大，縣府應該更重視大眾運輸。大眾運輸站點的設置應與人口分布、生活機能同步調整，尤其像北興、十興一帶屬於人口密集區域。隨著新站點即將啟用，整體路線動線將更貼近民眾，有助於提升民眾搭乘意願。
新竹縣政府交通旅遊處表示，為配合本次新站啟用，承運業者科技之星公司已依會勘結論進行後續作業，包括於快捷7號沿線各站與車內張貼路線調整公告，並於「十興國小站（莊敬北路）」張貼停用告示，提前提醒民眾配合路線異動。
此外，科技之星亦提供各站GPS座標資料，並填報「異動站位調查表」與「站位屬性表」後函送縣府，俾利交通部公路局進行動態資訊系統修正。
（中央社記者郭宣彣新竹縣12日電）竹縣府說，快捷7號公車路線將從8月1日起調整部分站點，將原莊敬北路的十興國小站移至莊敬三路上，另再新增莊敬三路站，以因應人口快速成長與居民實際通勤、通學需求。
北興里長田慶順透過文字指出，隨著人口大量移入與住宅密集度升高，現有站位難以涵蓋實際需求，里辦已多次接獲里民反映，希望快捷7號能增設更貼近住宅區的站點，以改善搭乘便利性。
國民黨新竹縣議員吳旭智告訴中央社記者表示，大眾運輸站點的設置應與人口分布、生活機能同步調整，隨著新站點即將啟用，整體路線動線將更貼近民眾，有助於提升民眾搭乘意願。
新竹縣政府交通旅遊處長陳盈州告訴中央社記者，快捷7號公車是竹北市公所往返高鐵新竹站，沿路停靠天后宮站、竹北地政事務所站、文化中心站、十興路站等。
陳盈州說，此次調整是將原莊敬北路的十興國小站移至莊敬三路上，以設置十興國小站（莊敬三路），也再增1站點為莊敬三路站；而在十興國小站（莊敬北路）因移動停用，將張貼路線調整公告，提醒民眾。（編輯：方沛清）1140612
新竹縣議員吳旭智建議縣府應儘速設立大眾運輸和停車管理專責單位，強化分工與專業性，以回應民眾對公共運輸的期待與需求。（記者廖雪茹攝
〔記者廖雪茹／新竹報導〕新竹縣議員吳旭智今（29）日表示，新竹地區交通壅塞問題嚴重，但新竹縣大眾運輸相關業務僅交通旅遊處下轄的「交通管理科」負責，業務龐雜、人力緊繃，他要求縣府應立即檢討現行編制，儘速設立專責單位，強化分工與專業性，以回應民眾對公共運輸的期待與需求。
吳旭智表示，縣長楊文科以「交通十大建設」為施政主軸，但交通建設期程長、經費高，難以立即紓解交通壓力，而大眾運輸可以補足這部分的不足。他積極督促縣府推動YouBike系統與市區公車增班，實施後，週轉率與搭乘率雙雙超出預期，成效明確，因此縣府應該加快腳步，全面強化大眾運輸建設與管理。
吳旭智指出，縣府交旅處交通管理科除了承辦公車路網、TPASS月票、幸福巴士等外，也負責停車管理、充電樁設置、路邊停管系統等工作，業務範圍過於龐雜。根據資料顯示，交管科1年需處理高達9533件公文，平均每月約800件，占交旅處整體三分之一，工作負荷量高。
吳旭智說，正因業務繁重與人力壓力沉重，交管科已有3位同仁離職，不僅人力緊縮，也讓現有人員面臨更大壓力，進而影響政策推進與執行效率。對照其他縣市早已專業分工，例如嘉義市設有「交通行政科」、新竹市設有「大眾運輸科」、嘉義縣甚至設立「公共汽車管理處」，制度上明確區分業務，反觀新竹縣尚未建立專責單位，亟待改善。
因此，吳旭智呼籲縣府應立即檢討現行編制，儘速設立「大眾運輸科」與「停車管理科」兩個專責單位，明確劃分業務範疇，強化分工與專業性，以回應民眾對公共運輸的高度期待與實際需求。
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新竹縣快捷公車11日竟脫班令學生喊苦，縣議員吳旭智連兩天緊盯發車狀況。（圖／翻攝自吳旭智臉書）
新竹縣政府新闢「快捷9號」公車11日首度試營運，一早公車竟「放鳥」未發車，讓學生們寒風中苦等1小時，縣府還一度「甩鍋」竹北市公所標線劃設不清，反被公所「打臉」縣府太晚發公文，引發爭議。
據了解，新竹縣受惠於竹科快速發展近年人口暴增，但交通與學校發展牛步，讓沒有駕照的學子長期受上學舟車勞頓之苦，而新竹縣政府新闢快捷9號公車路線，從竹北勝利八街停車場發車，沿途行經高鐵新竹站、竹北生醫園區，並停靠多間學校，如六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等，11日起試營運，當日上午不少班次卻發不出車，讓學生撲空。
縣府對此回應，採最嚴厲處分，廢止營運該路線的亦捷客運籌備經營路權，11日下午緊急改由另一家客運代駛，才順利載送學生放學。
縣長楊文科指出，竹北市快捷九號路線道路養護管理權責屬於市公所，縣府已提前溝通說明，公所卻沒有在開學時畫設好，縣府已積極建設臨時站牌、派工劃設標線確保民眾通行需求。
竹北市公所官員則反擊，直言2月4日公所才正式收到縣府的會議紀錄公文，公部門皆有作業流程，4日收文要排程、叫料並在11日完工，根本強人所難，是縣府行政程序牛步，搞得如今亂象紛陳。
縣議員吳旭智則說，開學前其實不確定試營運首日會有多少乘客，但11日自己起早抵達站點直擊，發現已有8名學生等候，其中7位為新竹商職學生，1位為新竹中學學生，學生都準時了，反而客運業者「放鳥」，實在讓人傻眼。吳旭智續指，12日一早自己再度在站點守候，狀況改善不少，呼籲縣府與客運業者做好萬全準備與臨機應變，確保所有班次皆能順利運行，別再發生脫班窘況，會影響民眾對縣府的信任。
今（11）日清晨6點半，新竹縣快捷九公車正式展開試營運，然而，新竹縣議員吳旭智前往現場關心時，卻發現令人錯愕的狀況班車未能準時發車，導致現場等候的學生無法順利搭乘，影響上學行程。
吳旭智議員表示，他原本不確定試營運的首日會有多少乘客，但抵達站點後發現已有8名學生等候，其中7位為新竹商職學生，1位為新竹中學學生。這些學生自6點30分起便在站牌旁耐心等候，然而，直到6點40分、6點50分，公車依舊未見蹤影。
「經過聯繫交旅處與客運業者後，才得知這班車因司機臨時狀況，無法發車！」吳旭智議員無奈表示，這對於滿懷期待的學生與家長而言，是一次極大的失望。他當場協助安排，親自載送3位學生前往新竹商職，其餘學生則由家長接送或自行另尋方式前往學校，所幸最終未傳出遲到情形。
對於快捷九首日試營運即出現如此重大紕漏，吳旭智議員直言：「這樣的情況讓人傻眼！」他強調，縣府與客運業者在試營運前應做好萬全準備，確保所有班次皆能順利運行，而不是讓學生和家長在寒冷的早晨無助等待，甚至影響民眾對縣府的信任。
縣府：對業者誠信問題從嚴處分 確保學生通學權益
對此，新竹縣長楊文科於今日縣府主管會報中，特別關切快捷九號公車未如期發車、新設站牌及劃設公車停靠區等問題，並對於營運廠商「亦捷客運」因司機調度問題導致學生無法搭車的情形，表達難以置信的態度。他指示新竹縣交通旅遊處（交旅處）針對此次事件痛切檢討，並對業者誠信問題從嚴處分，同時加強與鄉鎮市公所溝通，確保後續營運順暢。
新竹縣政府表示，快捷九號公車新闢的目的在於提升新竹縣市學生的通學便利性，該路線從「竹北勝利八街停車場調度站」發車，行經「高鐵新竹站」及「竹北生醫園區」，並串聯六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等學校，於今日起試營運。
然而，試營運首日即因業者未妥善安排司機導致班車未發，令縣府相當震驚。交旅處緊急回應指出，10日晚間業者仍向縣府保證會正常營運，但11日上午突然回報因司機未正常到班，導致班次取消，讓縣府措手不及。交旅處也在此向欲搭乘該公車的民眾致歉，並表示已立即召開應變會議，確保放學時間學生有車可搭。
站牌設置與停靠區標線問題 交旅處強調已積極處理
針對部分站點仍未設置站牌、停靠區標線未劃設等問題，交旅處長陳盈州表示，快捷九號路線的道路養護與管理權責屬於公所，縣府早在去年12月10日已與竹北市公所會勘，並達成共識由公所負責劃設公車停靠區。然而，直至今年2月5日發文前，縣府仍多次以電話向市公所溝通，但最終未獲確實執行。上週三試乘與會勘時，交旅處發現問題仍未解決，因此緊急派工劃設標線，並於昨日完成臨時站牌設置，力求相關配套同步上路。
縣長楊文科也強調，竹北市快捷九號公車路線的道路養護與管理權責雖屬公所，但縣府已提前溝通並做出必要因應，確保民眾能順利通勤。他責成交旅處務必加強與各鄉鎮市公所的協調，相信大家的目標都是一致的，就是讓民眾通行便利、學生準時安全到校。
交旅處：不排除終止業者營運權 並視情況安排遊覽車接送
針對亦捷客運的誠信問題，楊文科縣長嚴正表示，業者在10日晚間仍向縣府保證營運正常，結果卻未履行承諾，嚴重欺瞞政府，因此要求交旅處對業者從嚴處分。交旅處表示，目前快捷九號仍處於籌備期，這段期間的營運成本由業者自行負擔，因此次事件導致誠信疑慮，縣府將嚴格檢討是否讓該公司繼續營運，並考慮在籌備期（至今年3月）屆滿後，不再展延業者營運資格，另尋其他客運業者接手。
此外，為確保學生通學權益，交旅處今晨已緊急召開應變會議，確認今日下午及未來的班次是否能夠順利發車。陳盈州處長也表示，若今日下午仍發生司機調度問題，縣府將不排除暫時調派遊覽車接送乘客，以應對突發狀況，確保學生不再因公車問題而影響通學計畫。
快捷九號公車首日試營運狀況頻傳，縣府是否能迅速改善，確保未來運行順暢，仍有待觀察。新竹縣政府也強調，將持續監督業者，確保快捷九號公車能夠達到預期效益，真正為縣內學生與民眾帶來便捷的公共運輸服務。
昨天是開學日也是新竹縣快捷9號公車試營運首日，卻發生廠商「亦捷客運」未如期發車，害通勤學生一大清早在寒風中乾等，新竹縣長楊文科震怒下令撤換廠商，改由「捷乘客運」緊急代駛。新竹縣議員吳旭智連續兩天到現場觀察乘車狀況，證實今日快捷9號有正常發車，通勤學生依序抵達新竹高工、新竹女中、新竹高中及新竹高商。
為提升新竹縣市學生通學便利性，新竹縣政府新闢快捷9號公車路線，從「竹北勝利八街停車場調度站」發車，沿途行經「高鐵新竹站」及「竹北生醫園區」，以串聯新竹高鐵周邊，並停靠多間學校，如六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等，方便居住在竹北、跨區赴新竹市上課的學生族群搭乘，昨日起試營運，不料卻出包。
事實上前天廠商仍向縣府保證會正常營運，然而昨日客運業者卻未發車，縣府研議後採最嚴厲處分，立即廢止亦捷籌備經營路權，11日下午以後班次將由「捷乘客運」有限公司配合緊急代駛。
楊文科要求交旅處全面檢視公車營運管理機制，確保公車站牌設置、停靠區標線劃設完善，強化與各鄉鎮市公所的溝通，不容任何細節影響學生的通學權益。
楊文科重申，這次事件縣府虛心檢討，要求交旅處絕不再讓類似情況發生！未來將更嚴格督導業者，確保公共運輸的穩定與可靠，讓每一位學生都能安心搭車，平安上課。
