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竹北新地標「未來之心」施工占人行道?縣府:當初是借用土地

By 最新新聞
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經會勘後,復興二路側人行道,竹北市公所會將樹穴填平30公分,宏匯圍籬後退20公分,將人行道維持在150公分。因此處必須先施做連續壁,無法退縮更多。記者黃羿馨/攝影
經會勘後,復興二路側人行道,竹北市公所會將樹穴填平30公分,宏匯圍籬後退20公分,將人行道維持在150公分。因此處必須先施做連續壁,無法退縮更多。記者黃羿馨/攝影
緊鄰高鐵新竹車站西側的「未來之心Gateway Plaza」第一階段近期動土施工,但卻有民眾投訴,施工圍籬竟占用人行道、妨害通行。但縣府說明,當初是借用鐵道局土地建置人行道,該處屬建築基地,會勘後開發商也願意在不影響施工的範圍內盡力配合。
 

宏匯集團取得交通部鐵道局高速鐵路新竹車站特定區開發經營權,將興建2棟地上26層、地下4層的商場百貨、店舖及辦公大樓,2棟樓高預計均為119.4公尺。近期第一階段已動土施工,預計2027年底完工後可成為「台灣矽谷」新地標。

 

吳旭智指出,過去鐵路局無償借用土地給縣政府拓寬人行道,但鐵路局標售土地時,並沒有扣除人行道,所以造成人行道寬度不足的問題。各級單位30日已與宏匯集團會勘,開發商也願意在不影響施工的範圍內盡力配合。

 

吳旭智說,復興二路側人行道,竹北市公所會將樹穴填平30公分,宏匯圍籬後退20公分,將人行道維持在150公分。因此處必須先施做連續壁,無法退縮更多;嘉豐十一路因為離連續壁不遠,所以無法退縮,目前剩下的人行道仍有150公分左右。

 

吳旭智表示,關於復興三路側人行道,會先退縮回復原本的人行道,因為南面工程(復興三路)屬宏匯第二期的工程,2027年前會先進行北面的大樓工程,已和宏匯協調南面工地圍籬先退回既有人行道讓民眾通行,待2027年至2029年開始南面大樓工程時,北面的人行道已經完工開放,屆時再來處理南面圍籬的問題。

 

吳旭智說,至於復興二路人行道寬度剩下150公分,寬度不足以人車共道,宏匯集團會提供基地的一部份給Youbike設站,暫時將復興二路的站點遷移,他也建議一併將車柱數增加,因為高鐵Youbike站點的使用率是竹北最高的站點,常常都會借不到車,已請縣府交旅處一併納入考量。

嘉豐十一路因為離連續壁不遠,所以無法退縮,目前剩下的人行道仍有150公分左右。記者黃羿馨/攝影
嘉豐十一路因為離連續壁不遠,所以無法退縮,目前剩下的人行道仍有150公分左右。記者黃羿馨/攝影
因南面工程(復興三路)屬宏匯第二期的工程,因此該處人行道,將退縮回復原本的人行道。記者黃羿馨/攝影
因南面工程(復興三路)屬宏匯第二期的工程,因此該處人行道,將退縮回復原本的人行道。記者黃羿馨/攝影
新竹縣政府也說明,人行道屬於建築基地,當初工務處建置人行道為借用鐵道局土地興建。(圖為復興二路側)。記者黃羿馨/攝影
新竹縣政府也說明,人行道屬於建築基地,當初工務處建置人行道為借用鐵道局土地興建。(圖為復興二路側)。記者黃羿馨/攝影
緊鄰高鐵新竹車站西側的「未來之心Gateway Plaza」第一階段近期動土施工,但卻有民眾投訴,施工圍籬竟占用人行道、妨害通行。(圖為復興二路側)。記者黃羿馨/攝影
緊鄰高鐵新竹車站西側的「未來之心Gateway Plaza」第一階段近期動土施工,但卻有民眾投訴,施工圍籬竟占用人行道、妨害通行。(圖為復興二路側)。記者黃羿馨/攝影