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竹縣台1線替代道路 拚年底發包

新竹縣台一線替代道路(一一八線–台六十八線)新闢工程基本設計獲中央核定,縣府昨召開地方說明會,與會者關切用地取得、交通動線及施工黑暗期等議題。(記者廖雪茹攝)新竹縣台一線替代道路(一一八線–台六十八線)新闢工程基本設計獲中央核定,縣府昨召開地方說明會,與會者關切用地取得、交通動線及施工黑暗期等議題。(記者廖雪茹攝)

 

記者廖雪茹/新竹報導〕新竹縣台一線替代道路新闢工程基本設計獲中央核定,縣府昨召開地方說明會,與會者關切用地取得、交通動線及施工黑暗期等議題;工務處表示正辦理土地徵收及地上物拆遷補償的查估作業,如作業順利,爭取年底發包,明年初動工自武陵路端開始施作,工期約三十個月。

工務處表示,台一線替代道路新建工程分二期推動,首期獲核定總工程經費廿八.四億元,第一期施做路段北起縣道一一八線往南跨越彭湖圳、豆子埔溪及頭前溪後,與新竹市武陵路預留的基礎銜接,全長一千七百五十四公尺,含三座橋梁。計畫路寬卅公尺,車道配置採雙向各兩個快車道及一個機慢車道,兩側設有綠帶、人行與自行車共用道。

多名議員發言中,蔡蕥鍹關切工程延後發包,及長期兩年半工期的交通黑暗期,議員蔡志環建議徵收採協議應優於市價,吳旭智關切缺工下如何落實進度,張珈源建議竹北市公所擴大都市計畫,期讓土地價值提升。前立委徐欣瑩提醒道路銜接避免空窗,並關切車流評估。

工務處副處長陳盈州表示,台一線新闢替代道路除跨溪架橋外,其他路線都採平面道路,評估可轉移台一線約三到四成車流,讓兩邊用路服務水準達B級以上品質。此案正辦理查估作業,屆時將按當期交易的市價,與所有權人協議價購,過程可能費時一年。民眾如有疑問,除可上工務處網頁專區參閱,也可向養護科詢問。