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竹縣竹北市UBike6月底上路 旭智建議設100個站點

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縣長楊文科日前宣布竹北市UBike將在6月底上路,縣議員建議50個點點增為100個站點。(羅浚濱攝)

縣長楊文科日前宣布優先在竹北市推動的UBike6月底上路,將先設41個站點,年底完成50個站點,縣議員吳旭智和林禹佑根據輿情反應,建議增設到100站點,並要有完整配套,避免UBike與行人及汽機車爭道變成「U掰咖」!

交旅處長游志祥指出,竹北市公所同意與縣府合作後,UBike會以設100個站點為目標,該處已將8000萬元的擴充案送給公所,雙方會再討論共同合作的可行性,相關擴充案的經費,竹北市公所將依程序提報竹北市代表會,待同意墊付後就能增加UBike的服務量能和據點。

吳旭智表示,交旅處日前公佈UBike規畫在竹北設置41個站點,引起竹北市民熱烈議論,民眾質疑站點並未依人口、重要交通路段、人潮流量大的地點設置,將不敷實際使用需求,他將各line群組、臉書網路社群中民眾意見彙整後,認至少還應再增設60個站點,才足夠民眾日常使用。

需增設地點包括,台科大重劃區、水瀧重劃區、公三公園、興隆路沿岸河濱公園等人潮流量較大的地段,總計竹北應增設UBike 站點至 100站,並應明訂站點決定規則,以回應民眾的期待。

吳旭智指具體規畫應包含如何與竹北市公所合作推動、預計增加經費跟數量、設置期程規畫及如何讓民眾參與站點增設。他和林禹佑議員都認為,要建立友善自行車道路,應配套同步進行,避免與行人、汽機車爭道,並訂定使用UBike的優惠措施。

游志祥說,依照道交規則,自行車原則禁止騎乘人行道,若有例外部分如光明六路部分路段的人行道會設置相關標誌圖說,現階段會針對預估熱門站點間的通勤路線加強盤點安全環境。

游志祥並說,竹北市UBike會以收費將比照全國實施方式,採前4小時內每半小時收費10元,後4小時每半小時20元,會在啟用前公布相關優惠措施來鼓勵民眾騎乘。

 【中時/羅浚濱報導】竹縣竹北市UBike6月底上路 旭智建議設100個站點

望能就近入學 台大、台科大皆表明在竹縣無法設高中職

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新竹縣國中畢業生平均每100人有30人無法就近入學,比例28.69%是全國最高,縣議員吳旭智建議縣府做好超前部署,並持續爭取籌設台大附中和台科大附工,縣長楊文科指台大和台科大校方均以沒有高中職教育經驗,表明沒辦法設立,但會評估增加縣立高中的量體。

吳旭智以新竹縣每年國中生有1萬7千多人畢業,從教育部統計資料中有1萬2千多人能就近入學,約有5千人須在外就學,縣內高中數量不足,致很多學生得流落到外地就讀。

 吳旭智建請縣府應向國教署爭取依照人口密度,調整大新竹周邊的高中班級人數,並加速六家高中擴校,發展特色班改制為實驗高中,持續爭取籌設台大附中和台科大附工。同時縣內運動要做好三級銜接,在國中、小階段受良好訓練的運動好手,避免縣內高中資源不足無法延續。

楊文科指出,新竹縣市的共同生活圈,學生到新竹市就讀高中是很正常的情形,不能以統資數據認為學生是無法就近入學,但縣府可以向教育部爭取調整新竹地區的高中班級。

楊文科說,台大設立竹北分部遲未有進展,縣府希望閒置校地能設立台大附中,連同台科大竹北校區也能設立台科大附工,增加新竹縣高中和高職的入學機會,但經多次溝通,兩校均以沒辦過高中職經驗,表明沒辦法設立,已要求教育處評估增加縣立高中量體的可行性。

教育處長楊郡慈則表示,六家高中已評估將老舊的南棟校舍拆除,重建全新的教學大樓,同時會分三期價購校地,並將成立雙語國際實驗班,110學年度招生成為新竹縣第一所辦雙語實驗班的學校,正爭取教育部國教署補助400萬元,建置科技教學媒材,營造雙語環境。

【中國時報/羅浚濱報導】望能就近入學 台大、台科大皆表明在竹縣無法設高中職