新竹縣議員吳旭智十七日在縣政總質詢時，針對豆子埔溪污染事件頻傳，要求環保局採取更積極作為，防止污染事件再發生。
縣長楊文科表示，有關黃泥水污染豆子埔溪的問題，由於竹北地質較特別，縣府會從源頭加強，未來會讓環保局審查逕流廢水削減計畫時更嚴格，減少意外發生。
吳旭智指出，豆子埔溪從二月開始陸續發生染黃事件，雖然建商都有檢送相關的施工計畫，但他認為針對同樣情況一再發生時，縣府應該採取更積極的作為來遏止。
環保局表示，豆子埔溪從今年初開始已稽查卅五次，針對其中五處工地總共已開罰一千九百七十一萬元，其他有狀況的工地依照採樣的結果，陸續發出意見陳述通知，請工地說明。
環保局說，工地皆有依法提出逕流廢水削減計畫，設置污染防制設施，由於大雨過後地下水位突然升高，水位超過施工線，造成開挖時泥水量較大，排出黃水。對此，環保局也已要求部分工地，擴大防污染設備，避免未來再發生同樣的事情。
縣長楊文科日前宣布優先在竹北市推動的UBike6月底上路，將先設41個站點，年底完成50個站點，縣議員吳旭智和林禹佑根據輿情反應，建議增設到100站點，並要有完整配套，避免UBike與行人及汽機車爭道變成「U掰咖」！
交旅處長游志祥指出，竹北市公所同意與縣府合作後，UBike會以設100個站點為目標，該處已將8000萬元的擴充案送給公所，雙方會再討論共同合作的可行性，相關擴充案的經費，竹北市公所將依程序提報竹北市代表會，待同意墊付後就能增加UBike的服務量能和據點。
吳旭智表示，交旅處日前公佈UBike規畫在竹北設置41個站點，引起竹北市民熱烈議論，民眾質疑站點並未依人口、重要交通路段、人潮流量大的地點設置，將不敷實際使用需求，他將各line群組、臉書網路社群中民眾意見彙整後，認至少還應再增設60個站點，才足夠民眾日常使用。
需增設地點包括，台科大重劃區、水瀧重劃區、公三公園、興隆路沿岸河濱公園等人潮流量較大的地段，總計竹北應增設UBike 站點至 100站，並應明訂站點決定規則，以回應民眾的期待。
吳旭智指具體規畫應包含如何與竹北市公所合作推動、預計增加經費跟數量、設置期程規畫及如何讓民眾參與站點增設。他和林禹佑議員都認為，要建立友善自行車道路，應配套同步進行，避免與行人、汽機車爭道，並訂定使用UBike的優惠措施。
游志祥說，依照道交規則，自行車原則禁止騎乘人行道，若有例外部分如光明六路部分路段的人行道會設置相關標誌圖說，現階段會針對預估熱門站點間的通勤路線加強盤點安全環境。
游志祥並說，竹北市UBike會以收費將比照全國實施方式，採前4小時內每半小時收費10元，後4小時每半小時20元，會在啟用前公布相關優惠措施來鼓勵民眾騎乘。
新竹縣國中畢業生平均每100人有30人無法就近入學，比例28.69％是全國最高，縣議員吳旭智建議縣府做好超前部署，並持續爭取籌設台大附中和台科大附工，縣長楊文科指台大和台科大校方均以沒有高中職教育經驗，表明沒辦法設立，但會評估增加縣立高中的量體。
吳旭智以新竹縣每年國中生有1萬7千多人畢業，從教育部統計資料中有1萬2千多人能就近入學，約有5千人須在外就學，縣內高中數量不足，致很多學生得流落到外地就讀。
吳旭智建請縣府應向國教署爭取依照人口密度，調整大新竹周邊的高中班級人數，並加速六家高中擴校，發展特色班改制為實驗高中，持續爭取籌設台大附中和台科大附工。同時縣內運動要做好三級銜接，在國中、小階段受良好訓練的運動好手，避免縣內高中資源不足無法延續。
楊文科指出，新竹縣市的共同生活圈，學生到新竹市就讀高中是很正常的情形，不能以統資數據認為學生是無法就近入學，但縣府可以向教育部爭取調整新竹地區的高中班級。
楊文科說，台大設立竹北分部遲未有進展，縣府希望閒置校地能設立台大附中，連同台科大竹北校區也能設立台科大附工，增加新竹縣高中和高職的入學機會，但經多次溝通，兩校均以沒辦過高中職經驗，表明沒辦法設立，已要求教育處評估增加縣立高中量體的可行性。
教育處長楊郡慈則表示，六家高中已評估將老舊的南棟校舍拆除，重建全新的教學大樓，同時會分三期價購校地，並將成立雙語國際實驗班，110學年度招生成為新竹縣第一所辦雙語實驗班的學校，正爭取教育部國教署補助400萬元，建置科技教學媒材，營造雙語環境。
