工務處 | 新竹縣議員吳旭智博士官方網站

議員吳旭智認為，縣府應立即盤點重要路段的自行車路線逐步改善。新竹縣警察局表示，已協請縣府向交通部爭取經費，增設自行車專用道或利用較為寬廣人行道規畫自行車道。

新竹縣政府陸續在竹北、竹東、新豐及湖口等4鄉鎮市，建置102站個U-bike站點，投入790輛車，廣受民眾好評，也因竹北市使用次數最高，竹北市公所再挹注8千萬經費，不但直接升級成E-Bike電力輔助車，且已完成西區15站點、210輛電輔車，預計在今年中完成45站點增設及390輛電輔車全部上線營運。

不過新竹縣警局統計，今年與去年同期相比，竹縣整體車禍傷亡人數下降，但自行車事故與受傷人數卻逆勢飆升，去年1月自行車受傷人數12人，今年1月飆升至27人，成長幅度125%；去年2月自行車受傷人數12人，今年2月飆升為23人，成長92%，其中又以路口交岔撞占比最高。

吳旭智指出，U-Bike上路1年半，市民騎自行車比例大幅增加，但道路設施、交通配套未能跟上步伐，以3月在中華路、興隆路發生的死亡車禍為例，自行車與大貨車、轎車爭道現象頻繁，安全隱患不容忽視，縣府應立即盤點重要路段的自行車行車路線，明定期程來逐步改善，同時針對自行車的交通標線、號誌也應該積極設置，要有更明確的機制。

竹北市民代表游雅婷也表示，因竹北大眾運輸系統並不發達，引進U-bike及E-bike後常常造成多數站點一車難求。除了中華路、興隆路重點自行車路線外，也因國中學生騎乘U-bike上下課頻率高，除了中華路、興隆路重點路段新增自行車路線外，在國中周邊除了通學步道也應設置自行車專用道，並加強照明避免視線死角，保障學生通學安全。

新竹縣交通旅遊處表示，目前竹北市僅光明六路東一段、興隆路河堤側設有自行車專用道，去年起已盤點自行車熱門騎乘路廊，在路幅條件允許下設置人車共道標誌，至於路幅未達設置條件，也已請工務處配合向中央爭取相關道路刨鋪或人行道重新規畫時納入研議，今年配合竹北市公所公共自行車擴站，也納入嘉豐十一路，並請公所設置「人車共道」相關牌面。

新竹縣警察局交通隊表示，已於3月道安會報協請交旅處、工務處積極向交通部道安司爭取經費，增設自行車專用道或利用較為寬廣人行道規畫自行車道，使自行車與汽機車分流，保障其道路安全，並加強取締自行車酒駕、闖紅燈、逆向行駛、未戴安全帽、不依規定擅自穿越快車道及行駛快車道等嚴重危害交通安全秩序之違規行為，避免事故發生。

竹北市公所也表示，除將配合新竹縣府作業外，也將追蹤會勘時程，若有民眾反映相關問題，也會將行文知會新竹縣政府，共同保障市民騎乘安全。

新竹縣政府工務處驚爆收賄弊案，縣府工務處與處長江良淵住處昨天遭檢調搜索，更在江的住處搜出大批現鈔，檢調今晨已聲押4人。縣長楊文科今上午11時許強調「尊重司法調查」，不過立委、藍綠縣議員都已發聲，要求新竹縣府落實公眾安全。

楊文科上午因趕赴行政院長陳建仁在橫山鄉長照機構的不公開行程，來不及第一時間說明，不過稍早11時許透過新竹縣府新聞處在錄影鏡頭前表示「我們會尊重司法單位的調查，希望能夠盡速地來澄清，毋枉毋縱，公正地來審理」。

國民黨籍縣議員吳旭智聽聞工務處長涉嫌收賄的消息感到遺憾。吳指出，就長期追蹤豐采520天坑案以來，感覺到工務處處理天坑案很要求依法行政，但時常與民眾期待有落差，光是要辦過說明會，都是委請里長來辦理，並非由工務處主辦。

吳旭智表示，天坑案的鄰損、賠償都還在商談，縣府應該加強督促溝通，也應該藉由天坑案的經驗，優化竹北大型建案工程的審查標準，否則難保不會再有下一個天坑發生，建議縣府檢討SOP，並研議將這些專業建議納入，且要真正落實公共安全。

民進黨籍縣議員歐陽霆則諷，新竹縣官員住處水管搜出百萬現金，藏錢的方式「別出心裁」，轟新竹縣府「上上下下荒腔走板」，接連發生2任工務處長涉貪，且從天坑案再到鳳山溪水汙染、垃圾掩埋場汙染，僅在楊文科任內就接連撤換局處長，新竹縣府在面對重大事件的處理「非常荒腔走板」，要求楊文科應該好好整頓整個新竹縣政府團隊。