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公車無預警停駛 學者:不該發生

By 最新新聞
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亦捷科際在苗栗縣代駛12條客運路線,昨無預警停駛,地方跳腳,其實早在今年初,由亦捷科際在新竹縣營運快捷9號公車就發生過駕駛未到班,開學日首班車「消失」,被縣府廢止籌備經營路權。學者認為,類似狀況不該發生,主管機關應有警覺,提早介入處理。

 

據了解,亦捷科際在新竹縣共營運15條大眾運輸路線,包含11條公路客運及4條湖口幸福巴士,涵蓋多處偏鄉地區與學生通學路線,影響範圍廣泛。

 

亦捷科際苗栗營運公路客運無預警停駛,雖未影響到新竹縣路線行駛,但仍讓居民憂心忡忡。新竹縣議員吳旭智認為,若業者營運出現異常,後果不僅是個別區域不便,更可能導致縣內整體交通秩序失衡,呼籲縣府與監理單位盤點提出「無預警停駛緊急替代運輸備案」,如代駛、補助共乘等。

 

竹縣府交旅處指出,為減少類似無預警停駛衝擊,會再與監理所討論預為協調其他客運業者,在突發停駛時,能確保通勤通學服務不中斷,並將持續追蹤監理所與亦捷勞資雙方是否履行協調共識。

 

近年客運司機荒,亞通客運在桃園經營的市區客運「5672」中壢到國軍桃園總醫院路線,7到8月也因為人力流失,暫停行駛2個月,經市府協調,暫由桃園客運代駛2個月。桃園市交通局昨指出,亞通客運人力調整後,9月復駛。

 

消基會交通委員會召集人李克聰說,此次停駛事件不該發生,因為與薪資問題有關,監理單位應提高警覺,預估哪些業者出現財務風險,就應盡早介入。業者取得路線經營權,也該負起責任,若出現困難要提早反映,雙方要有密切合作共識,維護大眾行的權益。

苗栗12線突停駛民炸鍋!新竹15線憂受影響 民代促縣府緊急備案

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竹縣議員吳旭智今天呼籲縣府,應於24小時內提出「無預警停駛緊急替代運輸備案」,保障縣民交通權益。記者郭政芬/攝影
竹縣議員吳旭智今天呼籲縣府,應於24小時內提出「無預警停駛緊急替代運輸備案」,保障縣民交通權益。記者郭政芬/攝影
亦捷公司在苗栗縣代駛的客運路線今天無預警停駛,造成許多學生及上班族來不及上課、上班。客運公司承攬共計15條路線,包含11條公路客運及4條幸福巴士路線,竹縣議員吳旭智今天呼籲縣府,應於24小時內提出「無預警停駛緊急替代運輸備案」,保障縣民交通權益。

 

新竹區監理所今指出,該公司積欠駕駛薪資引發不滿,經協調已將於中午12時恢復行駛,新竹地區則未受影響。

 

由於該客運在竹縣有多條路線,也引發竹縣民眾關注。吳旭智說,若不即刻預作準備,恐重演苗栗大眾運輸癱瘓的慘況。

 

據了解,該客運在新竹縣共營運15條路線,其中包含11條公路客運及4條湖口幸福巴士,涵蓋多處偏鄉地區與學生通學路線,影響範圍廣泛。吳旭智認為,若業者營運出現異常,後果將不僅是個別區域的不便,而可能導致縣內整體交通秩序失衡。

 

對此,他要求,縣府交旅處應與新竹監理所盤點客運營運狀況,並公告替代運輸計畫,應緊急調度其他客運業者協助代駛,甚至協調遊覽車及計程車業者,啟動補助性共乘服務。

 

他表示,縣府應讓民眾明確了解,一旦客運業者停駛,政府能立即介入接手服務,確保學生與上班族交通不中斷。同時呼籲縣府以最高規格維護公共運輸安全,確保交通服務穩定,讓縣民不必再為通勤與上學的基本權益擔憂。

亦捷公司在新竹縣共營運17條路線,其中包含13條公路客運及4條湖口幸福巴士,涵蓋多處偏鄉地區與學生通學路線,影響範圍廣泛。記者郭政芬/攝影
亦捷公司在新竹縣共營運17條路線,其中包含13條公路客運及4條湖口幸福巴士,涵蓋多處偏鄉地區與學生通學路線,影響範圍廣泛。記者郭政芬/攝影

苗栗亦捷客運突停駛!新竹區監理所、交旅處急盤點資源

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亦捷公司在新竹縣有15條路線行駛,但16日上午於苗栗無預警停駛,讓新竹區監理所、交旅處也試圖尋覓轄內資源以因應突發狀況。(吳旭智提供/邱立雅竹縣傳真)
亦捷公司在新竹縣有15條路線行駛,但16日上午於苗栗無預警停駛,讓新竹區監理所、交旅處也試圖尋覓轄內資源以因應突發狀況。(吳旭智提供/邱立雅竹縣傳真)

亦捷公司16日在苗栗縣營運的12條客運路線全面停駛,造成通勤族交通崩潰,由於亦捷在新竹縣也有15條路線,為防範通勤族交通受阻,新竹區監理所承諾將請業者控管財務狀況,與新竹縣府交旅處同步盤點轄區內客運業者資源,以因應緊急情況。

亦捷公司於新竹縣承攬15條路線,包含11條公路客運、4條幸福巴士路線,其中攸關通勤最重要路線包含橫山出發到新竹市的5615、5614路線以及新豐湖口到竹市的5612路線。

此次發生苗栗無預警停駛狀況,新竹區監理所表示,此為亦捷首次發生停駛狀況,經與業者了解後,發現原本薪資發放時間為每月10日、20日,但本月10日的薪資延遲發放,協調陸續在17日本周五補足,新竹地區駕駛接受此一條件,但苗栗駕駛未能接受。

新竹區監理所指出,先前詢問亦捷有無營運上的狀況,對方均稱無問題,但此次無預警停駛也讓監理所難以即時因應,監理所表示未來將請業者控管財務有無狀況,若難以周轉要即時反應,後續會於新竹地區公告尋覓代駛業者,以減輕亦捷負擔。

此次發生無預警停駛,縣議員吳旭智指出,苗栗事件造成許多通學、通勤族受阻,是公共運輸失能的警訊,亦捷於新竹縣共有15條路線,涵蓋多處偏鄉地區與學生通學路線,影響範圍廣泛,若業者營運出現異常,後果將不僅是個別區域的不便,而可能導致縣內整體交通秩序失衡。

吳旭智要求,縣府交旅處應立即與新竹監理所盤點該客運營運狀況,並公告替代運輸計畫,應緊急調度其他客運業者協助代駛,甚至協調遊覽車及計程車業者,啟動補助性共乘服務。

新竹區監理所表示,16日當天一早已商請轄下業者協助,但也必須先盤點是否有多餘量能,若再遇到緊急情況才能支應,也盼業者若撐不住了要先反應。交旅處則表示,已找金牌客運談看有否備案,若中央單位無法執行,地方也盡可能協調,在上班上課時間調派遊覽車業者支援,以1天1班的模式支援作為備案。

苗栗亦捷客運停擺引警訊 議員吳旭智促竹縣府提緊急替代方案

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自由時報/記者廖雪茹/新竹報導

苗栗亦捷客運停擺引警訊 議員吳旭智促竹縣府提緊急替代方案

苗栗亦捷客運12條路線無預警停駛。新竹縣議員吳旭智今表示,該客運也承攬縣內共15條路線,籲縣府提出「無預警停駛緊急替代運輸備案」。(吳旭智團隊提供)

亦捷客運因欠薪引發駕駛罷工,導致苗栗縣12條客運路線無預警停駛。新竹縣議員吳旭智今表示,該客運也承攬縣內共15條路線,他呼籲縣府交通旅遊處應於24小時內提出「無預警停駛緊急替代運輸備案」,避免重演苗栗大眾運輸癱瘓的慘況,保障縣民交通權益。

吳旭智表示,苗栗事件造成許多通學、通勤族受阻,是公共運輸失能的警訊。包含11條公路客運及4條幸福巴士路線,若不即刻預作準備,恐重演苗栗大眾運輸癱瘓的慘況。他呼籲縣府交旅處應於24小時內,提出「無預警停駛緊急替代運輸備案」,保障縣民交通權益。

吳旭智指出,苗栗事件造成許多通學、通勤族受阻,是公共運輸失能的警訊。該客運目前在新竹縣共營運17條路線-13條公路客運及4條湖口幸福巴士,涵蓋多處偏鄉地區與學生通學路線,影響範圍廣泛。若業者營運出現異常,後果將不僅是個別區域的不便,而可能導致縣內整體交通秩序失衡。

吳旭智要求,縣府交旅處應立即與新竹監理所盤點該客運營運狀況,並公告替代運輸計畫,應緊急調度其他客運業者協助代駛,甚至協調遊覽車及計程車業者,啟動補助性共乘服務。

吳表示,縣府應讓民眾明確了解,一旦客運業者停駛,政府能立即介入接手服務,確保學生與上班族交通不中斷。同時呼籲縣府以最高規格維護公共運輸安全,確保交通服務穩定,讓縣民不必再為通勤與上學的基本權益擔憂。

竹北北興里人口10年增10倍 快捷7號8月增設站點

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此次調整案由北興、十興兩里彙整地方意見後提出建議,縣議員吳旭智邀集新竹縣政府交通旅遊處、竹北市公所及客運業者科技之星實地會勘。圖/議員吳旭智提供
此次調整案由北興、十興兩里彙整地方意見後提出建議,縣議員吳旭智邀集新竹縣政府交通旅遊處、竹北市公所及客運業者科技之星實地會勘。圖/議員吳旭智提供

新竹縣快捷7號公車路線將自8月1日起調整部分站點,新增「莊敬三路站」與「十興國小站(莊敬三路)」兩處站點,同時取消原設於莊敬北路的「十興國小站(莊敬北路)」,以因應人口快速成長與居民實際通勤、通學需求。

 

根據戶政資料,北興里人口自104年5月的1410人,至114年5月已成長至10726人,10年間成長近10倍,為近年竹北市人口成長幅度最大的里之一。北興里長田慶順指出,隨著人口大量移入與住宅密集度升高,現有站位難以涵蓋實際需求,里辦已多次接獲里民反映,希望快捷7號能增設更貼近住宅區的站點,以改善搭乘便利性。

此次調整案由北興、十興兩里彙整地方意見後提出建議,縣議員吳旭智邀集新竹縣政府交通旅遊處、竹北市公所及客運業者科技之星實地會勘,確認新站點設置可行性與路線調整方向。

吳旭智強調,新竹縣交通問題是重中之重,縣府強調十大交通建設,雖然立意良好,但時間、經費成本都非常巨大,縣府應該更重視大眾運輸。大眾運輸站點的設置應與人口分布、生活機能同步調整,尤其像北興、十興一帶屬於人口密集區域。隨著新站點即將啟用,整體路線動線將更貼近民眾,有助於提升民眾搭乘意願。

 

新竹縣政府交通旅遊處表示,為配合本次新站啟用,承運業者科技之星公司已依會勘結論進行後續作業,包括於快捷7號沿線各站與車內張貼路線調整公告,並於「十興國小站(莊敬北路)」張貼停用告示,提前提醒民眾配合路線異動。

 

此外,科技之星亦提供各站GPS座標資料,並填報「異動站位調查表」與「站位屬性表」後函送縣府,俾利交通部公路局進行動態資訊系統修正。

新竹縣快捷7號公車路線將自8月1日起調整部分站點,新增「莊敬三路站」與「十興國小站(莊敬三路)」兩處站點,同時取消原設於莊敬北路的「十興國小站(莊敬北路)」。圖/議員吳旭智提供
新竹縣快捷7號公車路線將自8月1日起調整部分站點,新增「莊敬三路站」與「十興國小站(莊敬三路)」兩處站點,同時取消原設於莊敬北路的「十興國小站(莊敬北路)」。圖/議員吳旭智提供
竹北新竹大眾運輸

竹縣快捷7號8月起調整站點動線 議員吳旭智邀會勘、地方齊心促成

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新竹縣議員吳旭智(左二)邀集相關單位會勘快捷七號新站點,以更符合搭乘民眾需求。(記者彭新茹攝)

記者彭新茹/新竹報導

新竹縣快捷七號公車路線將自八月一日起調整部分站點,新增「莊敬三路站」與「十興國小站(莊敬三路)」兩處站點,同時取消原設於莊敬北路的「十興國小站(莊敬北路)」,以因應人口快速成長與居民實際通勤、通學需求。

根據戶政資料,北興里十年間成長近十倍,為近年竹北市人口成長幅度最大的里之一。北興里長田慶順指出,隨著人口大量移入與住宅密集度升高,現有站位難以涵蓋實際需求,里辦已多次接獲里民反映,希望快捷七號能增設更貼近住宅區的站點,以改善搭乘便利性。

此次調整案由北興、十興兩里彙整地方意見後提出建議,縣議員吳旭智日前邀集新竹縣政府交通旅遊處、竹北市公所及客運業者科技之星實地會勘,確認新站點設置可行性與路線調整方向。

吳旭智強調,新竹縣交通問題是重中之重,縣府強調十大交通建設,雖然立意良好,但時間、經費成本都非常巨大,縣府應該更重視大眾運輸。大眾運輸站點的設置應與人口分布、生活機能同步調整,尤其像北興、十興一帶屬於人口密集區域。隨著新站點即將啟用,整體路線動線將更貼近民眾,有助於提升民眾搭乘意願。

縣府交通旅遊處表示,為配合本次新站啟用,承運業者科技之星已依會勘結論進行後續作業,並於「十興國小站(莊敬北路)」張貼停用告示,提前提醒民眾配合路線異動。科技之星亦提供各站GPS座標資料,並填報「異動站位調查表」與「站位屬性表」後函送縣府,俾利交通部公路局進行動態資訊系統修正。

新竹地區交通壅塞待解 縣議員吳旭智促設專責單位提升效率

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新竹縣議員吳旭智建議縣府應儘速設立大眾運輸和停車管理專責單位,強化分工與專業性,以回應民眾對公共運輸的期待與需求。(記者廖雪茹攝)

新竹縣議員吳旭智建議縣府應儘速設立大眾運輸和停車管理專責單位,強化分工與專業性,以回應民眾對公共運輸的期待與需求。(記者廖雪茹攝

記者廖雪茹/新竹報導〕新竹縣議員吳旭智今(29)日表示,新竹地區交通壅塞問題嚴重,但新竹縣大眾運輸相關業務僅交通旅遊處下轄的「交通管理科」負責,業務龐雜、人力緊繃,他要求縣府應立即檢討現行編制,儘速設立專責單位,強化分工與專業性,以回應民眾對公共運輸的期待與需求。

吳旭智表示,縣長楊文科以「交通十大建設」為施政主軸,但交通建設期程長、經費高,難以立即紓解交通壓力,而大眾運輸可以補足這部分的不足。他積極督促縣府推動YouBike系統與市區公車增班,實施後,週轉率與搭乘率雙雙超出預期,成效明確,因此縣府應該加快腳步,全面強化大眾運輸建設與管理。

吳旭智指出,縣府交旅處交通管理科除了承辦公車路網、TPASS月票、幸福巴士等外,也負責停車管理、充電樁設置、路邊停管系統等工作,業務範圍過於龐雜。根據資料顯示,交管科1年需處理高達9533件公文,平均每月約800件,占交旅處整體三分之一,工作負荷量高。

吳旭智說,正因業務繁重與人力壓力沉重,交管科已有3位同仁離職,不僅人力緊縮,也讓現有人員面臨更大壓力,進而影響政策推進與執行效率。對照其他縣市早已專業分工,例如嘉義市設有「交通行政科」、新竹市設有「大眾運輸科」、嘉義縣甚至設立「公共汽車管理處」,制度上明確區分業務,反觀新竹縣尚未建立專責單位,亟待改善。

因此,吳旭智呼籲縣府應立即檢討現行編制,儘速設立「大眾運輸科」與「停車管理科」兩個專責單位,明確劃分業務範疇,強化分工與專業性,以回應民眾對公共運輸的高度期待與實際需求。

竹縣接駁車「放鳥」甩鍋公所遭打臉 吳旭智直擊發車:別再脫班

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新竹縣快捷公車11日竟脫班令學生喊苦,縣議員吳旭智連兩天緊盯發車狀況。(圖/翻攝自吳旭智臉書)

新竹縣快捷公車11日竟脫班令學生喊苦,縣議員吳旭智連兩天緊盯發車狀況。(圖/翻攝自吳旭智臉書)

新竹縣政府新闢「快捷9號」公車11日首度試營運,一早公車竟「放鳥」未發車,讓學生們寒風中苦等1小時,縣府還一度「甩鍋」竹北市公所標線劃設不清,反被公所「打臉」縣府太晚發公文,引發爭議。

據了解,新竹縣受惠於竹科快速發展近年人口暴增,但交通與學校發展牛步,讓沒有駕照的學子長期受上學舟車勞頓之苦,而新竹縣政府新闢快捷9號公車路線,從竹北勝利八街停車場發車,沿途行經高鐵新竹站、竹北生醫園區,並停靠多間學校,如六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等,11日起試營運,當日上午不少班次卻發不出車,讓學生撲空。

縣府對此回應,採最嚴厲處分,廢止營運該路線的亦捷客運籌備經營路權,11日下午緊急改由另一家客運代駛,才順利載送學生放學。

縣長楊文科指出,竹北市快捷九號路線道路養護管理權責屬於市公所,縣府已提前溝通說明,公所卻沒有在開學時畫設好,縣府已積極建設臨時站牌、派工劃設標線確保民眾通行需求。

竹北市公所官員則反擊,直言2月4日公所才正式收到縣府的會議紀錄公文,公部門皆有作業流程,4日收文要排程、叫料並在11日完工,根本強人所難,是縣府行政程序牛步,搞得如今亂象紛陳。

縣議員吳旭智則說,開學前其實不確定試營運首日會有多少乘客,但11日自己起早抵達站點直擊,發現已有8名學生等候,其中7位為新竹商職學生,1位為新竹中學學生,學生都準時了,反而客運業者「放鳥」,實在讓人傻眼。吳旭智續指,12日一早自己再度在站點守候,狀況改善不少,呼籲縣府與客運業者做好萬全準備與臨機應變,確保所有班次皆能順利運行,別再發生脫班窘況,會影響民眾對縣府的信任。

快捷九試營運首日出包|班車未發學生苦等

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班車未準時發車影響學生上學,吳旭智批評縣府與業者準備不足,應確保班次順利運行,避免影響民眾信任。(轉翻攝自吳旭智議員臉書)

班車未準時發車影響學生上學,吳旭智批評縣府與業者準備不足,應確保班次順利運行,避免影響民眾信任。(轉翻攝自吳旭智議員臉書)

警政時報 林照東/新竹報導

今(11)日清晨6點半,新竹縣快捷九公車正式展開試營運,然而,新竹縣議員吳旭智前往現場關心時,卻發現令人錯愕的狀況班車未能準時發車,導致現場等候的學生無法順利搭乘,影響上學行程。

快捷九號公車試營運首日因業者未妥善安排司機導致班車未發,縣府震驚並緊急召開應變會議確保放學班次。(轉翻攝自吳旭智議員臉書)
快捷九號公車試營運首日因業者未妥善安排司機導致班車未發,縣府震驚並緊急召開應變會議確保放學班次。(轉翻攝自吳旭智議員臉書)

吳旭智議員表示,他原本不確定試營運的首日會有多少乘客,但抵達站點後發現已有8名學生等候,其中7位為新竹商職學生,1位為新竹中學學生。這些學生自6點30分起便在站牌旁耐心等候,然而,直到6點40分、6點50分,公車依舊未見蹤影。

「經過聯繫交旅處與客運業者後,才得知這班車因司機臨時狀況,無法發車!」吳旭智議員無奈表示,這對於滿懷期待的學生與家長而言,是一次極大的失望。他當場協助安排,親自載送3位學生前往新竹商職,其餘學生則由家長接送或自行另尋方式前往學校,所幸最終未傳出遲到情形。

對於快捷九首日試營運即出現如此重大紕漏,吳旭智議員直言:「這樣的情況讓人傻眼!」他強調,縣府與客運業者在試營運前應做好萬全準備,確保所有班次皆能順利運行,而不是讓學生和家長在寒冷的早晨無助等待,甚至影響民眾對縣府的信任。

縣府:對業者誠信問題從嚴處分 確保學生通學權益

對此,新竹縣長楊文科於今日縣府主管會報中,特別關切快捷九號公車未如期發車、新設站牌及劃設公車停靠區等問題,並對於營運廠商「亦捷客運」因司機調度問題導致學生無法搭車的情形,表達難以置信的態度。他指示新竹縣交通旅遊處(交旅處)針對此次事件痛切檢討,並對業者誠信問題從嚴處分,同時加強與鄉鎮市公所溝通,確保後續營運順暢。

新竹縣政府表示,快捷九號公車新闢的目的在於提升新竹縣市學生的通學便利性,該路線從「竹北勝利八街停車場調度站」發車,行經「高鐵新竹站」及「竹北生醫園區」,並串聯六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等學校,於今日起試營運。

然而,試營運首日即因業者未妥善安排司機導致班車未發,令縣府相當震驚。交旅處緊急回應指出,10日晚間業者仍向縣府保證會正常營運,但11日上午突然回報因司機未正常到班,導致班次取消,讓縣府措手不及。交旅處也在此向欲搭乘該公車的民眾致歉,並表示已立即召開應變會議,確保放學時間學生有車可搭。

站牌設置與停靠區標線問題 交旅處強調已積極處理

針對部分站點仍未設置站牌、停靠區標線未劃設等問題,交旅處長陳盈州表示,快捷九號路線的道路養護與管理權責屬於公所,縣府早在去年12月10日已與竹北市公所會勘,並達成共識由公所負責劃設公車停靠區。然而,直至今年2月5日發文前,縣府仍多次以電話向市公所溝通,但最終未獲確實執行。上週三試乘與會勘時,交旅處發現問題仍未解決,因此緊急派工劃設標線,並於昨日完成臨時站牌設置,力求相關配套同步上路。

縣長楊文科也強調,竹北市快捷九號公車路線的道路養護與管理權責雖屬公所,但縣府已提前溝通並做出必要因應,確保民眾能順利通勤。他責成交旅處務必加強與各鄉鎮市公所的協調,相信大家的目標都是一致的,就是讓民眾通行便利、學生準時安全到校。

縣長楊文科表示,雖道路管理權屬公所,縣府已提前溝通並因應,並責成交旅處加強協調,確保學生安全準時到校。(圖/記者林照東翻攝)
縣長楊文科表示,雖道路管理權屬公所,縣府已提前溝通並因應,並責成交旅處加強協調,確保學生安全準時到校。(圖/記者林照東翻攝)

交旅處:不排除終止業者營運權 並視情況安排遊覽車接送

針對亦捷客運的誠信問題,楊文科縣長嚴正表示,業者在10日晚間仍向縣府保證營運正常,結果卻未履行承諾,嚴重欺瞞政府,因此要求交旅處對業者從嚴處分。交旅處表示,目前快捷九號仍處於籌備期,這段期間的營運成本由業者自行負擔,因此次事件導致誠信疑慮,縣府將嚴格檢討是否讓該公司繼續營運,並考慮在籌備期(至今年3月)屆滿後,不再展延業者營運資格,另尋其他客運業者接手。

此外,為確保學生通學權益,交旅處今晨已緊急召開應變會議,確認今日下午及未來的班次是否能夠順利發車。陳盈州處長也表示,若今日下午仍發生司機調度問題,縣府將不排除暫時調派遊覽車接送乘客,以應對突發狀況,確保學生不再因公車問題而影響通學計畫。

快捷九號公車首日試營運狀況頻傳,縣府是否能迅速改善,確保未來運行順暢,仍有待觀察。新竹縣政府也強調,將持續監督業者,確保快捷九號公車能夠達到預期效益,真正為縣內學生與民眾帶來便捷的公共運輸服務。

營運第一天就出包!客運未發車害學生寒風中乾等 楊文科震怒下令「換廠商」

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[FTNN新聞網記者盧逸峰/新竹報導]

昨天是開學日也是新竹縣快捷9號公車試營運首日,卻發生廠商「亦捷客運」未如期發車,害通勤學生一大清早在寒風中乾等,新竹縣長楊文科震怒下令撤換廠商,改由「捷乘客運」緊急代駛。新竹縣議員吳旭智連續兩天到現場觀察乘車狀況,證實今日快捷9號有正常發車,通勤學生依序抵達新竹高工、新竹女中、新竹高中及新竹高商。

新竹縣議員吳旭智連續兩天到現場觀察乘車狀況,證實今日快捷9號有正常發車。(圖/取自吳旭智臉書)
新竹縣議員吳旭智連續兩天到現場觀察乘車狀況,證實今日快捷9號有正常發車。(圖/取自吳旭智臉書)

為提升新竹縣市學生通學便利性,新竹縣政府新闢快捷9號公車路線,從「竹北勝利八街停車場調度站」發車,沿途行經「高鐵新竹站」及「竹北生醫園區」,以串聯新竹高鐵周邊,並停靠多間學校,如六家高中、東海國小、新竹高工、新竹女中、新竹高中與新竹高商等,方便居住在竹北、跨區赴新竹市上課的學生族群搭乘,昨日起試營運,不料卻出包。

事實上前天廠商仍向縣府保證會正常營運,然而昨日客運業者卻未發車,縣府研議後採最嚴厲處分,立即廢止亦捷籌備經營路權,11日下午以後班次將由「捷乘客運」有限公司配合緊急代駛。

楊文科要求交旅處全面檢視公車營運管理機制,確保公車站牌設置、停靠區標線劃設完善,強化與各鄉鎮市公所的溝通,不容任何細節影響學生的通學權益。

昨天是開學日也是新竹縣快捷9號公車試營運首日,卻發生廠商「亦捷客運」未如期發車,害通勤學生一大清早在寒風中乾等。(圖/取自吳旭智臉書)
昨天是開學日也是新竹縣快捷9號公車試營運首日,卻發生廠商「亦捷客運」未如期發車,害通勤學生一大清早在寒風中乾等。(圖/取自吳旭智臉書)

楊文科重申,這次事件縣府虛心檢討,要求交旅處絕不再讓類似情況發生!未來將更嚴格督導業者,確保公共運輸的穩定與可靠,讓每一位學生都能安心搭車,平安上課。