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中華路 | 新竹縣議員吳旭智博士官方網站

竹北交通A1事故攀高 議員疾呼:儘速改善友善自行車道路

By 最新新聞

民眾網方健龍新竹報導】從2024年初開始,新竹縣竹北市發生多起死亡車禍,引起社會廣泛關注。新竹縣議員吳旭智表示,今年1-3月A1事故(車禍致死事故)已高達8起,數字之高令人憂心。

吳旭智議員指出,根據新竹縣警察局在3月份道安聯繫會報中所提供的資料統計顯示,112年相較於111年,新竹縣整體車禍傷亡人數有所下降,然而自行車行車的事故與受傷人數卻逆勢飆升,成為一大隱憂。另以3月份在中華路、興隆路發生的死亡車禍為例,在中華路上,自行車與大貨車、客車爭道現象頻繁,安全隱患不容忽視。

吳旭智議員說,早在兩年前UBike即將在竹北設置之開始,他就提出質詢,一方面樂見UBike普及,但對於竹北騎乘自行車的道路環境,還有非常多需要改善的地方,因此他建議,要能夠有更多友善自行車道路的配套。然而UBike使用已經1年半了,市民騎UBike、自行車的比例大幅增加,但道路設施、交通配套的改善,還是未能跟上步調!

吳旭智認為此事刻不容緩,縣府應立即盤點重要路段的自行車行車路線,明定期程來逐步改善,同時,針對自行車騎士的交通標線、號誌也應該積極設置,主責單位要有更明確的機制,可以接受民眾的反映,讓民眾常騎乘自行車的路段可以更加安全。

吳旭智強調,縣府應該提出更完整的自行車友善道路規劃,讓竹北市成為一個自行車友善的城市,並避免重大事故的再次發生。

《圖說》竹北市今年1-3月A1事故(車禍致死事故)已高達8起,引發地方各高度關注。(圖/吳旭智議員提供)
《圖說》竹北市今年1-3月A1事故(車禍致死事故)已高達8起,引發地方各高度關注。(圖/吳旭智議員提供)
《圖說》吳旭智議員建議縣府應提出更完整的自行車友善道路規劃,讓竹北市成為一個自行車友善城市。(圖/吳旭智議員提供)
《圖說》吳旭智議員建議縣府應提出更完整的自行車友善道路規劃,讓竹北市成為一個自行車友善城市。(圖/吳旭智議員提供)

竹北死亡車禍暴增 吳旭智:提升自行車安全,終止死亡人數再攀升

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▲中華路上自行車與大貨車、客車爭道現象頻繁,安全隱患不容忽視。  (圖/記者蔣彤雲攝)

亞太新聞網/記者邱俞婷/新竹報導

竹北市年初至今發生多起死亡車禍,引起社會廣泛關注,其中A1事故(車禍致死事故)高達8起,數字之高令人憂心,新竹縣議員吳旭智近日實勘多條道路後表示,將要求縣府在五月前盤點檢討所有自行車道現況與問題
,並訂出改善期限,終止車禍再發生,及死亡人數再攀升。


▲新竹縣警局提供車禍傷亡人數。 (圖/記者蔣彤雲攝)

吳旭智說,3月份道安聯繫會報中,新竹縣警局提供資料統計,112年相較於111年,新竹縣整體車禍傷亡人數有所下降,然而自行車行車的事故與受傷人數卻逆勢飆升,成為一大隱憂。

以三月份在中華路、興隆路發生的死亡車禍為例,在中華路上,自行車與大貨車、客車爭道現象頻繁,安全隱患不容忽視。

吳旭智議員表示,早在兩年前UBike將在竹北設置開始前,他就提出質詢,一方面樂見UBike普及,但對於竹北騎乘自行車的道路環境,還有非常多需要改善的地方,因此建議要能夠有更多友善自行車道路的配套。然而UBike使用已經一年半了,市民騎UBike、自行車的比例大幅增加,但道路設施、交通配套的改善,還是未能跟上步伐。

吳旭智議員強調,此事刻不容緩,縣府應立即盤點重要路段自行車行車路線,明訂期程來逐步改善,同時,針對自行車騎士的交通標線、號誌也應該積極設置,最後,要有更明確的機制,可以接受民眾的反映,讓民眾常騎乘自行車的路段可以更加安全。

吳旭智議員要求縣府五月前盤點檢討所有自行車道的現況與問題,並訂出改善期限,也建議縣府應該提出更完整的自行車友善道路規劃,讓竹北市成為一個自行車友善的城市,並避免重大事故的再次發生,終止死亡人數再攀升。

竹縣議員吳旭智呼籲友善自行車道路 提升竹北安全環境

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竹縣議員吳旭智呼籲友善自行車道路,以減少日漸增多的自行車事故。(記者彭新茹攝)

中華日報記者彭新茹/新竹報導

從今年初開始,竹北市發生多起騎乘自行車死亡車禍,引起社會廣泛關注,截至三月底,A1事故(車禍致死的事故)已高達八起,數字之高令人憂心。

竹縣議員吳旭智指出,根據三月份的道安聯繫會報中,新竹縣警局所提供的資料統計,一一二年相較於一一一年,新竹縣整體車禍傷亡人數有所下降,然而自行車行車的事故與受傷人數卻逆勢飆升,成為一大隱憂。以三月份在中華路、興隆路發生的死亡車禍為例,在中華路上,自行車與大貨車、客車爭道現象頻繁,安全隱患不容忽視。

吳旭智表示,早在兩年前UBike即將在竹北設置之開始,他就提出質詢,一方面樂見UBike普及,但對於竹北騎乘自行車的道路環境,還有非常多需要改善的地方,因此建議要有更多友善自行車道路的配套。然而UBike使用已經一年半,市民騎UBike、自行車的比例大幅增加,但道路設施、交通配套的改善,還是未能跟上步伐。

吳旭智強調,此事刻不容緩,縣府應立即盤點重要路段的自行車行車路線,明訂期程來逐步改善,同時,針對自行車騎士的交通標線、號誌也應該積極設置,最後,要有更明確的機制,可以接受民眾的反映,讓民眾常騎乘自行車的路段可以更加安全。縣府應該提出更完整的自行車友善道路規劃,讓竹北市成為一個自行車友善的城市,並避免重大事故的再次發生。